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stip93

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  1. Nouvelles eMicro

    C'est une blague ces trottinettes ! Toujours pas sorties, toujours en prévente. Livraison prévue maintenant en mars 2018 !!!!
  2. comment bien conserver la batterie en hiver

    Salut, Règle de base : avoir toujours la batterie chargée. Ne jamais laisser ta trott' déchargée (vrai pas qu'en hiver). Quitte à la recharger fréquemment. Ensuite, évite de la laisser à un endroit où il gèle. Pour le reste, pas de précaution particulière à mon sens.
  3. Controleur EGRET EIGHT

    Egret part vraiment en vrille. Grosse différence entre ce qu'ils annoncent (effet de com') et la réalité. C'est dommage ...
  4. Nouvelles eMicro

    Je n'ai jamais acheté de trott' de chez Micro Mobility, mais de ce que j'ai pu lire c'est une marque Suisse de très bonne qualité, leader (incontesté?) des trott' mécaniques (ils fournissent des trott' pour les compèt' de freestyle). Ils ont beaucoup de retard sur les électriques, et espèrent se refaire la cerise avec ces 3 modèles. 940€ ça peut paraître cher, mais c'est le prix d'une trott' électrique de qualité (quelque soit sa marque). Quand à celle à 220€ ... même si je ne la connais pas, à ce prix, sauf de vouloir t'en servir 3 fois dans l'année max, ne t'attends pas à des miracles. Impossible d'avoir une trott' électrique de qualité de ce tarif. Malheureusement.
  5. Nouvelles eMicro

    J'ai l'impression que les "retards de livraison" sont monnaie courantes chez les fabricants de e-trotinettes. Les nouvelles eMicro ne sont toujours pas officiellement sorties (https://www.micro-mobility.fr/micro-eagle.html). Livraison janvier 2018 ... alors qu'initialement on parlait de septembre 2017.
  6. Egret TEN V1 : les codes

    Exact ! 4.9.
  7. Egret TEN V1 : les codes

    Comment vois-tu la version du FM ? Le 2.8 est récent ou ancien ? Je ne sais pas quel FM j'ai, mais ma Ten a 1 an (acheté en septembre de l'année dernière).
  8. Egret TEN V1 : les codes

    @JJK : je te confirme que ça fonctionne très bien sur la V1. Je roule comme ça depuis maintenant 1 semaine, et je trouve que c'est bcp plus pratique que de la "lancer au pied".
  9. Egret TEN V1 : les codes

    Grâce à @LucM et ses codes, je trouve que la TEN est beaucoup plus pratique à utiliser quand elle accélère sans avoir à la lancer.
  10. Egret TEN V1 : les codes

    Enorme !!!! Bravo ! C'était une fonctionnalité que je voulais tester depuis longtemps.
  11. EGRET TEN V2 !

    Il faut se le dire : la V2 est un échec. Il doivent maintenant tout revoir, et sortir une V3 (ou autre) qui mettra tout le monde d'accord, en espérant pour eux que leur image de marque n'ait pas trop souffert entre temps. Mais en sont-il capables lorsqu'on voit la concurrente et lorsqu'on sait maintenant qu'ils ne mettent qu'un logo sur une trott' 100% made in China ?
  12. EGRET TEN V2 !

    Change pas de vitesse en roulant, et ne coupe pas ta trott' en descente ! Vous êtes des dingues les gars ! Tu choisis une vitesse : 5 si tu veux aller à vitesse maximum, 1 (6km) si tu veux respecter la loi et rouler sur les trottoirs, mais c'est tout. Ensuite tu roules, et tu ne t'occupes plus des vitesses.
  13. EGRET TEN V2 !

    Les Egret 8 et Ten sont, à mon goût, beaucoup trop lourdes (17ko) pour être portées. De plus, au dire de plusieurs, la 8 est un véritable tape cul. Donc autant l'oublier de suite. Niveau confort de route, la Ten (V1) est top. La V2, je n'ai jamais testé, mais j'imagine qu'elle l'est tout autant. Sur le côté portable et léger, j'attends beaucoup des nouvelles Micro Mobility : moins de 10kg (8.5kg pour la milieu de gamme). Au-dessus, ça ne sert à rien, c'est trop lourd. ++
  14. EGRET TEN V2 !

    La TEN V2 est RATÉE ! Qu'on se le dise, haut et fort !
  15. Egret TEN V1 : les codes

    La question est de savoir maintenant : mais comment @LucM a-t'il réussi à trouver ces codes ?!?
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