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2 résultats trouvés

  1. A l'occasion de l'ouverture du boitier (pour voir comment c'est fait dedans) d'un chargeur 4A en 67,2V, j'ai observé qu'il y a une petite place (car généralement tout l'espace est déjà bien optimisé) pour y intégrer un voltmètre et ampèremètre digital. Alors je n'ai pas raté cette occasion de couper, souder et tester si ça le fait (ou pas) : Au moment de faire le test de charge, mince alors, toutes les roues en 60V sont déja chargées, et en plus dehors il pleut. Tant pis je prends la parka, la casquette et les protèges poignets pour aller bouffer du Wh avec l'Urban. De retour chez moi quelques km plus tard, je vais enfin pouvoir vérifier si tout fonctionne bien.
  2. Je ne vous apprend rien, en wheel on en veut toujours plus, et si on arrive facilement à trouver plus d'autonomie, plus de vitesse, on ne trouve pas si facilement (ou alors pas à un prix en dessous de 100 euros) un chargeur plus rapide adapté aux capacités de batterie à partir de 500Wh. Alors ne passer pas à coté de ce chargeur 4A pour batterie 67,2V avec prise de charge GX16-3P (la plus courante) et donc compatible Kingsong, Gotway, Dolphin, Firewheel, etc... Le chargeur est neuf, je l'ai simplement testé sur mon Urban MCM4 afin de vérifier son efficacité. Les cordons sont assez court (70 cm pour l'alimentation, 55 cm pour la charge), le chargeur est équipé d'un ventilateur. Prix 80 euros (+ frais de port si besoin de l'expédier). Si vous avez des questions n'hésitez pas à me contacter et pour mieux comprendre jusqu'à quel courant de charge vous pouvez aller avec votre wheel, je vous invite à lire cette page du blog d'Hobby16 : http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/02/29/courant-de-charge/
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