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  1. Salut ! Je me suis couché à 4 heures pour cause de répète et je me suis tapé 180 Km aller et 180 Km retour pour tester la OneWheel. Et ben ça vaut le coup. Je suis régular donc pied gauche devant et droit derrière. Important pour les repères dans le compte rendu. Alors voici mon retour de l'essai de la onewheel au shop Hotmer du Touquet. Déjà un grand merci pour l'accueil qui a été très professionnel et très sympa. Passons à la bête. Je regarde les boards. C'est un beau produit bien fini. Apparemment ils les possède depuis une semaine. Elle sont bien marquées au niveau des pads des pieds. Elles sont bien rayées aussi. Normal pour les essais. Toutes les personnes font les mêmes erreurs. Je m'équipe, coudières, genouillères, protège poignets et casque (les miens). Là on sort les planches à la main. Et elle pèse son poids. La petite jeune fille qui fait l'essai avec moi a même du mal à la déplacer. Premières instruction. On est attentif. Je suis régular. Je pose donc mon pied droit à l'arrière et mon pied gauche devant. Il faut bien mettre les pieds à plat. A partir de là il faut trouver son point d'équilibre sur le devant et derrière mais aussi sur les côté. Là c'est pas facile. Merci aux mains du moniteur !! Bon une fois ça fait, on se penche gentiment en avant et on commence à rouler. Gentiment en arrière, on recule. Les boards étaient réglées au minimum. Du coup ça part tranquille. Si je veux tourner à droite je plis les genoux si je veux tourner à gauche je sort mes fesses. Ca fonctionne bien. Je me suis mangé une gamelle avec cheville griffée par le bord de la planche. Comment : en fait lorsque l'on s'arrête, on a le pied droit qui touche le sol et le gauche en l'air. Si tu enlève le pied droit en premier = faute grave et impardonnable : le pied gauche du coup appui, la board se penche et avance. Du coup un grand écart, le cul par terre et la board qui se fait la malle. C'était vraiment la chose la plus dur à comprendre pour moi. Si non le mieux est de sauter des deux pieds en même temps et la board se met sur le côté. Idem. Cela ne m'est pas arrivé mais si tu roules et que tu lèves ton pied gauche, la board s'arrête net. Et ça peut faire très mal. Au bout d'un quart d'heure je faisais des allers retours avec demi tour en regardant bien droit devant moi. Que du bonheur. La sensation est celle du snow board. Le départ est souple et pas brusque. Peut être du au mode begining ?? Une chose pas évidente à gérer c'est qu'à basse vitesse on ne peut pas bien tourner. Il faut de l'inertie. Donc coup de main à prendre. Et comme en Snow on aime bien tourner d'un côté mais moins de l'autre. Conclusion : sensations terribles de glisse. Je pense que quand on gère ça doit être vraiment grisant. Le fait d'enlever le pied droit avant le gauche et que ça roule encore est très perturbant pour moi. Le sentiment de liberté, d'absence de bruit (aucun bruit ou presque en roulant), de ballade au bord de la plage, dans les bois (ça roule partout). Parlons de chose qui fâche. Le prix. 1 699 euros ça fait mal. On peut payer en trois fois sans frais. Mais bon c'est un sacré investissement. Et on a pas encore de retour sur la longévité de la batterie, du pneu … Bref, tout ça pour dire que je suis accroc et que je pense craquer un de ces quatre quand même sur une occas. Car je ne peut pas me permettre de mettre autant d'argent.
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