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    • {maj 16/10/2018}   Segway ES1 à 268.84 euros avec le code GBES1COUPON       Segway ES2 à 329.74 euros avec le code GBES2COUPON      Attention: Octobre et début novembre ,c'est la période propice à acheter ce genre d'engin, vu le délais de livraison, si vous ne voulez pas être dans le rush des fêtes et avoir du retard dans la livraison, comme chaque année, il vaut mieux s'y prendre tôt. n'oubliez pas de prendre l'assurance de Gearbest et de payer avec Paypal (pouir la prise en charge des frais de retour en cas de pépin)
    • Bonjour,   Je vends ma speedway 4 ayant 600 kilomètres.   Elle fonctionne parfaitement bien avec une batterie pas encore au plus haut de sa forme mais déjà très efficace.   Trot soignée et batterie chargée à 80% J’en souhaite 1200 euros mais le prix sera à débattre si vous êtes réellement intéressé   Je suis dans la région de Marseille Merci et n’hésitez pas ! Photos sur demande   Bipbip     Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
    • C'est clair qu'à 4 roues c'est hyper stable, à 2 roues c'est stable et à 1 seule roue...moins stable. Avec un guidon on peut en faire des choses, rattraper des trajectoires, évitement d'urgence etc alors qu'en roue, c'est bien moins évident. Disons qu'il faudra être encore plus vigilent en roue sur la chaussée, du moins si la législation prochaine nous le permet 
    • Salut @Perh69 Ce n'est pas vraiment similaire car pour moi elle ne perd rien (ou quasi) si je ne m'en sers pas. Dans mon cas il doit y avoir une cellule défectueuse, ce qui fait qu'elle ne fonctionne que de 43V à 38V et ensuite plus rien. je vais voir dès que j'ai la nouvelle batterie. Dans ton cas je ne sais pas...
    • Enfin j'ai trouvé d'où vient le bruit a l'avant. C'est le cache batterie en plastique qui grince beaucoup. Quand j'appuie dessus avec le doigt c pas très mélodieux. Des idées pour faire disparaitre ce bruit ?
    • Bonjour potiron, J'ai un soucis un peu similaire au tiens, je m'explique : Quand je charge la batterie, elle me sort 100% en sortie de charge (vert). Ensuite je l'éteins et la laisse à l'appart et si je reviens 1 journée après, je la rallume et elle a perdu 10%. Pourtant elle n'a pas du tout été allumer, j'ai l'impression qu'il y a un contact qui use ma batterie sans raison. A l'heure actuel je ne m'en sers pas car j'ai la suspension avant cassé mais quand j'ai voulu l'utiliser 3jours après la charge complète, elle était à 70%, je pensais que c'était une erreur de m part mais je viens de vérifier et la batterie part toute seule. C'est une booster S2 de 2016 avec 3400km... aucune modification de contrôleur ni de batterie depuis l'achat.
    •   Oui mais dans ce cas c'est extrêmement dangereux également sur les trottoirs... Il m'arrive souvent de longer la route sur le trottoir ou de passer à côté de poteaux, ou de barrières intermittentes.  Si tu tombes en roulant sur le trottoir ou à côté d'un poteau, qu'est ce qui te garanti que tu ne vas pas te retrouver sur la route ou la tête dans le poteau ???   Si on raisonne comme ça on ne fait plus de roue et on reste à la trott.. c'est certes moins fun mais beaucoup moins dangereux (j'ai les 2 je peux en parler). Encore moins dangereux on roule en Zoé (j'ai aussi :-) ), il y a 4 roues et une carrosserie !  
    • @lajuersy Je maîtrise parfaitement mes bêtes et en plus, extrêmement prudent dans ma façon de les utiliser, mais je suis encore plus contient de la dangerosité de l'électronique, de la mécanique et du pneumatique.
    •   Tu n'as pas tort... C'est vrai que lorsqu'on débute on a tendance à chuter facilement en roue et ça devient vite risqué sur la route. C'est beaucoup moins vrai pour les trot.   Après ils vont dire que si tu ne maîtrises pas ta bête, tu es dangereux sur les trottoirs pour les autres...
    • @lajuersy On est quand même beaucoup moins sujet à chuter en vélo qu'en roue, crevaison, coupure moteur ou batterie, défaut d'un composent, obstacle pas vu, et j'en passe. Au risque de me répéter, s'ils obligent les roues sur la chaussée, il y aura 2 KS14B sur le coincoin.
    • Pour rire un peu     
    • Selon lui, il ya des pieces en mouvement donc c'est normal ... Je vais continuer mes recherches
    • Non, s'il y a bruit, c'est qu'il y a quelque chose à resserrer ou graisser, il faut vous rapprocher de votre revendeur si besoin    
    • Merci Etwow France, je vais essayer ce soir.   Concernant le bruit à l'avant (accentué par acceleration brusque ou arrêt brusque), il semble selon certains vendeurs que cela soit normal que la trottinette craque un peu. De même, que le guidon bouge un peu quand on le pousse vers l'avant aussi. Un revendeur m'a dit que c’était pour amortir les déformations de la route. Il faudrait donc que je fasse abstraction de ces bruits Est ce pour vous normal ?
    •   C'est quoi pour toi la "qualité etwow" ?   Possesseur d'une booster plus, je peux te dire que la "qualité" ne se ressent pas particulièrement. Il suffit de voir comment la trottinette craque dans tous les sens pour s'en rendre compte (et elle est quasi neuve). Alors peut être que les autres marques ne sont pas mieux mais de là à parler de qualité comme si on parlait d'une Mercedes ou d'une Audi, arrêtons svp.   Cette espèce de condescendance affichée par une partie des "etwowistes" (je ne parle pas de toi) est préjudiciable à plus d'un titre. Une etwow est un modele parmi d'autres ni plus ni moins. Une xiaomi a 400 euros achetée dans une grande enseigne donc garantie n'est pas inférieure ou alors il faudrait me dire en quoi.   Il est sidérant de constater à quel point les utilisateurs de trottinnette sont peu exigeants. Mettre de 500 à 1000 euros pour un produit non abouti n'est pas acceptable.   Les trottinettes vendues en général font très amateur.   Et plus nous serons rigoureux, plus les fabricants cesseront de nous prendre pour des idiots.                
    • @red, regardez si c'est la petite goupille qui sert à retenir le crochet de la barre, parfois cette goupille vibre sur le gardeboue il suffit de mettre un peu de graisse de chaque coté en la glissant dans les parties latérales du gardeboue
    • Il y a qq mois je pensais comme toi. Maintenant finalement je pense que c'est pas plus mal. Finalement en vélo on est aussi sur la route et ça se passe pas si mal... En plus je suis en Essonne  et c'est un des seuls départements ou ça baisse alors je risque pas grand chose lol.
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