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IPHIGENIE

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  • Département
    92 - Hauts-de-Seine
  • Pays
    France
  • En trott depuis
    08/08/2016
  1. Etwow Monster Booster Plus

    Bonsoir Charlie, on ne t'entend plus à propos de ta monster.... j'aimais bien tes commentaires... es tu toujours aussi satisfait ? La mienne est en cours de livraison...
  2. Etwow Monster Booster Plus

    Bonsoir Zouzou, as tu reçu ta trott avec kit sport ?
  3. Etwow Monster Booster Plus

    Bon je ne trouve pas de sujet sur la RS 1600....
  4. Etwow Monster Booster Plus

    oui je m'en doutais un peu... désolée, alors je vais me poster sur le forum RS et te reposerai la question sur le bon thème... merci.
  5. Etwow Monster Booster Plus

    Bonsoir Zouzou. J'ai également commandé le kit... Mais Je suis aussi intéressée par la RS 1600. (peut-être y a til un sujet déjà ouvert dans un forum dédié ??). En es tu satisfaite ? Pourquoi as tu opté pour la 1600 plutôt que la 800 ?
  6. Etwow Monster Booster Plus

    Merci Zouzou pour ta réponse.
  7. Etwow Monster Booster Plus

    Merci Andy.
  8. Etwow Monster Booster Plus

    Bonjour Charlie, bientôt je ferai partie également du club car j'ai commandé une booster V + kit sport. Suis déjà en possession d'une monster 48V. Je viens de lire tous vos messages à propos de ce bolide. Vous venez de parler d'une video sur la coulée verte dans le 12e... mais je ne la vois pas. Où a telle été postée ?
  9. Bonjour @Pavel. Votre trottinette est-elle vendue ? Sinon je pourrais être intéressée.
  10. Information monster booster

    Bonjour Jo69an. Toujours pas de retour de votre 48V sur le forum ? Peux-tu nous faire part de tes impressions ?
  11. Information monster booster

    Jo69an, attention, le passage en 48V nécessite en effet, comme le dit coolkiss, certains changements électroniques notamment l'ajout d'une résistance pour éviter au contrôleur de "griller". De plus l'afficheur d'autonomie n'est plus compatible et n'indique plus précisément la charge de batterie. Ce n'est qu'après environ 17 ou 20km que la 1ère barre descend d'un niveau (80 %). Il faudra donc penser à recharger la batterie. Bon, ceci est une question d'habitude et on s'y fait. Mon upgrade a été fait par André Liu en qui j'ai grande confiance car très sérieux et assure le SAV. Le prix du kit sur le lien que vous avez mis, est très correct. En plus, André m'a trouvé quelqu'un qui cherchait une batterie 33V pour upgrader sa trott booster Eco qui était en 24V. Vous trouverez donc bien quelqu'un d'intéressé par votre 33V. Par contre, sur la photo du kit, je vois affiché Batterie 48V 7 Ah (en réalité c'est 6,5 Ah) mais la photo montre un chargeur 36V. Il est important que le chargeur soit du même voltage que la batterie (enfin je pense. Cela pourra t'être confirmé par un bloggeur). Comme je le disais, la trott ainsi boostée (à 48V donc) devient très nerveuse et si vous conservez la roue d'origine, il faudra vraiment être méfiant en sols humides et surtout les plaques d'égout et certaines irrégularités du sol. Be care donc !! Globalement je pense que vous serez satisfait de votre upgrade. Mais il vous faudra être bricoleur pour ce changement. Sur ce site, vous trouverez bien des conseils à ce sujet.... N'hésitez pas à nous faire partager vos impressions quand vous aurez fait l'acquisition de votre nouvelle Booster boostée... IPHIGENIE
  12. Information monster booster

    Bonjour Jo69an, j'ai fait faire mon upgrade en 48V et je ne le regrette pas. Cela rend la trottinette beaucoup plus nerveuse et démarre au quart de tour, bien plus de couple aussi. Attention ! Sur le plat, j'obtiens une vitesse entre 35 et 38km/h. Cela dépend du revêtement au sol, de la roue (gonflable ou pas), et du moteur de la trott. Visiblement, deux mêmes booster S2 peuvent varier de 1 à 2km/h au niveau moteur... Je fais 70kg et j'ai mis une roue gonflable. A savoir qu'il y a globalement une perte de 2 km/h avec ce genre de roue. Avec la roue d'origine, on gagnera donc 2km/h soit une vitesse obtenue de 37 à 39km/h donc, voire un peu plus. Cependant la roue gonflable fait gagner en confort et en tenue de route, ce qui n'est pas négligeable vu la vitesse obtenue. Casque conseillé ! Dans les côtes, beaucoup plus de reprise aussi. On gagne environ 6 à 8 km/h dans une côte. Dans les montées genre sorties de garages, c'est à dire gros dénivelé, il faut aider avec le pied. De toute façon, dans ce dernier cas, aucune trottinette n'est faite pour monter de genre de côte... Côté autonomie, perte notable par contre. 18 à 25km (maxi) donc prévoir le chargeur dans sac à dos. En résumé : sur plat gain d'environ 8 à 10 km/h selon roue. Plus de couple en côte. Par contre, je n'ai pas compris si vous avez déjà une Booster S2 sur laquelle vous voulez changer de batterie ou bien acheter la trott déjà en l'état ? De toute façon, et si vous avez l'occasion de venir sur Paris, je vous conseille de l'essayer avant d'acheter. L'idéal serait de vous rapprocher de André@Liu présent sur ce forum. C'est un professionnel très compétent, et adorable qui pourra vous conseiller pour l'achat d'une batterie ou trott + batterie. Bonne journée à vous.
  13. nouvelle monster booster !

    Cybertoto, merci pour ta réponse. Hier soir, j'ai rencontré André pour essayer la 48V sur plat et côtes. En effet, ça envoie. J'ai constaté 7km/h de plus avec la 48V en montée mais assez courte. Je pense que j'aurais pu faire mieux sur la longueur. Et puis, pas toujours évident d'accélérer sur des endroits où il y a un peu de monde, la nuit tombée... Tu as raison le poids modifie les données, de plus si roue gonflable.. André fait 45kg, moi 68.... Côté disponibilité, André.Liu est super et très sympa, à l'écoute des questions. Il a l'air vraiment pro et passionné et très arrangeant. Pour mon changement de batterie, je ferai affaire avec lui. J'ai confiance. Bonne soirée à toi. IPHIGENIE
  14. nouvelle monster booster !

    Bonjour André, je m'interroge sur cette monster. J'aimerais me procurer cette batterie 48V pour changer avec ma 33v6.5A. J'ai entendu qu'il y avait des problèmes électriques avec les monster et donc pas mal de retour de ces batteries (?) Peux tu m'en dire plus ? Sinon ma question essentielle est, sur les montées assez longues (2km), genre côte de Chatillon à Clamart, à combien monte la monster en vitesse ? Conserve t-elle la même vitesse jusqu'en haut ou bien baisse de couple en plein milieu de la montée ? A te lire. Cordialement.
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