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potiron

Maintenance et réparation 2

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@E-TWOW France

La batterie débite sans problème quand on la branche directement sur le contrôleur sans le prolongateur. je ne suis pas sur à 100% qu'elle n'ait rien, par contre le faux contact sur le prolongateur est bien réel.

Je pense que j'ai des li-ions : c'est une 36V-10Ah sur une SB2, non ?

 

Modifié par zalex

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@E-TWOW France

J'ai acheté une SB2 en février 2017 sur le site de gyrophare et vu les perfs que j'ai c'est forcément une 36V/10ah mais elle est de couleur noire !?

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c'est la même que celle de mon Up,grade acheté en mars 2018 chez ETWOW  noire 36v 10 ah LI-IONS

 

Modifié par Sevy13
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@E-TWOW France

Il y a peut être du bleu sous le noir sur cette batterie de début d'année 2017 ? Mais je n'ai ni autocollant ni code barre collé dessus.

quelle est la disponibilité de la 36V/10ah ? Chez Urban360 à Paris, ils disent qu'il y a de l'attente à la commande.

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Matériels commandés sur le net (prises Anderson + pince à sertir spécifique + gaine thermorétractable). J'espère recevoir tout ça avant samedi (Inch'Allah avec les grèves) pour réparer au plus vite ma trotte. En ce moment en mode piéton/métro depuis 3 jours et ça me saoule déjà...!

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@Asgar

Merci pour l'info !

Effectivement la recherche sur le net quand on ne connait pas le nom de ce connecteur n'est pas aisée. Visiblement, mais je ne suis pas un spécialiste, ces connecteurs ne se montent qu'avec soudure. Avec L'anderson on peut faire les deux et ça m'a l'air plus aisé : on sertit, on met une goutte d'étain puis on encastre la borne dans le connecteur.

En terme de résistivité entre les deux je ne sais quel est le meilleur. En terme d'intensité le T peut faire du 50A constant et 150A en crête, l'Anderson c'est à priori du 45A constant (crête ?). Maintenant le fusible vert sur la batterie c'est du 30A si je ne me trompe pas, donc l'Anderson en 45A devrait convenir : y a t-il des avis contraire ?

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Je viens de regarder sur des forums comment monter des T-dean : c'est uniquement par soudure et pas pratique du tout car il faut le faire avec la présence du plastique rouge du connecteur. Dans certains forums ils qualifient même de cauchemar la soudure des T-dean.  Avec le système Anderson on sertit et on soude (en faisant attention à ne pas créer de surépaisseur) puis après on insère dans le connecteur en plastique.

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Salut à tous. 

Je suis en train de préparer une extension de câble pour une batterie portative pour des rides exceptionnellement long. 

L'idée est de la brancher directement sur la prise de charge du contrôleur. 

Pour cela aucun soucis. 

Mais pour la chargée ???

Comment faire??

Savez vous si il existe un adaptateur femelle /femelle ?

pour que je puisse me servir du même câble et que je branche directement sur le chargeur d’E-twow?

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Super idée @Jeff08 .

Comme @Sevy13 qui cherche à faire la même chose, je suis très tenté par une batterie externe complémentaire pour de longues ballades.

 

Pour le connecteur femelle/femelle, j'aurais tendance à demander à e-twow France même s'ils ne l'ont pas au catalogue. Ils peuvent peut-être nous donner le nom du fournisseur.

Sur internet, j'avais fait une recherche, mais sans succès. Difficile de trouver un nom juste pour ce raccord !

 

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@Jeff08

 

Je ne sais pas si cela peut être utile pour ton projet mais ici :

 

https://www.passiongadgets.com/?subcats=Y&pcode_from_q=Y&pshort=Y&pfull=Y&pname=Y&pkeywords=Y&search_performed=Y&q=external+battery&dispatch=products.search&security_hash=efb47c1bb56ebb947c255186400b0607

 

Il y a des batteries visiblement équipées pour fonctionner de cette manière

 

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@Jeff08@G2Bobo@Asgar@zalex

je suis en train de relire ce post sur le sujet et c'est tres instructif et pas cher pour l'instant j'ai pas tout compris si ce n'est que la batterie n'a pas besoin d'une grande puissance, mais il  faut un convertiseur de puissance ( même booster de voiture ferait l'affaire !!!!) il y a plein de post sur le sujet 

 

j'avais repérer cette batterie .

https://fr.aliexpress.com/item/Haute-vidange-36-V-10AH-12AH-15AH-18AH-20AH-25AH-INR-Dynamique-Li-ion-Rechargeable-Batteries/32863715095.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.6GHkiO

 

 

 

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@Jeff08

 

Je n'ai peut-être pas bien compris ton montage pour une deuxième batterie : tu comptes les mettre en parallèle via la prise chargeur sur la trotte (une batterie dans le deck et l'autre accrochée à la potence branchée sur la prise chargeur) ?

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@zalex

 

oui j’ai bien envie de tester ça. 

Comme ça pour les petites rando je ne prends pas la batterie supplémentaire. 

Tu en penses quoi?

Modifié par Jeff08

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Il faut à mon avis vérifier certaines choses :

- le branchement devra se faire avec des batteries équilibrées entre elles en charge car les deux BMS respectifs ne dialogueront pas : si elles ne sont pas équilibrées il y aura des courant de décharge de l'une dans l'autre et je ne sais pas si c'est très bon car courant non contrôlé comme lorsque l'on charge avec un chargeur,

- il faut que le circuit de la deuxième batterie soit protégée par un fusible équivalent à celui qu'il y a pour la batterie dans le deck. Vu la couleur dans le deck c'est du 30A,

- il faut vérifier que les intensités en ordre de marche soient supportés pour le circuit et la prise chargeur de la trotte. Lorsque l'on charge, les courant sont contrôlés et en fonction du chargeur cela va du 2A au 4A. En décharge, je ne sais pas quelles valeurs sont atteintes, mais les connections batteries sont quand même taillées pour du 50A et protégées par un fusible de 30A (et quand on roule, le circuit de charge est ouvert, donc pas d'intensité).

Modifié par zalex

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Si vous testez un kit de batterie 36V qui se branche sur la prise chargeur (peut être cela ?) merci de poster le montage et le résultat ;-) Pour le moment je vois qu'elle se recharge via le chargeur habituel, mais pas qu'on la met sur la prise chargeur de la trott.

Par ailleurs moi j'ai une 36V/8A donc je ne sais pas si je peux brancher du 36V/10A... :S

Modifié par potiron

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