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6 résultats trouvés

  1. Accident = problème de frein

    Bonjour à tous, Je viens chercher votre aide car je suis désespérée : je me suis faite percutée par une voiture qui sortait trop vite de son garage. Je suis tombée, heureusement je n'ai rien (merci le casque) mais en tombant sur ma trottinette la poignée de frein s'est retournée. Lorsque je l'allume elle sonne avec une clef à molette qui clignote et ne démarre pas. Sur l'application le message d'erreur est : "Brake hall sensor error, please check handle, handboard and related cables". J'ai essayé de démonter mais je n'ai pas tous les tournevis nécéssaires. J'habite à Lyon et il n'y a AUCUN réparateur (incroyable!). Pensez vous que je puisse réparer moi même ? C'est possible que ce soit simplement un faux contact dans la poignée suite à sa rotation ou une histoire d'aimants à l'intérieur? Je vous remercie par avance de votre précieuse aide car j'ai vraiment besoin de ma trottinette pour aller au travail. Elise Moralité : portez un casque, ça sert parfois...
  2. Bonjour, J'ai besoin de vos conseils..Ninebot One S2 Depuis quelques Temps je chute pour un rien.. du gravier... ou un arrêt brusque... Je pensais que c'était ma roue (mon pneu) qui était lisse alors que l'ai changé. Cependant J'ai repris mes protèges poignées et mon casque car je n'ai plus confiance en ma roue On m'a conseillé de faire sans trop forcer l'exercice ci dessous que j'ai filmé... ma roue n'a plus la vigueur d'antan Que puis-faire ? Décrochage.mp4
  3. Bonjour à tous, une petit coup de gueule pour contre les pistes cyclables parisiennes que je découvrent. Vendredi , contraint de prendre un chemin différent de l'habitude ( je remercie au passage les grévistes sncf du RER) j'ai pris ma roue entre Châtelet et Gare de Lyon. Il y a pas mal de pistes cyclables sur ce trajet , mais on ne peut pas dire que ce soit "sécure" pour autant : il faut partager cette piste avec les BUS et les travaux ! Dans quel cerveau malade à ce que ça a pu germé ? Mais s'il n'y avait que ça comme souci , ça irait encore . Non, l'autre problème est que cette voie n'est pas entretenue et qu'il y a des trous énormes . C'est grâce à l'un d'eux que j'ai chuté assez violemment rue de Lyon ( je regardais au loin et autour de moi car c'est risqué de circuler dans paris et je n'ai pas vu ce trou prévu pour la chasse au mammouth ) Un cycliste s'est arrêté pour me ramasser et m'a dit qu'il y avait plein de trous comme ça et qu'on ne réparait rien. Je ne suis pas encore sur d'avoir des dégâts à l'épaule mais je remercie mes protections sans lesquelles j'aurais détruit mes mains ( glissade sur les paumes sur 2/3 metres vitesse en wheel estimée à 25/30km/h) Conseil pour ceux qui n'ont pas encore connu le bitume : équipez vous , regardez la route et ne faites nullement confiance aux autorités pour fournir une chaussée sécurisée ils ne sont là que pour nous tenir un discours inspiré des films de mafia : "il faut que tu payes pour que je te protège" .
  4. Bonjour, Je suis nouvelle sur le forum. J'ai achetée l'été dernier un hoverboard tout terrain et je rencontre 2 problèmes: - La batterie est déjà HS alors que c'est normalement une batterie Samsung. Le marchand m'informe que les batteries des hoverboard se change tous les 6 mois et que cela n'est pas couvert par la garantie de 2 ans. Est-ce normal? - Plus grave: mon fils à fait une chute à cause d'une défaillance de l'hoverboard. L'hoverboard est censé emmètre un bip quand la batterie est vide avant de s’arrêter brusquement. Ça n'a pas été le cas et mon fils est tombé et c'est cassé le bras. Nous avons testé l'hoverboard et nous sommes rendu compte qu'il ne bipé jamais avant de s'arrêter pour cause de batterie vide. Pour moi c'est un grave problème de sécurité. Ce problème est-il fréquent? Le marchand me répond que c'est la carte mère et il m'en a renvoyé une autre. J'avoue ne plus trop avoir confiance à cet engin... Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
  5. Belle gamelle, le bitume ça pique

    Coucou, Ben voilà, j'ai pris ma première vraie taule en roue il y a une dizaine de jour. Nous sommes vendredi, 18:30, on est en hiver donc il fait nuit et je décide de prendre ma roue pour aller faire une course rapide au centre-ville qui se situe à 15 minutes à pied. C'est la première fois que je prends cet itinéraire avec ma roue. Ça monte, ça descend, le revêtement de la chaussée n'est pas toujours très net et l'éclairage non-plus. Mais je prends le risque car je me sens super à l'aise sur ma roue. Je suis tellemnent à l'aise que 3 minutes après être parti à toute berzingue, je décide de faire un détour par un chemin que je connais moyen mais qui me semble sympa. J'arrive au pied d'une légère montée et la j'accélère franchement, je fais environ 20 mètres et PAF !!!! la roue s'arrête tout net et je tombe droit devant moi les mains en avant pour me rattraper mais la tronche tape quand même le bitume. Je me relève aussi sec, je balance un gros "Ooooh meeeerde fait Chiiiiier !!!" et je fais un rapide check-up tout en me préparant à reprendre ma route. Résultat : les plantes des mains qui saignent, l'arcade droite coule pas mal également, mes lunettes sont exposées au sol et mon pantalon est déchiré. Bon ba demi-tour, je ramasse ma roue et je remonte dessus pour retour à la maison. Une fois rentré je sens mes poignets devenir tout raides et je les vois gonfler à vue d'œil donc direction les urgences pour faire des radios... Apres quelques jours, radios + scanner puis consultation chez le médecin orthopédiste : plusieurs fractures au niveau des carpes des deux poignets. Pas besoin d'opérer mais j'ai les deux bras dans l'sac encore pour 15 prochains jours avant nouveau bilan radio. Mais d'après le doc, rien de grave, je devrais m'en remettre rapidement mais avec séances de kiné. Moralité : j'ai eu un vrai excès de confiance et ma roue m'a rappelé à l'ordre de la manière la plus violente qui soit. Desormais ça sera protége-poignets et casque obligatoires, même pour les petits déplacements. Voilà voilà !
  6. Bonjour à tous, Hier je me suis offert ma première taule sur ma V5+. Genou, tibia et coude écorchés, pantalon déchiré, mais rien de bien méchant. Je m'en sors bien. En revanche je suis assez perplexe sur le pourquoi. Et comme j'ai une bonne tendance à la gamberge, j'aime à avoir des explications rationnelles :-) Voilà donc comment ça s'est passé : grand boulevard, ligne droite, je ralentis en croisant un couple avec leur chien, je les passe, je ré-accélère et là d'un coup la roue se dérobe sous moi. Il m'a semblé qu'elle est partie d'un coup sur le côté. Le contexte : fin de parcours, il est tard, je rentre de soirée, je suis plutôt fatigué (mais sobre). J'ai les jambes qui tremblent un peu, donc j'ai fait attention sur l'essentiel du trajet. Pour la chute, je crois que j'étais jambes tendues. Il me semble que j'ai roulé sur une rainure du trottoir et que c'est ce qui a provoqué la chute. A votre avis, et selon votre expérience : rainure + jambes tendues (et faiblardes) = chute ? Ca vous semble cohérent ? Dans l'absolu je dirais oui, mais ces derniers jours j'ai eu l'impression que ma V5+ se dérobait parfois bizarrement sur le côté (jamais eu besoin de sauter en route). Et j'aimerais être certain que ça vient de moi afin de le corriger, et non pas de la roue. Sinon je ne vais pas être confiance... Donc question de débutant : faut-il rouler en permanence les genoux pliés ? Merci de votre aide !
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