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Valsyni

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Tout ce qui a été posté par Valsyni

  1. Bonjour, Ma monster a 4 mois et marchait parfaitement jusqu’a il y a 15 jours. Un matin elle s’est brusquement arrêtée en cours route, impossible de la redémarrer plus de 2 secondes...suite a discussion avec @E-TWOW France j’ai changé le controleur. Depuis que le contrôleur a été changé, plus de soucis au démarrage, mais après une charge pleine la batterie affiche 80%! La puissance n’est clairement plus au rendez-vous je ne dépasse plus les 35km/h pour une autonomie d’à peine 5km!!! Moi qui fait 18 km par jours, c’est un vrai problème! J’avais déjà eu un problème similaire avec une précédente e-twow (S2) que je n’avais jamais réussi a corriger et que j’avais fini par remplacer par une monster pour gagner en puissance. Là celle-ci est sous garantie et achetée chez E-twow donc j’espère que le problème sera vite réglé mais j’ai un doute...hier on m’a dit que c’était un problème de paramétrage qui avait sauté, j’ai donc refais le code 4236 mais ça n’a bien entendu rien changé. Je vais rappeler E-twow ce matin, mais si une fois de plus on me demande de démonter un nouveau morceau de ma trot pour l’envoyer en SAV je crois que je vais perdre patience, il serait qu’E-twow comprenne qu’on achète pas leur trotinettes pour rigoler mais parce qu'on en a besoin, qu’on a abandonné nos voitures pour choisir leur moyen de locomotion. Personnellement chaque envoi en SAV est un cauchemars car pendant cette période je suis piéton! A quand un vrai réseau de SAV avec des prêts de trotinettes sur la période de SAV? Car même si comme le précise le SAV « on va vite » 3 / 4 jours sans moyen de locomotion quand on bosse c’est l’enfer...
  2. Bonjour, Je possède depuis Octobre 2017 une Etwow Booster S2, j'en suis à 3500 km et ma batterie me semble KO je fais difficilement 10km...je sais que je n'ai pas suivi les bonnes pratiques car je fais matin et soir entre 8 et 10km pour le boulot et je recharge la batterie 2 fois par jours (au boulot en arrivant, à la maison en rentrant), ce qui explique certainement qu'elle soit déjà morte après si peu de temps et de kms. Maintenant je souhaite donc en acheter une nouvelle, mais je me perds un peu dans les modèles existants et surtout compatibles avec ma Booster S2...Ma batterie est une 33V 6,5aH et je me pose la question de passer à une 36V, mais je ne parviens pas à être certain concernant la compatibilité, quand je vais sur le site d'Etwow la compatibilité avec la booster S2 n'est jamais clairement annoncée et sur Urban360 toutes les 36V sont affichées comme étant compatibles avec un afficheur couleur sur ce qui n'est pas le cas pour ma booster S2... Pensez vous donc que je puisse passer à une 36V? si oui laquelle? Merci d'avance pour votre aide !
  3. Booster S2, changement batterie, passage à 36V?

    @E-TWOW France pourriez vous m’indiquer les références exactes des afficheurs et controleurs compatibles? Il serait bien qu’un jour il soit possible d’indiquer une référence de trottinette et d’obtenir la liste des pièces compatibles....là ce n’est pas simple de s’y retrouver. Merci d’avance!
  4. Booster S2, changement batterie, passage à 36V?

    Ok...C'est franchement pas clair sur le site...Un système où l'on indiquerait une référence indiquée sur la trottinette, qui indiquerait directement les accessoires compatibles serait bien utile ! Et maintenant que j'ai mis 600€ dans une batterie et un chargeur, je peux faire quelque chose pour rendre ma trot compatible avec une 36V? Changement de contrôleur? ou bien je ne peux rien faire du tout?
  5. Booster S2, changement batterie, passage à 36V?

    J'ai de nouveau eu le problème ce matin...les 5 premiers Kms pour aller jusqu' à la gare, pas de pb avec pourtant des dos d'ane, des imperfections sur la route etc... Arrivée à Saint Lazare, je prends la trot direction Neuilly et comme à chaque fois, la trot perd de la puisse (ou même freine par moment) arrivé sur les pavés de la place Perreire. En suite je termine le trajet difficilement en devant mettre un coup de frein à chaque imperfection sur la route en espérant que la trot reparte au dessus des 15km/H... C'est vraiment galère surtout que je n'ose plus partir pour des trajets plus longs. @E-TWOW France une idée sur mon problème?
  6. Booster S2, changement batterie, passage à 36V?

    Hello, J'ai donc changé ma batterie pour une 36V, mais je rencontre maintenant 2 problèmes... 1 - Mon pb d'autonomie est presque réglé, mais pas totalement ! L'autonomie est meilleure mais j'ai toujours des baisses de performance aux alentours des 8-9 kms ce qui ne devrait pas arriver avec une batterie neuve ! J'ai remarqué qu'à partir de cette distance la trottinette devient sensibles aux bosses sur la route...Une bosse peut me faire perdre toute ma puissance et me limiter à 12 km/h ou même moins, la plupart du temps un coup de frein suffit pour relancer la machine, mais à d'autres moment je reste coincé à cette faible vitesse pendant plusieurs minutes...Je suppose donc que j'ai un autre problème ailleurs, mais où? 2 - Malgré mon passage sur une 36V je ne vois aucune amélioration en terme de performance...Je ne vais pas plus vite sur du plat, et peut être un tout petit peu plus vite dans une côte...mais rien de dingue ! Je me demande donc si problème ne pourrait pas venir du contrôleur...quelqu'un a t il déjà eu des problèmes similaires?
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