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38 résultats trouvés

  1. Bonjour à tous... Vendredi 01/02/19 je me suis acheté une E-TWOW S2 Booster sur leboncoin, je l'ai acheté 390€ avec un compteur à 375km et quelques... Bon tout d'abord j'aimerais savoir si il s'agit bien d'une Booster S2 et je voulais savoir aussi si c'était possible de trafiqué le compteur de km (distance) car j'ai quelques doutes sur la distance affichée (pas tant de doutes que ça car la trottinette avait très peu de rayures et paraissait parfaite) Sauf pour la batterie, pour l'instant je ne l'ai jamais complètement déchargé, j'ai lu que le pourcentage de batterie n'était pas précis mais sur ma trottinette il est vraiment très imprécis... Il affiche 100% puis au bout d'un moment descend à 90% ou parfois à 80% puis remonte à 100 puis descend à 70% pour aller a 80% et parfois remonter à 100%, pour au final descendre à 40% avant de remontter à 60% bref.... bon, j'en suis tout de même très satisfait. Autre problème... la vitesse affichée est très incorrecte à une certaine vitesse, je me suis déplacé sur une route avec un panneau qui affichait la vitesse... à 30km/h sur le lcd, le panneau m'affichait 23km/h même chose à 2 kilomètres près en vérifiant avec mon téléphone, en mode débridé la trottinette ne va pas en dessus de 31km/h et ce qui m'étonne c'est que parfois j'ai l'impression d’accélérer mais le compteur reste sur 30km/h Bon mon record s'est établi à 38km/h sur une grosse pente, j'ai l'impression que les roues empêchent la trottinette de dépasser une certaines vitesse dans la pente car avec ma Oxelo Town 9 j'avais l’impression d'aller plus vite dans la pente (ou alors c'est l'effet des roues de trottinette classique) Bon à part ces deux choses là je suis très heureux d'avoir acheté cette E-twow, c'est ma première électrique... Sinon j'avais une question par rapport au modèle, je voulais être sûr qu'il s'agisse d'une Booster S2, la vitesse en roue libre est de 30kmh et 40km/h débridé, la tension de la batterie affiché quand la trottinette est chargé est de 37.4 (affichée lorsque je l'allume, c'est bien la tension qui s'affiche quelques secondes lorsqu'on allume la trottinette ?) Du coup si il y a marqué 37.4 c'est que la batterie est une 36V non ? Voilà Voilà Merci pour vos réponses
  2. Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum Tout d'abord je ne sais pas si je suis vraiment dans la bonne section, excusez moi si ce n'est pas le cas... J'ai 17 ans, je suis lycéen, pianiste, parisien... Je fais de la trott depuis tout petit, en passant des trottinettes lambda aux trotinettes Oxelo Town 7 puis Town 9...Je me suis cassé le poignet après un accident de VTT (bêtement en descendant 70 marches d'escaliers.. remarque, ça aurait pu être pire) bref maintenant que je vais parfaitement bien et que j'ai pu remonté sur mon VTT, j'ai décidé d'essayer l’électrique car cela fait un moment que ma Town 9 est dans la cave et que je n'ai plus vraiment la motivation de me balader avec.. Du coup j'ai fait des recherches, tout d'abord j'ai été attiré par la fameuse XIAOMI M365 qui était vraiment pas cher pour mon mini budget mais en fouillant sur le net les tests et avis.. et bah finalement elle m’intéresse pas tant que ça, moi ce que j'aime c'est la vitesse plus ça va vite mieux c'est, donc en cherchant je suis tombé sur les E-TWOW qui semblent être une sorte de "référence" de la trottinette électrique... mais leurs trotinettes coutent trop cher pour moi... sur leboncoin j'ai trouvé une S-2 Booster Plus 2017 à 250€ donc un prix très intéressant ! Cependant l'annonceur indique "1630km", si je comprends bien il s'agit de la distance qu'il a parcouru. Donc faut-il réfléchir comme avec une voiture ? le prix est-il toujours attractif avec cette distance ? Merci pour vos réponses/conseils
  3. Tutoriel maintenance

    J'ai une e-twow booster V depuis une semaine. Je suis très satisfait, mais pas encore très à l'aise sur une route .... J'aimerai obtenir un tutoriel (écrit ou video ...) pour effectuer une révision de base. dans quelques mois. Merci pour votre aide.
  4. Bonjour à tous actuels ou futurs trotters, Après 1 mois de recherche et de remise en question je me suis enfin procuré une trottinette électrique. Je n'ai jamais eu aucun véhicule de la sorte, je n'apprécie que très peu le vélo, cependant, j'adore explorer et je souhaite également me passer de mon bus de banlieue ainsi que le métro, le tout en pouvant me faire plaisir, la trot m'était donc toute destiné. Le choix de la trottinette : Il existe pléthore de trottinettes, j'avoue avoir été séduit à mes débuts par la M365, à force de lecture j'ai réalisé que soit, le rapport/qualité prix était excellent, mais qu'il fallait aussi souvent réparer des pièces ici et là, garantie inexistante, pas d'afficheur, moins compact et 2/3kg plus lourde, dernier point, pneus gonflables, dans ma banlieue et pour un usage à Paris c'est impensable. La E-twow est très vite sortie du lot, cependant, j'ai eu l'impression que les acheteurs en 2017 ont fait office de bêta testeur, beaucoup de problèmes dès sa sortie, ce qui m'a rebuté. Les modèle post mars 2018 et juillet 2018 semblaient en revanche corriger les gros problèmes de ses prédécesseurs, en améliorant ses points faibles. Achat et SAV : 95% de mes achats se passent sur amazon.fr ou la fnac.fr, si j'ai acheté sur https://www.e-twow.fr c'est pour ses excellents retour sur le forum, la garantie 2ans et cette impression de petite entreprise qui chouchoute ses clients, je n'ai pas eu tort. Lors de mon achat un problème de stock a retardé la livraison de ma booster plus, j'ai reçu un appel dès le lundi pour me prévenir de ce soucis et on m'a proposé une compensation sur un modèle supérieur, la booster s+, + une poignée de transport. Pour le paiement, le 4x sans frais est disponible et c'est assez rare pour être souligné. Concernant la livraison, point noir pour moi car il s'agissait de la société DPD avec qui je n'ai eu que des très mauvaises expériences. La livraison était prévu pour mecredri, j'ai confirmé mes horaires et le livreur ne s'est pas présenté, j'ai envoyé un mail au service et j'ai réussi à arranger une livraison le lendemain avant mon heure de travail, j'ai pu être mis en relation avec le chauffeur personnellement, finalement agréablement surpris. Bref, je les ai déjà recommandé à mes amis, j'espère ainsi que e-twow.fr en profitera. Le test : Arrivé dans un double carton de protection, le déballage se fait super rapidement, une protection pour la prise de charge, une poignée de transport et un manuel en français. Pour une première trottinette on me promet une vitesse de 35kmh et une autonomie de 35km environ, je m'en vais donc l'essayer chez moi, dans un banlieue du 78. Concernant la vitesse, sur une première charge je suis à 34.4kmh sur du plat, environ 28kmh, sur des pentes (70kg 1m80) Coté frein c'est un coup à prendre, il est assez brusque et ça peut être déstabilisant. Le régulateur de vitesse est une super invention, malheureusement en ville c'est trop peu utile, beaucoup de changement de vitesse L'ordinateur de bord est très pratique, en revanche en plein jour difficile de voir correctement les informations Le son *bip** est assez énervant. la suspension fait son taf, mais on sent que les irrégularités de la route ne sont pas vraiment un cadeau pour des roues pleines. Le chassis est sobre, super bien fini mais quel dommage d'avoir des fils apparents, je trouve que ça rajoute une certaine fragilité à la trottinette et je me verrais mal l'attacher dehors pour faire mes courses, un coup de couteau ou ciseau et on l'a dans le derrière. La lumière avant et arrière sont suffisantes pour être vu La poignée est super pratique, on plie la trotinette en 5s et pour une personne en bonne forme physique, aucun soucis à la transporter. J'ai déjà 26km en 2jours et j'ai croisé à ma grande surprise une femme sur le même modèle dans ma ville, assez content que cela se démocratise et longue vie aux véhicules électrique. Stay safe
  5. Bonjour à tous Afin de faciliter les échanges directs entre les possesseurs d'E-Twow, je viens de créer un fil dédié sur Discord. Pour ceux qui ne connaissent pas, il s’agit d’un logiciel de messagerie instantanée pratique et intuitif idéal pour les conversations entre membres d’une communauté. Vous pouvez rejoindre le serveur E-Twow Club en cliquant sur le lien suivant : https://discord.gg/8PCEVug Bonne journée !
  6. Salut moi c est Gexer actuellement dans le 78 et bientôt dans le 94 J ai 36 ans et un fils de 3 ans fan de tout de qui possède des roues. Fan de moto j'ai du m en séparer en raison de l impossibilité d en profiter sur la route (Gsxr) donc il va falloir en profiter sur circuit désormais vu le risque (police / accident etc). J ai eu une trottinette offerte par ma femme mais qui est tombée en panne plusieurs fois (scorp'it). Elle était bien au niveau de l accélération mais autonomie faible et encombrement important. Je l ai donc revendue et souhaiterais en acquérir une nouvelle. Je suis donc sur liste d'attente pour la nouvelle monster 2018... J espère faire partie des élus ! A bientôt sur le forum !
  7. Porte garde-boue Etwow

    Bonjour, J'ai acheté une e-twow S2 Booster et qui a moins de 200km, la fixation du garde boue s'est cassée. Vous savez où je peux acheter la pièce ? Ou sinon un endroit pour faire réparer (Paris ou 92) A noter que je l'ai achetée sur Amazon.
  8. Vends E-twow V 36v 10,5Ah Dernier modèle sortie - mars 2018 vitesse: 35 km/h acheter chez Urban360 Facture de mars 2018 - Sous garantie vendu avec en + sacoche batterie couleur gris compteur 100km Prix: 900 euros vente car je passe au mono-roue.
  9. Bonjour à tous, Les e-twow sont vraiment de formidables petits moyens de locomotion, fiable, compacte et discrète. Malheureusement la fiabilité à un revers, avec beaucoup de kilomètres les bruits de claquements, roulements, rayures, etc. sont de plus plus fréquents au fil des kilomètres. Ce post ne vise pas à concurrencer l'excellent sujet "Maintenance et réparations" Voici quelques astuces (certaines déjà évoquées, mais pas évidentes à retrouver). Petites retouches de peinture (pour le modèle Black Matte) Disponible dans les boutiques d'accessoires auto, je pense avoir trouvé le bon verni pour combler les petites rayures. Invisible après séchage si bien appliqué le 900106 mat de chez Motip correspond parfaitement à la teinte de la peinture e-twow. Parfaite aussi pour les vis de l'afficheur ;-) Une sacoche qui "fit" bien Si vous êtes à la recherche d'une petite sacoche pour ranger votre trottinette au bureau ou dans les transports et qui tient parfaitement dans un sac à dos, la housse Oxelo est parfaite à condition de l’utiliser dans le bon sens. La sacoche épouse parfaitement la e-twow, mais il ne faut pas se tromper : côté orange vers l'afficheur. Claquement, craquement sur la potence Se corrige très simplement en reserrant le ( ou les pour nos chanceux en Monster / Kit sport) collier en bas de colonne de direction. Attention on sert un quart de tour, puis un quart de tour sur l'autre vis hexa et ainsi de suite, ne pas serrer à fond l'un puis l'autre ! Claquement batterie dans le deck Les batteries e-twow possèdent des patins en dessous et parfois au-dessus, à l'usage les patins s’écrasent et la batterie finie par taper dans le logement à la moindre bosse. Les batteries Li-Po ayant tendance à gonfler il est dangereux de les contraindre totalement. Les patins pour meuble sont efficaces, mais relativement rigides. J'utilise un tapis de carreleur, moins de 5€ chez ceux ou l'on trouve tout ce qu'il faut.Une fois découpé à la taille de la batterie cette matière à l'avantage d’être plus épaisse que les patins pour mobilier, mais aussi suffisamment molle pour ne pas contraindre la batterie. Les câbles peuvent aussi vibrer et toucher le deck, j'utilise donc des serflex et une autre découpe du tapis posée sous les câbles. Entretiens des roulements Surtout pas de WD40 classique ! expliqué de nombreuses fois sur ce forum le WD40 sur les roulements est une fausse bonne idée, j'en ai fait l'expérience*. Le WD40 dégrippe, mais s'évapore très vite enlevant en même temps la graisse nécessaire. Le bon produit c'est la graisse blanche ! (existe aussi chez WD40 ;-) ). De bons réglages pour les suspensions Pour éviter les claquements il est indispensable de régler correctement les suspensions, trop rigides elles ne seront d'aucune utilité et la trottinette s'en trouvera fragilisée, trop souple, même combat. Le bon réglage est celui qui ne descendra pas le deck en montant dessus, mais s'affaissera légèrement en sur une bosse sans pour autant descendre jusqu'en bas. Même chose à l'avant. Pour rappel le réglage de la suspension avant s'effectue en devisant totalement le collier de serrage en bas de la potence puis en déposant la colonne (pensez à débrancher le câble allant du contrôleur vers l'afficheur !). Une douille de 10 avec un peu de profondeur est nécessaire pour atteindre l’écrou se trouvant au fond de l'axe recevant la colonne de direction. Pour l'arrière il suffit de donner quelques tours de clé de 14 sur l’écrou en butée d'amortisseur dans un sens ou dans l'autre. D'autres sujets ont déjà abordé les réglages de suspension de manière plus détaillée.
  10. Bonjour à tous, Avec le trafic croissant sur les Etwow, il devient nécessaire de remettre un peu d'ordre et de clareté dans l'offre de la gamme car il y a des modèles non justifiés qui se cumulent. Voici la proposition de E-twow France pour simplifier les catégories présentes, passées et à venir : 1° LES ECO = 25km/h - 20km à 30km autonomie - franchissement 15° max sous catégories : Eco 2013-2017/ Eco plus 2017-2018 / Eco light 2017 / Eco light plus 2017-2018 / master 2015-2017 2° LES BOOSTER = 30km/h - 20 à 30km autonomie - franchissement 20° max sous catégorie : Booster S2 2014-2017 / Booster S2+ 2017-2018/ Booster Plus 2017-2018 / Super booster plus 2017-2018 3° LES BOOSTER PREMIUM = 35km/h - 25 à 35km autonomie - franchissement 23° max sous catégorie : Booster S 2018 / Booster V 2018 / super booster 2016-2017 4°LES BOOSTER CUSTOM SPORT = 45km/h - 20 à 30km autonomie - franchissement 30° max sous catégorie : Kit sport 2018 / Monster Booster 2016-2017 Les administrateurs attendent vos retours pour validation, merci à tous pour votre participation
  11. Bonjour à vous. Je suis depuis quelques mois tous les forums sur les trotts que je trouve, (dont bien sûr celui-ci... en priorité... si, si !...) afin de faire mon choix pour une trott électrique... Je suis sur l'est de Lyon, j'ai 47 ans, 82kg pour 1,75m (vous saurez presque tout..., mais ça a son importance pour choisir une trott...). Actuellement, j'utilise occasionnellement une trott (NON électrique) Oxelo Town7 suspendue..., mais l'envie d'une mobilité plus grande m'oriente vers une trottinette électrique. Vu le choix, que choisir ?... C'est là où les forums sont pour moi une mine d'informations, sur les modèles, marques, pannes, encombrement..., ne connaissant pas grand monde roulant en trott' électrique... Mon objectif pour ma trott' : L'utiliser pour des trajets (1km environ) entre mon parking du boulot et mon lieu de travail, aller chercher le pain (et autres...) à environ 2km, pouvoir me garer à l'entrée de la ville gratuitement et prendre la trott' pour aller faire 1 ou 2 magasins (quand je sais ce que je veux et où... je ne la prendrai pas pour une journée de soldes en centre commercial...!). Eventuellement, je voudrais pouvoir aller au boulot, mais soit les routes sécurisées actuelles me font un trop long détour (10,5km au lieu de 5km (mais trop dangereux) en direct), soit il faut que j'attende qu'ils fassent une voie verte (en projet... mais pour quand...) J'aurais bien aimé emmener ma fille à l'école pour éviter les trajets de 3-4km avec la voiture, mais son poids + le mien nous amènent à 110kg, et je dépasse de 10kg le poids "théorique" maximal donné pour le modèle choisi... avec 1 faux plat sur 300m environ. En gros, je veux un modèle - assez léger et pas trop encombrant (pour le mettre dans le coffre, le porter avec une sangle sur le dos (magasins), le stocker (assez discrètement) au boulot), ayant une bonne autonomie tout de même (même si je ne prévois pour le moment pas de trop longs trajets, je préfère avoir une réserve, et un dépassement est si vite arrivé, autant ne pas la pousser..., - pas trop trop cher (la xiaomi est certes attirante pour le prix, mais je veux une machine fiable (crevaisons, soudures, jeux mécaniques)... et si c'est pour changer les roues, ajouter les pièces imprimées en 3D..., je préfère mettre un peu plus et (espérer) être plus tranquille (garantie en magasin physique si possible). Mon choix : Les finalistes ont été : - la Xiaomi 365. Les + : investissement limité (mais rajouter les roues pleines...(désolé si je fais hurler les pro-Xiaomi... je les comprends, mais je peux me permettre d'y mettre un peu plus... donc j'en profite...)). Les - : fiabilité, pas de suspensions, (donc si on remplace les roues gonflées par des gommes tendres ou dures, où sera le confort ?...), encombrement (même si je prends rarement les transports en commun, ça peut m'arriver...), et surtout la garantie manquante (même si je suis bricoleur...) - la Inokim light 1. Les + : Deck large donc confortable, frein tambour, Pneus gonflés, donc roulage confortable, mais risque de crevaisons... Les - : risque de crevaisons, poids modique, mais peut mieux faire... Prix à la limite de mes possibilités (WAF !!!) - la E-twow booster +. Les - : problèmes récents de contrôleur, mais les nouveaux arrivent d'ici la fin du mois et remplaceront les actuels ; frein pas terrible (mais à remplacer par un frein tambour avec roue gomme tendre quand elle sortira...), bien que suspendue, roue pleine et gomme tendre sont un peu fermes, frein moyen. Les + : encombrement et poids, bon suivi par e-twow france (réactivité à mes messages !...), accessoires pas trop chers..., communauté... Les modèles testés mais non retenus : - la Inmotion L8F (c'est looooonnnnggg à démarrer... (on a le temps de voir le paysage ;-) ), le look "discothèque, K2000" bof, bof... - la inmotion Lively : essai très court... Semble confortable, mais trop encombrante (longue) et lourde, deck haut, jeu important dans le guidon de celle essayée (il parait que "c'est normal, pour pas que la direction casse" !.... Ah bon ?...). Par contre, elle "pousse" fort au démarrage... mais pas pu voir vraiment la vitesse de croisière... Sachant qu'elle est en bonne promo chez altermove en ce moment... Finalement (j'arrête le suspense...), j'ai laissé la Xiaomi de côté, malgré le bon prix pour une 1ère trott. J'ai hésité entre la booster+ et l'inokim (en promo à 990€ sur Lyon en magasin), mais l'encombrement, poids, pneus non gonflés et le prix m'ont fait basculer sur la E-twow Booster+ !... Je vais la chercher en magasin cet après-midi chez Altermove Lyon (promo de 30€...) la laissant à 869€ (donc 130€ d'écart avec l'inokim). Je vais la prendre en noir, je pense... Côté accessoires, je pense rajouter petit à petit - la sangle (laquelle est la mieux ?) pour la porter dans les magasins, ainsi que la poignée de transport (voire une sangle combinée avec la poignée ?). Je suis preneur d'avis... - la roue gomme tendre avec frein tambour lorsqu'il sortira, si j'estime que c'est vraiment utile... (avant qu'il ne soit trop tard !...) - la béquille (je vais voir à l'usage...) - un support smartphone (GPS) - une sonnette type vélo à cloche - même si je pense ne pas trop la laisser seule, un antivol (menottes ou "U" adapté... ?) Voilà ! J'ai fini mon roman... mais vu que je dois attendre 16h pour aller la chercher... je passe mon impatience sur mon clavier de PC... tant pis pour vous !!! ;-))) Retour d'expérience sur les forums quand ce sera possible. Bonne ride à tous, et vive les trottinettes (et roues) libres !!!! A+ Nico
  12. J ai vu des endroits où l on disait qu’il fallait étenchéifier sa trottinette électrique puis je le faire de l extérieur quelq’un pourrait m envoyer une photo de son étenchéisation en photo et de toute les parties de ma trottinette électrique e twow qu il faudrait que j’etenchéise 2)Quelqu’un saurait comment protéger l écran central des chocs ( protection) et où je pourrais en acheter Merci de prendre le temps de me répondre
  13. Champagne chez Easygyro !

    Bonjour à toutes et à tous, Les fêtes approchant, nous vous proposons d'associer le plaisir de s'offrir une belle trottinette et d'arroser ce cadeau par la même occasion ! Bien entendu, il faut consommer avec modération (pour la trott', on peut y aller !) Offre à retrouver sur le site Easygyro.com Bonne journée Damien Fondateur Easygyro.com
  14. Bonjour en 4 photos et une vidéo voici un petit banc d'essai improvisé pour roue avant et arrière 1)une perceuse avec une cloche de perçage 2) un établi et des serres joints pour fixer solidement la trottinette surtout si on doit tester les freins 3) la roue arrière sur le banc ( perceuse maintenue avec minimum 2 voire 3 serres joints) pour la démo je n'en ai mis qu'un , mais si on teste les freins , la perceuse doit être arrimée 4) la vidéo ( c'est la première fois que je poste une vidéo j’espère que ça va marcher) 5) bon usage à ceux qui veulent s’amuser 4)video.mp4
  15. Quel poids en ordre de marche PTAC

    Bonjour Kit de frein installé + menus accessoires installés ma E_TWOW B S2 pése 12,4 kg Moi tout habillé pour la ville (malette comprise) 97 kg ce qui fait un poids total en charge roulant de 109,4 kg et la bête me tire allégrement à la vitesse choisi pour moi 20 km/h j’espère ne pas trop perdre avec la roue arrière en gomme sinon je passerai à 25km/h Qui dit mieux pour le PTAC (sans passager) car avec un de mes petit fils (10 ans) sur terrain privé le PTAC passe à 150kg. A vos balance
  16. La garantie existe-t-elle ?

    Bonjour à tous, Grâce à ce forum j'ai pu identifier la cause potentielle de la défaillance de mon feu arrière de S2 Booster après environ 300 km. J'ai ensuite voulu faire jouer la garantie car j'ai acheté ma trottinette auprès d'une boutique officielle référencée sur le site de E-Twow France. Voici l'échange de mails ci-dessous, qui me laisse sans voix et finalement sans vraie réponse. Ma requête : Réponse de @E-TWOW France après une relance 2 semaines plus tard : Ma réponse : Depuis une semaine je n'ai plus de nouvelles... On comprend donc ici que @E-TWOW France considère qu'un feu défaillant est le résultat d'un usage inapproprié et non d'un problème de fabrication ou défaut de conception. Camarades trotteurs, que me conseillez-vous, hormis le nom d'un réparateur en Ile-de-France ?
  17. Bonjour tout le monde, j'ai besoin de votre aide amis trotteurs ! Alors voilà, pour faire court ma trottinette E-Twow Eco S2 n'accélère plus même si l'écran, la lumière/phare et le klaxon fonctionnent correctement. Pour la petite histoire, je roulais tranquillement en ville, le doigt sur l'accélérateur quand tout à coup le moteur se coupa comme si j'avais arrêté de maintenir enfoncé la gachette d'accélération. L'arrêt de l'accélération dura quelques secondes (2 ou 3) puis le moteur se remis à faire tourner la roue pendant 10 sec environ, puis rebelotte, malgré la gachette maintenue l'accélération était inexistante. Depuis, plus rien. L'écran + lumière + klaxon fonctionnent toujours, mais il m'est impossible d'accélérer, ni même de freiner avec le frein magnétique d'ailleurs. Donc au niveau du moteur, elle se comporte comme si elle était éteinte, alors qu'elle est allumée avec 100% de batterie. J'ai donc l'impression que cela ne vient pas de la batterie, puisqu'elle délivre du courant pour le reste. Par ailleurs j'ai essayé de débrancher les fils correspondant au frein arrière (dans le contrôleur), et j'ai fais un test d'accélération, cela n'a rien changé. Donc je suppose que le problème ne vient pas d'un blocage en mode freinage d'urgence du frein arrière. En outre, je précise que je ne roulais pas sous la pluie et que la trottinette n'a pas subit de choc ; le problème est apparu spontanément semble-t-il. Enfin je précise que les deux gachettes ne sembles pas endommagées, le mécanisme du ressort réagit de la même manière qu'avant que le problème ne surgisse. J'espère avoir été suffisamment clair pour que vous puissiez vous représenter mon problème, et j'espère aussi de tout coeur (!!) que quelqu'un trouvera solution à mon problème, j'en ai besoin pour aller au travail. Respectueusement.
  18. [Roue Gonflable] Sens de montage

    Bonjour, j'ai vu que sur les roues arrières gomme tendre, il y avait un sens de montage. En est-il de même avec les roues gonflables ? Merci de votre aide
  19. CHARGEUR BATTERIE E-TWOW

    Bonjour à tous, heureux possesseur d'une e-twow depuis bientôt 2 ans, je rencontre actuellement un problème assez gênant... en effet, mon chargeur d'origine vire au bleu.. Enfin, lors du branchement au secteur ou à la trott, la LED brille d'un joli bleu fixe, certes mais la batterie ne se recharge pas.. Du coup je me demande, panne de chargeur, panne de batterie... Quelqu'un a déjà expérimenté ce genre de chose?
  20. Bonjour bonjour à toutes et à tous, Voilà, après des mois de réflexion et des semaines d'hésitation, je franchis le pas et rejoins la communauté des e-trotteurs. J'en ai assez de bruler mon essence dans les bouchons pour faire les quelques kilomètres qui me séparent du boulot et en plus, je devrais bientôt rendre ma place de parking professionnelle, deux raisons pour remiser la voiture en semaine et me mettre aux déplacements doux. Si j'étais plutôt parti sur un vélo à assistance électrique au départ, ma fainéantise et l'idée de devoir pédaler été comme hiver, sous la canicule ou les trombes d'eau, m'ont beaucoup fait hésiter. Jusqu'à ce jour merveilleux où j'ai été chez Mobility urban essayer des trottinettes électriques. Et là, ç'a été la révélation : ça se faufile partout, ça trace, ça se plie et ça rentre dans le bus et le tram, et en plus ça tient en autonomie pour faire l'aller-retour maison-boulot ! Et quel plaisir de rouler plus vite que n'importe qui en ville... Bilan, une semaine plus tard, je sors de chez Urban360 avec ma e-trott flambant neuve. Niveau matériel, j'ai pas pris de risque, je mise sur le côté grande diffusion, grande communauté d'utilisateur et modèle en fin de vie éprouvé pour commencer. Je me suis donc pris une très classique e-Twow Booster S2. Seule "folie", j'ai pris la couleur édition limitée du moment, la gris anthracite (plutôt bleu foncé/violet en vrai), élégante et discrète. Premier essai demain pour aller bosser, affaire à suivre... Si tout se passe bien, je vise les 2000 à 3000 km / an avec la bestiole.
  21. moteur ayant des ratées constantes

    Bonjour, j habite en Belgique et j ai reçus ma trottinettes booster s2 en decembre. tout allait bien et apres 430 km parcourus en pres de deux mois. je me suis retrouvé arrosé par une voiture roulant sur une flaque a coté de moi. Sur le coup ma trottinette fonctionnait toujours, mais le lendemain, le moteur avant semblait caler genre au bout de 100m et c'est devenu constant apres. allumé, gachette d acceleration a fond le roue tourne a faible puissance et produisant un bruit et une resistance constante ( a intervalles reguliers). en controlant de plus pres j ai remarqué qu une des 12 vis de la roue avait disparue... Une idée de la panne et de ce que je pourrai faire pour y remedier ? merci d avance 20170226_150442.mp4
  22. Il semblerait qu'il y ait un problème au niveau du site internet d'E-twow France : http://www.e-twow.fr/ L'adresse produit une erreur 404...
  23. Bonjour, Je viens pour la première fois sur le forum pour solliciter votre aide chers trotteurs! J'ai ma s2 booster depuis mars de cette année et j'en suis ravi, je me demande comment je faisais avant, et justement je ne peux plus m'en servir car j'ai eu une casse... J'ai entendu un gros "clack" puis en rentrant chez moi j'ai vu tombé sur le sol une partie d'une pièce qui sert a maintenir la trott en position "ouverte", cette dernière s'est fracturée. J'ai aussi remarqué qu'il manquait la vis juste au dessus, mais celle la je ne l'ai pas retrouvé et je ne suis pas sur du pourquoi de sa présence, quelle est son utilité? Je vous joins à mon post une photo de la pièce fracturée puis une autre du système de pliage avec ces deux pièces (barre métallique de résistance et vis au dessus)manquantes. Si quelqu'un sait comment réparer, ou commander les pièces ou bien si l'on peut faire avec des pièces de bricolage? Je vous remercie par avance!
  24. Bonjour à tous et à toutes, E-twow France proposant de réaliser l'étanchéification en entrepôt permettant ainsi de maintenir la garantie, nous vous proposons désormais ce choix sur notre site. De plus les prix sont mis à jour pour toute la gamme E-twow ! exemple : http://easygyro.com/home/53-e-twow-booster.html#/couleur_e_twow_booster-noire Bonne journée à vous ! Damien , fondateur Easygyro.com
  25. Connaître sa version Booster S2

    Bonjour à tous, Je m’apprête à acheter une E-Twow Booster S2 mais je voudrais être sûr d'acheter le dernier modèle. Combien y-a-t-il de version ? Ce que j'ai cru comprendre: le modèle S2 est sorti fin 2015 n'est ce pas ? Mais une version 2016 est sortie et l'a fortement amélioré, notamment au niveau de la puissance en montée ? Y-a-t-il un seul modèle 2016 ? car j'ai cru comprendre qu'une nouvelle version sortie en septembre 2016 avait encore de nouvelles fonctionnalités. Maintenant comment savoir si on a le tout dernier modèle ? car sur les sites internet il n'y a pas forcément écrit "S2" ni dernier modèle 2016. Je suis désolé car j'ai vraiment regardé tous les sujets, et je n'en vois aucun qui donne l'astuce pour savoir comment déterminer si on a l'ultime version à part sur les poignets ? avez vous des photos ? Est ce qu'il y a une référence spécifique (ou Gencode/EAN) au dernier modèle et dans ce cas il suffirait de s'y fier ?
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