Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'inmotion v8'.

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • LES APPLICATIONS COMMUNAUTAIRES
    • Médiathèque : Tests, Reportages, Réparations, Freestyle...Le tout en vidéo!
    • Carte : Localisation des membres, des magasins et autres points d'intérêt de la mobilité
    • Balades : partage d'itinéraires
  • DISCUSSIONS GÉNÉRALES
    • Présentation des membres, Wheelers, E-Trotteurs...
    • Médias, magazines, vidéos, reportages...
    • Randos
    • Le café des wheelers, des trotters, et des riders
    • Distributeurs
    • Que dit la loi ?
    • Bon plans
    • Vos petites annonces
    • Votre forum
    • Bricol' tout
  • MONOROUE ELECTRIQUE / GYROROUE
    • Airwheel
    • Firewheel
    • GotWay
    • InMotion
    • IPS / Xima
    • King Song
    • Ninebot / Segway
    • Rockwheel
    • Solowheel
    • Uniwheel
    • Urban360 UrbanMCM
    • Autres fabricants
    • Vos discussions diverses
    • Apprentissage, sécurité
    • Bricol' roue
  • TROTTINETTE ELECTRIQUE, SCOOTER
    • Airwheel
    • Citybug
    • MiniMotors
    • Egret / Patgear / EcoReco
    • E-twow
    • Fastwheel
    • InMotion
    • Inokim
    • King Song
    • Kleefer
    • L-Trott
    • Micro Mobility
    • Ninebot
    • Oxelo
    • SpeedTrott
    • SXT / Forca / Mach1 / Raycool
    • Autres fabricants de trottinettes électriques
    • Vos discussions diverses
    • Bricol' trott'
  • SCOOTER & MOTO ELECTRIQUE
    • Super Soco
    • MUJOO
    • BMW
    • ZERO
  • GYROPODE
    • EVA Classic / EVA Pro / EVA Super
    • Ninebot Mini / Mini Pro / Mini Plus
    • Ring
    • Ninebot Elite
    • Segway i2 / x2
    • Inmotion
    • Autres fabriquants
    • Bricol' pode
  • GYROSKATE
    • Gyroskates à roue fine
    • Gyroskates à roue large
    • Vos discussions diverses
    • Bricol' skate
  • AUTRES ENGINS ELECTRIQUES INDIVIDUELS
    • Handimob'E
    • Skateboards électriques / Electric skateboards / eSkateboards
    • Hoverboards / Smartboards / Gyroboards
    • Vélos pliants électriques / VAE pliants / VAE démontables
    • Flyboards, Hoverboards, Drones de transport personnel

Catégories

  • Vidéo promotionnelle
    • Inmotion
    • Onewheel
    • Gotway
    • Solowheel
    • KingSong
    • Ninebot
    • Etwow
    • Airwheel
    • Inokim
    • Autres
  • Test produit
    • Roue électrique
    • Trottinette électrique
    • Gyroskate
    • Skate électrique
    • Gyropode - Mini
  • Freestyle et figures
    • En roue
    • En trottinette
    • En skate - Gyroskate
    • Hirsute - Circus freestyle
  • Réparations - Bricolage - Maintenance
    • Roue électrique
    • Trottinette
    • Skate électrique - Gyroskate - OneWheel
    • Gyropode - Mini
  • Reportages
  • Randonnées
  • Extrême & Offroad
  • Apprentissage
    • Roue électrique
    • Skate électrique
    • Gyroskate
  • Club Etwow's Videos Etwow

Calendriers

  • Calendrier d'évènements

Categories

  • En mono-roue électrique
  • En trottinette électrique
  • En skate électrique
  • En one-wheel
  • En gyropode

Marker Groups

  • Membres de la communauté
  • Les professionels
  • Distributeurs officiels
  • Points de recharge

Groupe


Département


Pays


En roue depuis

Entre et

En trott depuis

Entre et

En gyroskate depuis

Entre et

En gyropode depuis

Entre et

8 résultats trouvés

  1. Claquement V8

    Bonjour, Depuis peu de temps, ma V8 fait un bruit (claqement) à chaque changement de sens.(Passage de marche avant à marche arrière ) Par ailleurs tout semble fonctionner correctement Ceci est-il déjà arrivé à quelqu'un? Faut-il envisager un démontage .... ? (Cela me faif un peu peur) Avez-vous une idée? Merci pour toute suggestion Bonne journée
  2. Bloquer à 3km/h

    Bonjour, Voila mon problème, Je viens de changer la chambre à air (car 2 rustine sur l'ancienne) et le pneu pour usure => Aucun pb Je sors pour tester l’adhérence et j'allume l'application... je veux vérifier ma vitesse et la hop ma roue est limité à 3km/h.... Et je n'arrive plus a la débloquer, j'ai essayé via l'application rien à faire... (l'application bug), je supprime l'application mais maintenant impossible de me connecter à mon profil et impossible de créer un compte (j'ai essayé sur un autre tel...) Avez-vous une idée? j'ai débranché la batterie mais toujours le problème...
  3. Bonjour à tous, Je me permets de signaler quelque chose que je viens de découvrir, un étalonnage de nos roues possible pour : • Les problèmes de coupures aléatoires à l’utilisation • Lorsque la roue remonte (s’incline vers l’arrière) dans les virages • lorsque la roue se redresse de droite à gauche ou/et de gauche à droite dans les virages • lorsque la roue s’incline vers l’avant ou/et vers l’arrière dans les lignes droites, sans pour autan avoir dépassé la vitesse maximum autorisé en déclenchant le tilt back • Lorsqu’en statique la roue et trop incliné vers l’avant ou vers l’arrière sans que le réglage d’inclinaison en degré ne puisse en venir à bout Suite aux nombreux posts ici d'accidents dont la lecture me fait flipper à chaque fois que je prends un peu d'assurance sur ma roue... je pense que tous les lecteurs de cette rubrique vont se précipiter sur cette page pour télécharger le pdf et faire l'étalonnage préconisé ! En espérant que cela évitera d'autres chutes ... http://www.inmotion-france.fr/tutos-guide.php
  4. Gérer la longévité de la batterie

    Je suis surprise par le temps de rechargement... 4 heures pour une vrai totale pleine charge, c'est long, mais... QU'est-ce que vous recommanderiez ? une charge courte dès que c'est possible ? ou d'attendre d'être vraiment en bas du pourcentage encore disponible pour recharger ?
  5. Bonjour les wheelers et plus particulièrement les wheelers sur V8. Je suis en train de passer d'une double roue (l'Airwheel Q3) au strict monoroue. Bref, je réapprends. J'ai pris possession de ma V8 le week-end dernier. Bien que j'avais commandé une housse de protection, elle n'est pas là. Je n'ai pas pu m'empêcher de faire des essais samedi et dimanche dernier et... évidemment la roue est tombée par terre : griffures sur la coque brillante et magnifique que j'aurais voulu éviter avec une housse. Est-ce que quelqu'un parmi vous a une housse autre que celle du fabricant pour le même usage ? quelle taille de la fameuse souris de chez Decathlon me conviendrai en attendant que je reçoive ma housse Inmotion ?
  6. Bonjour Ayant commandé une INMOTION V8 de Chine, l'envoi étant trop long ce qui m'a permis finalement après réflexion notament sur l'absence de garantie (hic) d'annuler ma commande pour acheter une V8 en France (facture du 31/10/2016) donc encore sous garantie. Sauf que j'ai reçut hier ma chinoise et donc à moins de la renvoyer impossible d'annuler la commande. Je me retrouve donc depuis ce week end avec 2 INMOTION V8 neuves ! Je revend donc la INMOTION V8 achetée chez URBAN 360 facture du 31/10 d'un montant de 1340 € (avec housse de protection inmotion), elle a 50 km et quelques légères éraflures sur un cale pied et sur la béquille (voir photos) => 1090 euro (soit 250 euro de moins que son prix neuf de lundi pour seulement 50 km !) Vendue avec son emballage, doc, pads, chargeur, facture. C'est une roue qui offre une glisse fantastique, qui roule réellement à 30 km/h gps pour une autonomie de 35 km (jusqu'a 40 km pour une personne de 70 kg en conduite eco je pense), légère pour une 16 pouces, trolley intégré... Notée 5 étoiles par lesnumeriques : http://www.lesnumeriques.com/trottinette-electrique/inmotion-v8-p34243/test.html Dispo sur Rambouillet et environ
  7. A L'INTERIEUR D'UNE INMOTION V8

    Allez on remets ça ! ça faisait un moment que je n'étais pas retourné dans les bases de données de la FCC, cette fois-ci en exclusivité direct de la FCC https://fccid.io/2ADUSV8 les photos de l'intérieur de la V8 - v8 d'extérieur - v8 d'intérieur - tests de la v8 et avec le manuel utilisateur
  8. La inmotion V8 arrive en avant première et précommande chez Urban360. Un modèle de démonstration est actuellement en boutique ! J'en profite pour l'utiliser, voici ce que je peux vous en dire Cette roue ressemble beaucoup à la inmotion V5f que la plupart d'entre vous connaissez très bien : - On y retrouve son design, un grand confort, le bouton sécurité qui permet de la soulever quand elle est allumée, ses reposes pieds avec le grip, son indicateur de batterie, sa prise de recharge efficace, son phare avant et les sensation d'utilisation très similaire. - On perd le bouton tactile pour un bouton poussoir, les voyants rouges lumineux à l’arrière de la roue mais avec le cercle X3 de Led personnalisable nous restons quand même bien visible. - On gagne une roue plus grande, plus d'autonomie et de vitesse. Ce qu'on remarque tout de suite, c'est que les coussinets latéraux présent sur la V5f ont disparu. L'impression donné est que ça va créer un inconfort et une gène sur l’utilisation de cette roue, ce qui n'est pas le cas pour moi en fait car en l'utilisant je trouve qu'elle reste très ergonomique et ayant l'habitude d'utiliser les roues électriques de manière générale je n'ai pas le besoin de serrer les mollets en roulant. L'inmotion V8 est vraiment très agréable à manœuvrer, légère, rapide, réactive et douce à la fois. Ce qui me plait beaucoup. Pour le coup, nous retrouvons un format 16 pouces standard à nos roues électriques. Comme vous l'aurez constaté, le trolley sur cette V8 est directement encastré dans la monoroue, c'est très discret ! Le système de déploiement et de rangement me fait un peu penser à un lecteur DVD/Blu ray à l'ancienne. C'est simple à utiliser, comme une valise quoi ! L'application de l'Inmotion V8 reste le même que pour la V5f, elle est simple d'utilisation et bien enrichi, il est prévu qu'une mise à jour soit faite pour pouvoir en bénéficier en langue française dans les semaines à venir. Beaucoup de clients et de membres présents sur ce forum savent que j'utilise une roue plus qu'une autre et quand ils passent en boutique me demandent : "- Mon cher Richard, si tu devais abandonner ta roue électrique favorite pour une autre, que choisirais-tu ?" Avant que j’essaie la V8, il n'était pas simple pour moi de répondre à cette question mais depuis mon choix et mon orientation est vite trouvé. Pourquoi ? - C'est une roue 16 pouces donc pas trop loin du format dont j'en ai l'habitude - La V8 est confortable, ce qui est pour moi un critère important lorsque je me déplace avec ma roue en ville - Bien qu'elle est légère, l'inmotion V8 a une autonomie plus de deux fois supérieure à la roue que j'utilise actuellement - Le trolley encastré évite de devoir la porter quand je suis sur le quais de la gare ou bien dans un centre commercial - Plein de fonctionnalité réuni dans une seule machine sans à devoir rajouter des accessoires en plus Enfin bref, l'inmotion V8 est une roue bien conçu ! Caractéristique : Autonomie : 40 - 45 km Batterie : Li-ion 6,4 Ah Poids : 13.8 kg Temps de charge : 4.5 h Vitesse maximale : 30 km/h Puissance du moteur : 800 W
×