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2 résultats trouvés

  1. @tous je préfère commencer un nouveau sujet pour avoir tout de réuni au même endroit vu que je n'aurais pas la bAt avant le 20 mai 1) Idée de Départ :panne lors d'une rando avec @G2Bobo où cela c'est terminé par une poussette ensuite une discution autour d'une bièrre avec @Asgar,m'ont décidé un faire un essai,ainsi que @Jeff08 et @zalex 2)recherche dans les ancien sujet sur le forum j'ai déterrer celui ci 3) toutes ces solutions me paraissant compliquées ,j'ai opté pour ce schéma et cette batterie https://fr.aliexpress.com/item/Haute-vidange-36-V-10AH-12AH-15AH-18AH-20AH-25AH-INR-Dynamique-Li-ion-Rechargeable-Batteries/32863715095.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.272.9blvx3 vidéo1 video 2 nouvel emplacement pour la batterie j'ai commandé un câble chez Etwo des connecteurs anderson, un fusible et porte fusible 30ah (amazon) la batterie chez allexpress tel que j'ai prévu les batterie sont absolument indépendantes, il n'y a pas d'interaction entre les BMS de plus je peux si je me suis planté je peux revenir tout de suite au montage origine voila durée : un mois environ à cause des délais pour la bat dés que j'ai le cable et les connecteurs anderson je commence les traveaux de dérivation ,je ferai un maxi de vidéo note : ça doit pouvoir marcher sur m'importe qu'elle trott pour l'instant je voudrais que ce post reste clair Merci à tous
  2. Bonjour tout le monde, Aujourd'hui il sera question d'un problème récurrent: Comment augmenter drastiquement l'autonomie de sa batterie pour faire plus kilomètres en un trajet*?.. Ou plutôt comment recharger sa trottinette, gyroroue ou autre, quand on n'a pas de prise à porté de soi? (ce qui équivaut à la même chose au final) *Je parlerai exclusivement pour les possesseurs, comme moi d'une e-Twow S2 Super Booster (et aussi pour les possesseurs d'une S2 booster, monster, eco, etc..) • Après beaucoup de recherches sur le net et dans une multitude de magasins d'électronique et d'electro-ménagé, je me suis rendu à l'évidence qu'à moins d'être une bête d'électronique, et un monstre en bidouillage c'était très dur d'installer une batterie externe branchée directement sur la batterie d'origine en vue d'augmenter son autonomie, son couple etc.. Pour faire court, le seul objet qui ait en définitive capté mon attention et qui me facilite maintenant la vie, c'est ce petit bijoux de technologie: La batterie externe X-MOOVE Powergo Boost 80w 21000mAh avec Qualcomm Quick Charge 3.0, USB type C et (tenez-vous bien) une PRISE SECTEUR intégrée capable de délivrer du 220V elle mesure 16cm de long sur 6cm de large et 6cm de hauteur. [Petit plus: elle a un ventilateur intégré ultra silencieux pour eviter les surchauffes.] ==> LIEN de la batterie sur le site officiel X-MOOV (Je l'ai acheté il y a 4 jours 34euros de moins que sur le site dans un magasin qui s'appelle Au Vieux Campeur sur Lyon au prix de 145 euros !) J'ai donc fait le test sur ma Super Booster: Ma batterie externe dans mon sac à dos avec le chargeur de la trott et je suis allé me balader dans un parc avec des amis. Après avoir totalement épuisé la trott jusqu'à ce que les 1% d'énergie restant au compteur ne puissent même plus faire tourner la roue, même à vide, J'ai branché le chargeur e-Twow sur la prise 220V de la batterie X-MOOV. En 40 min j'avais utilisé toute l'énergie de cette dernière. J'ai de suite allumé et jeté un oeil à l'écran de la trott' : 90% de charge affiché. J'ai d'abord pensé que ce n'était impossible car le compteur est connu pour ne pas être très précis sur les e-Twow. J'étais très sceptique et sûr que dès que j'allais monté dessus, je tomberai à 10 ou 20%. Et là, à ma grande surprise, les chiffres indiquèrent 70% de charge pendant l'accélération. (32km/h avec roue arrière en gomme tendre, rien de plus normal) Puis 15min de route après, à bonne allure sur pistes cyclables : 40% en accélération puis 70% à l'arrêt. RIEN À SIGNALER > À mon plus grand contentement j'en déduis que cette petite batterie qui nous delivre du 220v à exactement la même puissance qu'une prise secteur et s'avère être une parfaite solution pour ceux qui veulent, comme moi augmenter l'autonomie de leur véhicule électrique. • Je voudrais maintenant parler avec des connaisseurs en électronique pour être quand même sûr que la batterie externe tienne le coup sur la durée ou quelle n'abime pas la trott ou son chargeur.? Si vous avez des questions à poser vous aussi, n'hésitez pas !
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