stip93

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    92 - Hauts-de-Seine
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    France
  1. EGRET TEN V2 !

    Il faut se le dire : la V2 est un échec. Il doivent maintenant tout revoir, et sortir une V3 (ou autre) qui mettra tout le monde d'accord, en espérant pour eux que leur image de marque n'ait pas trop souffert entre temps. Mais en sont-il capables lorsqu'on voit la concurrente et lorsqu'on sait maintenant qu'ils ne mettent qu'un logo sur une trott' 100% made in China ?
  2. EGRET TEN V2 !

    Change pas de vitesse en roulant, et ne coupe pas ta trott' en descente ! Vous êtes des dingues les gars ! Tu choisis une vitesse : 5 si tu veux aller à vitesse maximum, 1 (6km) si tu veux respecter la loi et rouler sur les trottoirs, mais c'est tout. Ensuite tu roules, et tu ne t'occupes plus des vitesses.
  3. EGRET TEN V2 !

    Les Egret 8 et Ten sont, à mon goût, beaucoup trop lourdes (17ko) pour être portées. De plus, au dire de plusieurs, la 8 est un véritable tape cul. Donc autant l'oublier de suite. Niveau confort de route, la Ten (V1) est top. La V2, je n'ai jamais testé, mais j'imagine qu'elle l'est tout autant. Sur le côté portable et léger, j'attends beaucoup des nouvelles Micro Mobility : moins de 10kg (8.5kg pour la milieu de gamme). Au-dessus, ça ne sert à rien, c'est trop lourd. ++
  4. EGRET TEN V2 !

    La TEN V2 est RATÉE ! Qu'on se le dise, haut et fort !
  5. Egret TEN V1 : les codes

    La question est de savoir maintenant : mais comment @LucM a-t'il réussi à trouver ces codes ?!?
  6. Egret Ten après une semaine d'utilisation

    Je sais pas ... au harsard : sur le site d'Egret : https://www.my-egret.com/fr/piece-detachee/anschlussbuchse-ladegeraet-egret-ten-4260399791514-169.html ?
  7. Egret TEN V1 : les codes

    Excellente vidéo ! Merci. Je plussois @keleco sur l'amateurisme d'Egret quant à sa communication sur ces codes.
  8. Egret Ten après une semaine d'utilisation

    Idem. Rien de grave s'il y a un léger jeu de gauche à droite. Je plussois @LucM sur la résistance. Il ne faut pas pour autant qu'elle soit trop importante non plus. Il y a un sujet là-dessus, quelque part ici (avec photos à l'appui) ...
  9. Egret Ten après une semaine d'utilisation

    Il n'y a rien à redire : la Ten V1 était une vraie bombe ! Quant à la v2 ...
  10. EGRET TEN V2 !

    Après VW (pollution), Egret, je viens de recevoir une lettre pour ma tuture comme quoi elle pourrait avoir un défaut de fabrication au niveau de la direction. Décidément, la qualité allemande ce n'est plus ce que c'était.
  11. EGRET TEN V2 !

    Ah oui ... elle fait quand même plus de bruit que la V1.
  12. Egret TEN V1 : les codes

    Je rajouterais : " Tu allumes la trott', et tu appuies sur ' - ', la trott' passe en vitesse 0 et le frein moteur disparaît".
  13. Egret TEN V1 : les codes

    Et bien écoute, un grand merci à toi pour ces codes, qui ne sont même pas présent dans le manuel ! Je ne savais même pas qu'il y avait un régulateur, ni un mode "rando".
  14. Egret TEN V1 plus dispo ?

    La mienne roule parfaitement, et j'ai pas mal de pièces détachées, au cas ou. C'était par curiosité.
  15. Egret TEN V1 plus dispo ?

    Maintenant que ces charlots de Egret ont enfin mis sur leur site la Ten V2 (que soit disant il ne fallaiy pas appeler comme ça), au prix de 1600€, la Ten V1 n'est plus afficher. Doit-on en conclure qu'ils ne la vendent plus et qu'elle ne sera donc plus disponible à l'achat ?