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Bitoune

Pourquoi j'ai choisi une Inokim Light

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Le 10/25/2017 à 16:16, cyr a dit :

Merci @stapleto mais de mon côté le frottement persiste, ça n’a pas l’air de gêner l’autonomie : 27km

 

Sinon j’ai remarqué que le guidon avait un jeu d’environ 1cm en position vérouillé à l’arrêt quand je le bouge vers l’avant. C’est peut-être normal, je ne ma rappele plus si au déballage c’était déjà le cas. Est-ce normal de votre côté ?

Merci

Bonjour,

 

J'avais le meme soucis, le revendeur me l'a remis en place. Problème d'ajustement en sortie d'usine. Tu peux le faire toi meme mais c'est assez chiant, il faut enlever les 2 goupilles puis visser la potence, mais pas trop sinon les roulements seront trop compressé. Ensuite la galere sera de remettre les 2 goupilles...

 

Sinon je fais 6 a 9km par jour toute l'année par tout les temps, + de 2000km depuis 1 ans 1/2 au compteur et franchement elle est top par rapport à d'autres modèles que j'ai pu essayer. Au debut j'avais 30km d'autonomie maintenant j'ai 27km. Vitesse de pointe 27 à 29km/h.

 

Les + :

- Batterie

- Finition

- Poids

- Moteur

 

Les - :

- Mauvais ajustements en sortie d'usine

- Divers bruits de craquements apres 6 mois d'usage

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Je vends ma Inokim Light Super sur Paris avec la boite complète, 990€ à débattre, coloris blanc, 180 kms, acheté en septembre dernier chez Urban, garantie 2 ans.

Elle est irréprochable, pas de frottement, pas de vis manquante, tout fonctionne nickel, elle roule à 28 km/h en pleine charge et je pèse 88 kgs.

Je la vends pour acheter la Speedway IV :40:

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Il y a 4 heures, Médéric a dit :

Je la vends pour acheter la Speedway IV

 

OMG, elle pèse le poids de 2 Inokim super light !!

 

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Bonjour à tous,

 

J'ai donc reçu mon Inokim Light 2 aujourd'hui ! :content-31:

Je l'ai reçue ce matin au bureau ! Un grand merci à l'équipe Idealtek.fr qui s'est montrée très accessible et super efficace ! 

 

Je vous fais part de mes premières impressions, sachant que c'est ma première trottinette électrique et que j'ai très peu d'éléments de comparaison.

 

Première impression à chaud : Elle est imposante, sans être surdimensionnée (sur internet, on ne se rend pas compte des dimensions (Dire que j'avais hésité avec une Quick 3 ^^)), elle respire la qualité, on sent que c'est du bon matos fait pour durer !

 

J'ai pu faire quelques tours sur le parking avec, devant l'ébahissement (la jalousie ?^^) des collègues, les sensations sont top !

- Nerveuse juste comme il faut, accélération plutôt douce, mais très agréable. (J'avais pu tester une E-twow Booster en coup de vent, de mémoire, elle était un peu plus brutale)

- L'angle de braquage est bon, ça fait un peu bizarre quand on arrive en butée, mais on se rend compte que c'est bien suffisant. ( même pas eu peur et même pas eu besoin de descendre pour faire demi-tour !)

- Pointe à plus de 30 Km/h comme promis par les specs (après avoir changé la vitesse max du mode n°3).

- Le bruit du moteur est pour moi plutôt agréable, il n'a pas l'air de faire peur aux passants

- Les freins freinent (c'est con, mais c'est important ! )

- En lâchant la gâchette d'accélération, la décélération se passe en douceur aussi. (Je ne pense pas qu'on puisse utiliser la trottinette en roue libre, car il y a quand même une résistance forte du moteur)

 

Bref, tests un peu plus intensifs prévus ce week-end ! 

 

Une petite photo rapide (désolé pour la qualité), parce quand même, disons-le franchement, elle en jette !:P 

 

IMG_20171117_124824.jpg

 

Bonne aprèm ! 

Steven

IMG_20171117_124838.jpg

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@Steven Bravo pour votre acquisition :merci-6:. Pensez à faire une petite inspection générale (vis - attention à ne pas sur-serrer, vérifiez seulement qu'elles ne bougent pas, pression des pneus à 3.4 bars, et pas de frottement des gardes-boue), et bonnes ballades !!!!

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Bonjour à tous,

Cela fait 2 fois que je casse le petit levier de la sonnette, pourtant je n’ai pas l’impression de bouriner quand je l’actionne...suis-je le seul à avoir ce pb?

Merci

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@cyr non pas de souci particulier, mais c'est vrai que je ne m'en sers pas beaucoup.... plus du frein que de la sonnette !!!

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Coucou je souhaite faire entre 6 et 8km aller retour/ jour avec 50 % pistes cyclables avec goudron irrégulié, et 50% trottoirs plus ou moins en bon etat.

Je voudrai faire cela a 25 km/h de moyenne voir 30 Km/h et entre les deux trajets matin et aprem, j'aurai  7h pour recharger.

 

Cette trott sera ensuite avec moi dans voiture type blablacar ou je serai passager: meilleur des cas: elle va dans le coffre, pire des cas: je la cale entre mes jambes en passagers avant durant le trajet en position veritcale.

 

je pese 85Kg.

 

 

voila mes questions svp, si vous pouviez me dire:

 

sur tous modeles inokim

 

 

1/ est ce que la inokim, pliée, tient entre vos jambes en position verticale en tant que passager avant d'une voiture? Si quelqu'un peut juste essayer et me dire?

2/ Sans pente , avec 85kg sur piste cyclable, quelle moyenne max tiendra la inokim et le fera t elle durant 7km?

3/ Peut on si plus de batterie, s 'en servir comme d'une trottinette classique ou est ce impossible, trop lourd? 

4/ est ce confortable sur goudron vieillot, trottoir abime, passage de trottoirs, route vieilles?

 

 

 

Sinon

Est ce que la inokim est fiable?  necessite de l'entretien?

Fiabilité batterie?

Differences quick et light?

 

 

voila merci de votre aide, j'hesite entre

 

etwow mais pas de frein arriere;

egret mais pas tres fiable parfois je crois

izirod: trop gros j'imagine pour rentrer dans la voiture entre mes jambes

et donc inokim

 

 

Merci a vous

 

 

 

 

 

 

 

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@cedric3838

 

Il y a 8 heures, cedric3838 a dit :

est ce que la inokim, pliée, tient entre vos jambes en position verticale en tant que passager avant d'une voiture?

Le problème que j'y vois, hormis l'encombrement, c'est qu'elle ne tient pas en position verticale (elle reposerait sur la roue arrière qui n'est pas bloquée et le garde boue qui est très enrobant touche très vite au sol).. Ceci n'est au reste pas spécifique à cette trottinette, c'est un peu une constante sur la plupart des autres trottinettes. Je crois malgré tout qu'il existe un kit de petites roues arrières (pas chez Inokim, mais chez des accessoiristes - à voir sur le net) qui permet de la stabiliser en position verticale. 

 

Il y a 8 heures, cedric3838 a dit :

Sans pente , avec 85kg sur piste cyclable, quelle moyenne max tiendra la inokim et le fera t elle durant 7km?

Vous pouvez tabler sur 25 km/h sur au moins 20kms (ceci est la fourchette basse, notamment en hiver) , et 27/28 kms en ménageant un peu la consommation et avec une température de 18/25°. A titre indicatif, en été, en vitesse 2 (18km/h ) pour 70 kilos, je fais couramment 36 kms.

 

Il y a 8 heures, cedric3838 a dit :

Peut on si plus de batterie, s 'en servir comme d'une trottinette classique

Non, non pas à cause du poids mais en raison de l'inertie exercée par le moteur sur la roue arrière.

 

Il y a 8 heures, cedric3838 a dit :

est ce confortable sur goudron vieillot, trottoir abime, passage de trottoirs, route vieilles?

Oui sur goudron vieillot, pour les trottoirs abimés il faut autant que possible éviter les trous à défaut les aborder à vitesse plus réduite. Pour les passages de trottoirs abaissés c'est bien de mettre un pied au sol pour soulever légèrement la roue avant, pour les autres trottoirs il faut les passer en descendant de la trottinette en raison de la garde au sol qui ne permet pas de passer sans frotter.

 

Il y a 8 heures, cedric3838 a dit :

Est ce que la inokim est fiable? 

Il faut évidemment en prendre soin, vérifier les vis (bien que ca ne bouge pas beaucoup) et maintenir la pression des pneus à 3,4 bars et oui elle est fiable. La mienne à actuellement 2200 kms. Ma recommandation est de l'acheter dans une boutique physique et de bien tout contrôler avant de repartir avec, notamment la visserie et des problèmes éventuels de frottements des roues avec les gardes boue.

 

Il y a 9 heures, cedric3838 a dit :

Fiabilité batterie?

Après 2200 kms, il y a sans doute une petite perte d'autonomie, mais rien de très sensible pour le moment

 

Il y a 9 heures, cedric3838 a dit :

Differences quick et light?

On est plus exactement dans la même catégorie de machine, notamment en terme de poids et d'encombrement. le type de moteur est aussi différent la light a un moteur gearless et la quick (3) un moteur à engrenage qui donne plus de couple et est apparemment un peu plus bruyant et bénéficie d'une autonomie un peu plus importante. 

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