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Communiqué de presse Ltrott

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1000€ pour la 8Ah, 1200€ pour la 13,6Ah a priori...

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Salut Coolkiss,

 

Merci pour le partage !

Elle ressemble encore furieusement à une L-Trott GT :) mais avec plein d'améliorations sympa !

Le frein à disque est devant ou derrière ?

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il est derrière

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Il y a 21 heures, coolkiss a dit :

il est derrière

Merci !

 

J'a vu la page Facebook, sympatoche cette nouvelle trottinette !

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Je trouve juste bizarre le prix de 799€, ce n'est ce que m'avait dit Christophe. Cela ne m'étonnerait pas que ce soit une faute de frappe (plutôt 999€) si la seule différence des 2 modèles soit juste la taille de la batterie (8Ah vs. 13,6Ah). Pcq 400€ les 5,6Ah ça fait chéro !!

A moins qu'il y ait d'autres différences qui m'échappe...

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je ne crois pas @coolkiss qu'il s'agisse d'un erreur sur le prix car ils en font référence à des endroits différent dans leur discours et ils ne peuvent faire en permanence la même faute de frappe.

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Bonjour.

Je suis nouveau sur le forum car ça je lisais vos com sans pouvoir y participer ! Vu que je souhaite acheter une trottinette électrique compacte endurante et puissante, je... Bref ! 

Le modèle l trott gt air dispo en juin à 1190€ est de 490w et 36v 13,6 ah. Celui moins cher 280w 8ah.  Les 25km/h maxi me chagrine car cette trott a tout pour elle. Certifiée étanche sous pluie, pneu arrière, freins à disque.

J'hésite du coup à cause des 25km/h de prendre la ewtow super booster dispo à roolec, 36v 8,5ah.500w ET 35km/h maxi (testé par une personne de 80kg). Ça change tout. Je ne pense pas que la l trott soit pas debridable. On peut tout débrider non ? Un bon mecanicien je parle, pas moi...

Au plaisir de vous lire ^^

Modifié par matmateo

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Elle me tenterait pour mon épouse   :)

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A priori le bridage à 25km/h serait intégré dans le moteur, donc impossible à débrider sauf à être un génie du bricolage en allant ouvrir le moteur...

A vérifier par les futurs acquéreurs de la GT Air.

Après, il faudra voir ce que cela donne niveau fiabilité. Car à leur sortie les etwow/ltrott ont mis 1 ou 2 ans à devenir vraiment fiable via plusieurs petites corrections/améliorations au fur et à mesure (comme tous les modèles de trott nouvellement sortis). Désormais, elles sont stables (5000km en 1 an sans soucis avec mon etwow booster)

La GT Air sort d'une nouvelle usine avec aucune pièce en commun avec les etwow. Donc voir la fiabilité les premiers mois...

Modifié par coolkiss

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Vraiment intéressant tout ça ! Les caractéristiques et prix semblent assez similaires à la Kleefer e-pure également annoncée pour fin juin. Avec en plus la Klick qui ne devrait plus tarder, ça va faire un bon renouvellement de l'offre à moins de 1000€ !

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Moi aussi elle me tente, j'aime ma Booster mais le système de freinage des Etwow/Ltrott ne m'a pas convaincu à l'usage : j'ai eu quelques situations un peu chaudes qui auraient pu être évitées avec un vrai frein. Là elle combine les améliorations que j'ai pu faire grâce aux conseils du forum (roue gonflable et étanchéification) avec une meilleure autonomie (si je la prend je partirais sur le modèle à 1200€) ET un vrai frein.

L'étanchéité sera finalement IP54, j'ai regardé sur wikipedia ça m'a l'air suffisant (4 = Protégé contre les projections d'eau de toutes directions).

Pour les 25km/h de toute façon il va falloir s'y préparer car dès que la norme sort les modèles commercialisés ne devront pas excéder cette vitesse (mais comme elle n'est pas rétroactive il est encore temps d'acheter un véhicule plus rapide ;-)). Comme je l'ai déjà écrit j'espère juste que le compteur de vitesse sera sera moins faussé que sur les Etwow/Ltrott actuelles !

Modifié par keronn

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Je ne comprend pas ce bridage... Les voitures sont limitées à 130 sur autoroute, mais elle ne sont pas bridées. C'est juste de la politique.

Sur la e-twow les paliers sont 12km/h, 20km/h, 25km/h ou 30. La vitesse change selon chaque pays.

Un bridage fixe à 25km/h montre juste que le modèle n'est pas destiné à être vendu hors de france.

Et tout ceci est valable uniquement sur voie publique. Sur voie privée, on fait ce qu'on veut.

C'est dommage ne pas avoir laisser ca à l’appréciation du client, qui aurait pu faire ce qu'il veut chez lui ou hors d'europe.

 

Pareil pour le couple. 480W, c'est un chouilla moins que la booster/GT actuelle. Et celle ci a 2 pneus gonflable. Donc l'accélération de 10 à 25km/h sera plus longue.

J'aurai aimé un mode "sport", on on est prévenu d'une autonomie plus faible, mais qu'on choisi pour un court trajet avec des côtes.

 

Vraiment, je ne voie pas l'apport de ce modèle par rapport à l'ancien :

- vitesse plus faible sur le plat

- vitesse bridée en descente

- couple moins important, ou peut être équivalent, mais pas plus en tout cas

- l'étanchéité qu'on peut effectuer avec du joint de salle de bain

- la roue gonflable, qu'on peut acheter à 40€ séparément sur la booster

- le frein, modification bien plus difficile à faire sur une booster, mais possible

 

Bref, je reste sur l'actuelle booster/GT8, et je vais y mettre un frein à disque.

Sauf si quelqu'un du forum arrive un jour à débrider cette GTAir :)

 

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L'intérêt de cette trottinette, c'est que l'on a pas besoin de rastifoler (bricoler) sa trott. Elle est directement vendue étanche, avec la roue arriere gonflée, le frein à disque. Mais c'est sur que 25km/h c'est une vitesse que je depasse très souvent en vélo. La debrider serait top mais à ce qui parait presque impossible. La batterie incluse de 36v et 13.6 ah c pas mal du tout à ce prix et ce poids. Pourquoi le couple ne serait il pas meilleur que la gt8 ? La puissance du moteur m'est inconnu.

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oui dommage pour la vitesse, ils auraient pu faire comme kingsong une décharge de responsabilité au pire, j'aurais été prêt a investir mais 25 km/h qui risque de finir à 21 ça limite tout l’attrait pour moi

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Effectivement, cette nouvelle L-Trott possède de nombreux atouts, les imperfections des modèles précédents ont été corrigées, de plus sa ligne s'avère élégante, c'est indéniablement une réussite.

Hélas, sa vitesse limitée à 25 km/h, est à mes yeux un sérieux handicap, même si je comprends parfaitement la mise en conformité avec les futures normes.

Néanmoins, bravo Christophe pour le travail accompli !

Modifié par Marillion

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Suivant une question que j'ai posé à L Trott sur leur page FB... Ils ont répondu ceci:

L TROTT Allez, en fait, jusqu'à la mise en vigueur de la norme CE et du 25km/h, sachez que les premières séries de GT Air pourront avoir la même vitesse que la GT8 :-)) ;-)))

Ce qui est parfait selon moi :) Superbe GT Air

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Merci @Goze,

Ce revirement ne serait-il pas un coup de flippe face aux nombreuses réactions sur le bridage ;-) ? Commercialement parlant c'est bien joué, je sens qu'elles vont avoir du succès ces premières séries.

Bon maintenant sur le papier ça ressemble pour moi à la machine parfaite, je vais y penser très sérieusement.

Modifié par keronn

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Il y a 2 heures, Goze a dit :

Suivant une question que j'ai posé à L Trott sur leur page FB... Ils ont répondu ceci:

L TROTT Allez, en fait, jusqu'à la mise en vigueur de la norme CE et du 25km/h, sachez que les premières séries de GT Air pourront avoir la même vitesse que la GT8 :-)) ;-)))

Ce qui est parfait selon moi :) Superbe GT Air

Mouarf !!

Ca s'appelle du rétropédalage en mode Turbo !
Histoire de faire vendre les premiers modèles avant que la norme soit votée..

C'est vrai que 25 km/h c'est un peu court... L-Trott devrait plutôt militer pour une vitesse max de 30 km/h, ce qui est plus en rapport avec les vélos qui atteignent facilement cette vitesse !

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C'est sur, c'est après avoir dit à L trott de venir jetter un coup d'oeil sur ce forum qu'ils ont repondu que les premières series iront à la même vitesse que la gt8.. je doute de leur sincérité. Sachant qu'ils m'avaient repondu sur fb que je pouvais me tourner vers la gt8 si 25km/h était un pb pour moi.. ils auront un stock de trottinette bridé à 25km/h. Si on se depeche de l'acheter dès qu'elle sort et on se rend compte qu'elle va à 23km/h maxi. On sera bien dégoûté ! Je n'ai toujours pas d'info sur la puissance du moteur ! Une super booster etow vendu sur rooelec est étanchéité par le magasin et monte a 35km/h avec son moteur 500w et sa batterie 36v 8.5ah.. pour une personne pesant 80kg.

Modifié par matmateo

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