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A la demande d'un membre de ce forum, le topic sur "le repaire du bricoleur" d'Herberg-Forum a été copié ici 

sichroteph

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MessagePosté le: 27 Oct 2014 à 23:37    Sujet du message: Note Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

... Vous aimez utiliser vos petits doigts afin de customiser, améliorer, fiabiliser votre trottinette préférée ? 
- Alors ce sujet est fait pour vous ! 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 

Les mini-chapitres sont : 
Fiabilité 
Se parer des attaques de l’eau 
La protéger des vibrations 
Empêcher le silent-bloc de sortir (Anciens modèles) 


Améliorations 
Nécessitant un peu de bricolage 
Couper le son de la trottinette 
Poser un régulateur de vitesse (Anciens modèles) 
Changer la force du ressort de pré-compression 
Couper le retour électrique de frein arrière 
Se protéger mieux des projections d'eau 

Ne nécessitant pas ou très peu de bricolage 
Des patins de meuble sous le deck pour un pacte de non-agression avec votre sol 
Poser une sonnette de vélo 
La poignée de vélo nature et découvertes 
Avoir une meilleure visibilité 
---Lampe arrière 
---Lampe avant 
---Les Stickers adhésifs réfléchissants 
---Poser un rétroviseur 
Ajout d'un support de GPS/Smartphone/GoPro 


Entretien 
Graisser les pièces mobiles 
Anticiper/Réparer les rayures ou les pertes de peinture 
Se protéger de la rouille 
Changer le contrôleur 
Changer la batterie par une de modélisme : p:8 du Thread 
Allonger le garde boue avant : P:8 du thread 
Allonger le pare boue arrière : P:8 du thread 




------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 

Fiabilité 

Se parer des attaques de l’eau 
Avec l’hiver qui arrive, nous rencontrerons tôt ou tard une grosse saucée sur notre trottinette. Si lors du démontage il s’est avéré que la batterie et l’électronique intermédiaire (contenue dans le boitier qui abrite l’entrée du chargeur) était plutôt bien protégée, le tableau de bord en revanche est ouvert à tous les vents. Comment se protéger de cette fatalité ? 
Ayant eu à travailler à l’étanchéité de bateaux et de travailler sur la protection de l’électronique de l’humidité, deux produits me sont naturellement venu en tête pour protéger de manière efficace la trottinette, à savoir le Sikaflex 291i et le wetprotect. Le premier est une pate noire (ou blanche) qui en se solidifiant devient un joint redoutable à l’entrée d’eau. L’usage de gants est conseillé car les traces noires sont dures à faire partir. Le deuxième produit se trouve sous forme d’une bombe aérosol à utiliser sur le PCB. 
Pour poser du Sikaflex, il est conseillé d’en prendre une goutte sur un objet fin et de l’étaler sur la rainure à étanchéifier. Une fois la surface entièrement traitée, prendre du sopalin et du bout du doit aplanir la surface jusqu’à avoir quelque chose de parfaitement plat. Alors toujours à l’aide de sopalin, nettoyer les bords. 
Pour le boitier du PCB, il est préférable de l’appliquer directement à l’interieur. 

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Fermeture du boitier et pose sur les vis 

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Résultat final : Invisible ! 

Le wet-protect est un hydrophobe et applique une couche étanche sur le support traité. Ainsi même si une infiltration d’eau s’avère, cette deuxième barrière peut sauver. 

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Application au PCB après avoir protégé l’écran. 

Ou plus simplement mais tout aussi efficace, la méthode proposée par Potiron pour étanchéifier le PCB : 
J'ai une super méthode pour protéger le PCB des attaques de l'eau: il suffit de le couvrir d'une feuille plastique transparente collante (celle utilisées pour couvrir les livres). 
Voici quelques photos illustrant la manip: 
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La protéger des vibrations 
Les trottinettes sont parmi les véhicules les plus soumis aux vibrations, du surtout à la taille et la nature des roues. On le sait, avec le temps les vibrations ont tendance à relâcher les vis jusqu’à les perdre. Ce chapitre sert à anticiper sur le problème. 

Pour ce qui est de la E-Twow, le frein filet est présent sur presque tous les organes de la trottinette qui subissent une force importante. 

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Je dis presque car au démontage certaines vis ont été oubliées (celles qui tiennent l’amortisseur arrière, dont on peut dire qu’elles sont sollicitées par les chocs !) 
Il est donc conseillé de toutes les repasser au frein filet au cas où. Il est possible de faire ça en plusieurs sessions et ces séances de bricolages sont assez agréables. Passez les aussi sur les plus petites vis qui n’ont pas eu la chance d’avoir eu ce traitement, pour la raison que si vous la perdez, vous aurez sans doute du mal à la retrouver à l’identique. 
Pour faire le frein-file de la partie arrière il est nécessaire de retirer le ressort. Pas de difficulté ici mais attention à la repose, le ressort à un sens. Je l’ai posé à l’envers la première fois et il dépassait disgracieusement de la trottinette. 

Empêcher le silent-bloc de sortir (Anciens modèles uniquement) 

A l’arrière de la trottinette se trouve deux pièces en caoutchouc qui amortissent les premiers chocs que le bitume envoie dans les roues. Contrairement aux pièces situées à l’avant, ces silent-bloc ne sont pas retenus et avec les km ont une forte tendance à sortir, et de se dégrader inexorablement. 
En attendant la pièce de rechange fournie par L-trott et notre ami André, il est possible à moindre frais de la retenir avec une rondelle aux bonnes dimensions. 
Les dimensions : 10.5 * 21 * 1.2 mm 

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Améliorations 
Nécessitant de faire un peu de bricolage : 

Couper le son de la trottinette 
Le son de la E-Twow au démarrage ou lors de la navigation dans le menu est strident, peu discret et très désagréable. De même, le son du klaxon même s’il est puissant ne semble pas adapté pour la rue. Il est possible de se demander comment simplement complètement couper le son. Pour cela il vous suffit de débrancher les deux paires de câbles rouge/noir que l'on aperçoit sur cette photo depuis le PCB: 

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Merci André pour cette photo très claire des contacteurs à enlever : 
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Poser un régulateur de vitesse très high tech 
Chapitre pour les avaleurs de kilomètres ... 
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Sur les longs trajets en ligne droite il est parfois fatiguant de rester avec la commande d’accélération toujours enfoncée. 
Pour mon expérience, les vibration et chocs remontent par le pouce et peuvent me faire un peu mal au poignet sur des longues sessions.

Les trottinettes les plus récentes ont déjà cette fonctionnalité intégrée électroniquement. 
Deux méthodes : 
1) Pour ne bloquer qu'en vitesse maximale : 
Deux aimants un peu puissants. (J'ai utilisé ceux cachés dans le frein arrière) 
Mais mieux vaut une petite vidéo qui explique le fonctionnement de ce très high tech cruise control : Cligne 

Vidéo d'explication : 
https://www.youtube.com/watch?v=s7mQDZuFx6k&list=UUJRrf2NWrQwCYR_LLG3vtpA 

2) Pour fixer la trottinette à n'importe quelle vitesse : 
Un simple élastique à cheveux plié en deux, relié à un point d'appui (la sonnette de vélo par exemple) compensera la force du ressort de l’accélérateur et ainsi laissera la trottinette à la vitesse choise : 
Image 


Changer la force du ressort de pré-compression 
Il est possible selon le poids de l’utilisateur de changer la force de l’amortisseur à l’arrière. Je conseille de le durcir pour une charge dépassant 80Kg. Si on fait un parallèle avec les motos, il est possible que la trottinette adhère mieux à la route avec un amortisseur un peu plus serré. 
La manipulation est aisée, il suffit de serrer le boulon situé au bout de du ressort. 

Couper le retour électrique de frein arrière 
Le frein mécanique à l’arrière est équipé d’un capteur envoyant au PCB l’information que vous freinez. L’utilité de cette fonction est discutable. 
Des problèmes ont été constatés lors de l’utilisation sur route pavés (microcoupures à l’accélération) 
De plus ça a été la cause de nombreuses défaillances du PCB entraînant le conseil lorsque la batterie est pleine, trottinette éteinte. Cette modification permet de pouvoir freiner normalement avec le frein arrière même lorsque la batterie est pleine. 
Pour cela deux solutions : 

1) Proposition de krug3r : Trouver le contacteur dans le boitier électronique qui fait arriver l'information et le débrancher. Si cette solution a le mérite d'être réversible, nous ignorons pour le moment ou exactement arrive ce câble. 
2) Il suffit de retirer les deux aimants nichés dans le garde boue arrière. Ainsi freiner de l'arrière n'enclenchera plus le capteur risquant de griller le PCB. 

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Le capteur au bout du fil 

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Les aimants déclenchants le capteur lors de l’utilisation du frein arrière
 

Se proteger mieux des projections d'eau 
Par design le garde-boue arrière est assez fin et est insuffisant pour protéger tout ce qui n'est pas absolument centré sur la trottinette. Le pantalon se retrouve vite boueux en cas de session prolongée. 

Pour y remédier il suffit de rapprocher le garde-boue de la roue afin de contenir les projections au mieux. 
A faire uniquement si vous avez au préalable désactivé le frein arrière. 

Pour cela il faut se munir d'une petite pièce en plastique de 2.5*1 cm 
L'épaisseur est cruciale ici et ne doit pas dépasser les 2mm. 

Il s'agit à présent de glisser cette pièce au garde-boue (pas au silent-bloc qui doit rester mobile) en la poussant à cet endroit : 
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En revanche le crochet de la colonne de direction ne pourra plus après se fixer dans le garde-boue arrière. 

Avant : 
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Après : 
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Ne nécessitant pas ou très peu de bricolage 
Des patins de meuble sous le deck pour un pacte de non-agression avec votre sol 
Lorsque la E-Twow est posée en position fermée, le métal est en première ligne sur le sol, pouvant le rayer. De plus la peinture fini par partir à cet endroit. 
Une solution simple consiste à coller à cet endroit des patinettes que l’on met d’habitude sous les meubles pour ne pas qu’ils rayent. Il est possible d’en trouver des rectangulaire, approximativement 2*1 cm et collés bout à bout dans le sens de largeur qui font parfaitement l’affaire. 

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Poser une sonnette de vélo 
La sonnette de vélo à l’avantage d’avoir un son qui porte, mais surtout d’être bien assimilé dans la tête des passants comme appartenant à un véhicule auquel il faut céder la place. 

Regardez cette caméra cachée pour vous en convaincre Très heureux 
https://www.youtube.com/watch?v=k7oGk-ozhKI 

Reste à savoir ou la poser. En effet les poignées sont trop courtes pour poser une sonnette dessus, et il ne faut pas que ça gène au pliage de la trottinette. 
L’emplacement le plus adéquat semble être juste sous le tableau de bord : 
Image 
Image 

L’endroit permet de replier la trottinette (On perd un cm en longueur mais ce n’est pas gênant) et le bouton de la sonnette est assez facile d’accès lorsqu’on roule. 

La poignée de vélo nature et découvertes 
Merci Angemickey pour cette trouvaille ! 
Il est possible d’acheter chez nature et découvertes une poignée à l’origine pour vélos mais qui s’adapte vraiment bien à nos trottinettes … 
http://www.natureetdecouvertes.com/outdoor-randonnee/velo-et-equipements/velo-et-equipement/poignee-en-cuir-porte-velo-53139550 
Le transport en est vraiment plus aisé. 

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Avoir une meilleure visibilité 

Lampe arrière 
La lampe que Robotek a acheté : 

Decathlon vioo clip 300, 10 euros. 4.5 heures d'autonomie, bonne visibilité et rechargeable par usb. 
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http://www.decathlon.fr/eclairage-vioo-clip-300-noir-id_8315426.html 

La lampe que Jeje a acheté : 
http://www.hangar-a-velo.fr/1888-pompes-eclairage-led-spark-bls-47.html 
La qualité semble au rendez-vous, et elle est rechargeable... 

La lampe de Gemo53 : 
http://www.amazon.fr/gp/product/B00DYPDFEQ?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00 
Elle est pas chère, assez jolie et ... solaire. Les frais de port sont gratuits en bonus. 

Beaucoup de propositions chinoises ici : (Frais de port gratuits) 
http://www.dx.com/s/waterproof+bike+red+light 

Une très bonne manière d'attacher la lumière sur la trottinette : (Merci Jeje pour l'idée et la photo) 
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Lampe avant 
Suggestion de Jejegarcia : 
La Knog Blinder Road 3 
Point forts : 300 lumens dans un boitier compact et étanche. 
Description ici : 
http://www.wiggle.fr/eclairage-avant-knog-blinder-road-3-a-2-led/ 

Les Stickers adhésifs réfléchissants 
Les lampes sont très utiles mais peuvent parfois nous faire défaut par panne ou par oubli. 
Poser un sticker réfléchissant améliorera notre visibilité dans ces cas : 

Ici une suggestion de Sticker réfléchissant rouge trouvé à Decathlon dans la partie cycle : 
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Avec le flash : 
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Poser un rétroviseur 
André nous a trouvé un moyen pour ceux qui le désirent de poser un rétroviseur sur nos trotts. 
Il est trouvable chez Go-Sport ici à 6 euros : 
http://www.go-sport.com/sport/cycle/retroviseur-reglable/f-73000000401-mb00000028g.html 

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Sur le coté en l'attachant avec une ficelle : 
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Ajout d'un support de GPS/Smartphone/GoPro 
Compte tenu de la faible épaisseur du point de montage sur le bord intérieur de la poignée, il est difficile de trouver un support de smartphone/GPS qui convienne. 

Robotek a trouvé un porte gps/smartphone étanche qui nécessite d'être quelque peu raboté au cutter pour rentrer : 
L'objet coute 15 euros, et est vendu 183 rue de Charenton à Paris 

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Entretien 
Graisser les pièces mobiles 

WD40 ! L’arme absolue. 
Clint Eastwood dans Gran Torino disait que c’est un des outils avec lequel on peut tout réparer. 
Utiliser généreusement mais éviter d’en mettre dans les filetages de vis. L’amélioration de la motricité de la roue arrière était flagrante dans mon cas. 

Anticiper/Réparer les rayures ou les pertes de peinture 

Rayer la trottinette est une chose aisée, un trottoir un peu haut et on se retrouve avec une belle rayure sur le sens de la longueur. 
De même, la peinture s’en va parfois un peu (trop ?) facilement autours du garde boue arrière. 

Pour garder le dessous de la trottinette comme neuf, fripix a eu la très bonne idée d'y coller un grand carré de plastique autocollant au rayon patin pour meuble à leroy merlin ; il est de forme rectangulaire et souple avec des rainures et peut être découpé a volonté. 

Voici quelques photos du résultat : 
Image 

En version plus épurée : 
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Pour faire revenir la trottinette a son état d’origine, il existe des petits stylos de retouche en vente dans les rayons pour automobile. C’est un petit tube de peinture que l’on applique à l’aide d’un petit pinceau de la taille de celui d’un blanco. Le résultat est tout à fait satisfaisant. 

Image 
Traitement d’une grosse rayure sur le dessus. 

Se protéger de la rouille 
Si quelqu’un connait les références des vis à changer par des inoxydables, qu’il le dise ici et je le rajouterai. 
En attendant il existe divers types de vernis, j’ai choisi l’option de facilité en prenant un vernis en bombe, que l’on peut appliquer directement sur la pièce qui commence à rouiller. 

Outils utilisés 

Les clefs allen doivent être d'assez bonne qualité, les clefs allen Ikea sont à proscrire sous peine d'endommager les têtes de vis. 

Wet-protect : 
http://www.wetprotect-shop.de/ 
Sikaflex 291i (Existe en noir ou blanc, en tube de 130ml) 
Trouvable dans des boutique de bricolage ou mieux dans des magasins spécialisés nautique 
Vernis protecteur anti-rouille pour métaux en bombe Hammerite 
Frein filet pour vis : Forbo (Le rouge à ongle semble fonctionner aussi) 
Peinture d’appoint : Stylo-Retouche Dupli-Color 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 

Voilà pour le moment, à vos tournevis et n’hésitez pas à poster vos trouvailles ! 


Dernières modifications : 
27.10 : Edition pour ajouter une photo de la rondelle sur le silent-bloc 
28.10 : Ajout de la lampe arrière de Jeje 
+ Propositions chinoises 
29.10 : Ajout de la lampe arrière solaire de Gemo53 + modification du conseil de couper les fils du son pour les débrancher du PCB + frein arrière KERS 
02.11 : Ajout d'un nouveau chapitre : Le régulateur de vitesse 
Ajout de la photo d'andré pour les contacteurs à separer afin de couper le son (merci!) 
03.11 : Ajout d'une autre méthode de régulateur de vitesse 
04.11 : Ajout d'une photo de Jeje pour la pose de la lumière à l'arrière et d'un lien vers une lampe chinoise 
Ajout de l’amélioration de Fripix pour protéger durablement le dessous de sa trottinette 
Ajout du chapitre d’améliorations : Ajout d'un support de GPS/Smartphone/GoPro (Merci Robotek) 
06.11 : Modification de la désactivation du frein arrière. Merci Potiron pour l'idée ! 
09.11 : Ajout de l’extension du garde-boue arrière 
12.11 : Ajout d'une nouvelle lampe arrière : La vioo clip 300 (merci Robotek) 
Ajout de la suggestion de André : Le retroviseur de chez GoSport (merci !) 
Ajout d'un sous chapitre sur les Stickers réfléchissants 
Le passage sur l'extension du garde-boue est retiré car inefficace et un nouveau chapitre est rajouté : Rapprochement du garde-boue arrière de la roue. 
Ajout du chapitre d’André sur le démontage de la colonne de direction 
13.11 : Ajout de la lampe avant Knog Blinder Road 3 proposée par Jejegarcia 
20.11 : Ajout de la procédure de changement de roue/contrôleur d'André 
Fixation alternative de rétroviseur 
Ajout procédure extraction de la batterie 
29.01.15 : Ajout de la méthode de Potiron pour étanchéifier la partie contenant l'écran. Merci ! 
Retrait des doublons avec le thread "Maintenance et réparations" de Potiron 
14.02.15 : Ajout d'une proposition p.8 pour prolonger le garde boue arrière 
20.03.15 : Ajout de l'explication du changement de batterie par une de modélisme 
Ajout de quelques photos dérivant la prolongation du pare-boue avant 

 


Dernière édition par sichroteph le 23 Juil 2015 à 9:06; édité 51 fois
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jejegarcia



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MessagePosté le: 27 Oct 2014 à 23:45    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Bravo pour ce post et très utile
 
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sichroteph

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MessagePosté le: 28 Oct 2014 à 0:00    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Merci Jeje. Et désolé pour les fautes de typo il est tard ...
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 28 Oct 2014 à 0:07    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

on s'en fou des fautes lol surtout quand on écrit un pavé moi j'ai mis un petit phare led rechargeable derrière et c'est nickel 

http://www.hangar-a-velo.fr/1888-pompes-eclairage-led-spark-bls-47.html
 
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andre.liu




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MessagePosté le: 28 Oct 2014 à 0:11    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Très bien réussi Christophe, tant sur la forme que sur le contenu. Très heureux 
La batterie est difficile d'accès car elle est collée au deck, officiellent pour éviter les vols et la protéger de l'humidité, mais ce n'est qu'une question de temps avant qu'elle arrive démontée en photo. Cligne

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fripix



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MessagePosté le: 28 Oct 2014 à 0:25    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Bravo pour ce post, très utile , je vais sûrement utiliser quelques une de tes astuces! Et réfléchir a d autres améliorations !
 
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fripix



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MessagePosté le: 28 Oct 2014 à 8:41    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Petite question pour sichroteph: as tu mis aussi du sikaflex au niveau du boîtier plastique du contrôleur (car pas très étanche apperemént ? 
Et sinon est ce qu une bombe imperméable pour les chaussures aurait le même effet que ta bombe wet protect? 
Et dernière question : ou t approvisionne tu pour cette bombe de wet protec?
 
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sichroteph

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MessagePosté le: 28 Oct 2014 à 17:04    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

fripix a écrit :
Petite question pour sichroteph: as tu mis aussi du sikaflex au niveau du boîtier plastique du contrôleur (car pas très étanche apperemént ? 
Et sinon est ce qu une bombe imperméable pour les chaussures aurait le même effet que ta bombe wet protect? 
Et dernière question : ou t approvisionne tu pour cette bombe de wet protec?


Oui j'en ai mis autours du boitier plastique du contrôleur. J'ai écrit le passage sur la pose du Sikaflex en pensant à ce boitier. 
Je déconseille de l'ouvrir, c'est très compact à l’intérieur et beaucoup de soudures. Même procédure pour les rainures du cache batterie à l'avant. 

Je ne sais pas pour la bombe imperméable mais ça me fait un peu peur. En effet pour peu qu'elle soit conductrice on peut se retrouver avec un court-circuit avant l'heure ! 
Le wet protect a été trouvé dans un catalogue nautique qui n'existe plus, mais on dirait qu'ils le vendent depuis leur site : 
http://shop.wet-protect.de/ 

Merci Jeje pour ta proposition de lampe, elle a l'air de qualité je la rajoute dans le post avec ce que j'ai trouvé du coté de la chine Sourit
 
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krug3r



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MessagePosté le: 28 Oct 2014 à 23:00    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Merci pour ce thread. 
Par contre je ne suis pas un adepte de couper les fils alors que l'on peut simplement les déconnecter ! 
Les deux connecteurs sur le PCB pour le son et le connecteur dans le bloc KERS pour le frein magnétique. 

Et ça sera plus facile en cas de revente de la trottinette pour la suite. 

Cligne
 
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Gemo53



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MessagePosté le: 29 Oct 2014 à 0:15    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Je vais tester la led rouge solaire pour l'arrière.. rechargeable c'est bien, qui se recharge tout seul c'est mieux Sourit 

http://www.amazon.fr/gp/product/B00DYPDFEQ?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00
 
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sichroteph

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MessagePosté le: 29 Oct 2014 à 0:49    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Gemo53 a écrit :
Je vais tester la led rouge solaire pour l'arrière.. rechargeable c'est bien, qui se recharge tout seul c'est mieux Sourit 

http://www.amazon.fr/gp/product/B00DYPDFEQ?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00


Elle est super cette lampe ! A ce prix là on aurait tort de se priver. Je la rajoute à la liste. 
 
krug3r a écrit :
Merci pour ce thread. 
Par contre je ne suis pas un adepte de couper les fils alors que l'on peut simplement les déconnecter ! 
Les deux connecteurs sur le PCB pour le son et le connecteur dans le bloc KERS pour le frein magnétique. 

Et ça sera plus facile en cas de revente de la trottinette pour la suite. 
Cligne


Tout à fait d'accord, merci pour cette précision qui m'avait échappée, le chapitre va être modifié pour intégrer cette remarque. J'ai aussi mis l'option de débrancher le câble du frein arrière depuis le boitier électronique, même si on ne sait pas vraiment ou ce câble arrive pour le moment dans le boitier. Si quelqu'un trouve, merci de m'envoyer une photo et je rajouterai. 

Prochain chapitre lorsque je trouve le temps : le resserrage et l'entretien de la colonne de direction.
 
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andre.liu




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MessagePosté le: 01 Nov 2014 à 23:28    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Pour contribuer à ce magnifique fil de discussion, voici une photo, qui montre de manière plus explicite les paires de 2 câbles qui sont reliés aux hauts parleur dans les gâchettes d’accélération. Ce sont ces 2 là qu'il faut débrancher pour la rendre silencieuse à l'allumage. 

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fripix



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MessagePosté le: 02 Nov 2014 à 10:09    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Petite participation sur ce sujet de part ; j ai remarqué que le dessous de nos montures sont très propices au rayures a causes des passages délicats sur trottoire ou mauvaise évaluation d une hauteur d obstacle , ou tout simplement si on la met en mode repos sur du goudron ou gravillon ; alors depuis une semaine j ai teste sur mes trott un petit système qui empêche cela ; j ai trouvé au rayon patin chez Leroy merlin des pad autocollant en plastique noire rainuré ; j ai collé deux bandes fines sur toute la longueur de la trott, sur les extérieur ; pour instant , cela tiens bien et c est très efficace! 
Je vais vous poster une photo des que j aurais compris comment faire car j ai un peu de mal avec la manip insérer une image ...si quelqu un peu m expliquer ?sachant que je n est que mon téléphone , pas d ordi .... 
Merci!!
 
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MessagePosté le: 02 Nov 2014 à 12:36    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

andre.liu a écrit :
Pour contribuer à ce magnifique fil de discussion, voici une photo, qui montre de manière plus explicite les paires de 2 câbles qui sont reliés aux hauts parleur dans les gâchettes d’accélération. Ce sont ces 2 là qu'il faut débrancher pour la rendre silencieuse à l'allumage. 

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Un grand merci André, j'ai rajouté la photo au fil. Je n'avais plus la motivation de rouvrir le tableau de bord une fois l'avoir étanchéifié. 
 
fripix a écrit :
Petite participation sur ce sujet de part ; j ai remarqué que le dessous de nos montures sont très propices au rayures a causes des passages délicats sur trottoire ou mauvaise évaluation d une hauteur d obstacle , ou tout simplement si on la met en mode repos sur du goudron ou gravillon ; alors depuis une semaine j ai teste sur mes trott un petit système qui empêche cela ; j ai trouvé au rayon patin chez Leroy merlin des pad autocollant en plastique noire rainuré ; j ai collé deux bandes fines sur toute la longueur de la trott, sur les extérieur ; pour instant , cela tiens bien et c est très efficace! 
Je vais vous poster une photo des que j aurais compris comment faire car j ai un peu de mal avec la manip insérer une image ...si quelqu un peu m expliquer ?sachant que je n est que mon téléphone , pas d ordi .... 
Merci!!


Quelle bonne idée Fripix ! Le dessous se raye en effet très facilement. La peinture c'est bien mais la solution du pad adhésif me semble plus élégante. 
Je suis curieux de voir ça. J'ai un peu cherché sur le site de Leroy Merlin mais je ne suis pas sur de l'avoir trouvé. 

Pour poster une image j'utilise ce site : http://www.hostingpics.net/ 
Ensuite je récupère l'url de l'image pour la coller ici avec le bouton du menu "insérer une image". Un peu compliqué mais je pense que c'est la seule solution. 

Un nouveau chapitre avec vidéo a été ajouté : Poser un régulateur de vitesse 
Vous allez voir il faut un diplôme d’ingénieur pour le mettre en place. Mort de rire
 
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fripix



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MessagePosté le: 02 Nov 2014 à 18:10    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

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MessagePosté le: 02 Nov 2014 à 18:11    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

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MessagePosté le: 02 Nov 2014 à 18:13    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

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MessagePosté le: 02 Nov 2014 à 18:14    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

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MessagePosté le: 02 Nov 2014 à 18:20    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Voila pour les photos que je devais vous montrez;Comme vous pouvez le voir j ai mis en test deux systèmes differents: 
-un premier ou le dessous de la trott est entièrement recouverte du pad en plastique 
-le deuxième ou il y a juste deux bande sur les extérieur du pad en plastique que j ai découpé 
Mon opinion après plusieurs sorties est que la trott avec le pad sur tout le dessous est un peu mieux protégée mais l autre solution protège très correctement le dessous du deck également et je le trouve bien plus esthétique , plus épure. 
Voila dites moi ce que vous en pensez!
 
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Manu



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MessagePosté le: 02 Nov 2014 à 20:17    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Tout dépend si c'est très visible ou non. Si ça ne l'est pas autant mieux protéger, si ça l'est la protection light peut suffir Cligne
 
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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 10:20    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

fripix a écrit :
Voila pour les photos que je devais vous montrez;Comme vous pouvez le voir j ai mis en test deux systèmes differents: 
-un premier ou le dessous de la trott est entièrement recouverte du pad en plastique 
-le deuxième ou il y a juste deux bande sur les extérieur du pad en plastique que j ai découpé 
Mon opinion après plusieurs sorties est que la trott avec le pad sur tout le dessous est un peu mieux protégée mais l autre solution protège très correctement le dessous du deck également et je le trouve bien plus esthétique , plus épure. 
Voila dites moi ce que vous en pensez!


Ça a l'air vraiment très bien Très heureux 
Est-ce qu'on peut en savoir un peu plus sur le produit ? Quelle est son nom et son utilisation première ?
 
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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 11:52    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Ajout d'une autre méthode très simple pour bloquer la trottinette à une vitesse constante : L’élastique à cheveux. Cligne
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 14:03    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

elles arrivent ce mois ci avec le régulateur se sera encore plus simple Très heureux
 
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fripix



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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 14:11    Sujet du message: Marrant Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Très bonne info jejé
 
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fripix



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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 14:56    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
fripix a écrit :
Voila pour les photos que je devais vous montrez;Comme vous pouvez le voir j ai mis en test deux systèmes differents: 
-un premier ou le dessous de la trott est entièrement recouverte du pad en plastique 
-le deuxième ou il y a juste deux bande sur les extérieur du pad en plastique que j ai découpé 
Mon opinion après plusieurs sorties est que la trott avec le pad sur tout le dessous est un peu mieux protégée mais l autre solution protège très correctement le dessous du deck également et je le trouve bien plus esthétique , plus épure. 
Voila dites moi ce que vous en pensez!


Ça a l'air vraiment très bien Très heureux 
Est-ce qu'on peut en savoir un peu plus sur le produit ? Quelle est son nom et son utilisation première ?

Comme je l ai dit un peu plus haut j ai trouvé ce carré de plastique autocollant au rayon patin pour meuble à leroy merlin ; il est de forme rectangulaire et souple avec des rainures et peut être découpé a volonté ; je n ai pas le prix en tête mais c était pas très cher ; Désolé pour le manque de précision mais je n ai pas noté la référence produit , mais quand je retournerais à Leroy merlin je noterais tout si tu veux!
 
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potiron



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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 17:35    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Merci beaucoup pour toutes ces explications. Avec cela, on a un engin au TOP! 

Juste quelques remarques/questions: 
1- je n'ai toujours pas compris ce qu'est le silent-bloc. C'est une vis qu'il est conseillé de proteger avec des rondelles? (pour info j'ai la 85, deja équipée avec les protections en plastique dont parle L-Trott). Il faut le changer a un moment? Comment on fait pour changer cela? Faut démonter toutes les vis de la partie arriere ? 

2- Quelle sonnette utilisez vous? J'ai a peu près le même modèle qu'en photo, acheté chez Decathlon: 
http://www.decathlon.fr/sonnette-velo-300-noir-id_8177653.html 
Mais l'attache est trop petite, impossible a fixer sur la barre Triste Vous avez trouvé cela où ? 

3- Pour l'éclairage arriere rouge, vous le fixez où ? J'ai une éclairage tout simple mais impossible a fixer (surtout qu'il faut laisser la place pour replier la trottinette et clipper). sur le garde boue arrière: http://www.decathlon.fr/town-light-arriere-verte-id_8238993.html 

4- Pour la poignée Nature et Découverte, j'en ai mis une autre entre les deux poignées (fixée très lâche, de manière a glisser quand on replie les poignées). Comme cela je peux la trainer facilement en mode Trolley. 

5- Pour le Sikaflex 291i, je n'ai pas compris exactement où le mettre. Au niveau du plastique du phare, et aussi où ? On peut l'enlever ensuite ? (comment on fait si on veut remplacer le plastique du phare un jour, ou démonter le PCB ? 
PS: pour le Sikaflex, c'est cela? http://www.amazon.co.uk/Sikaflex%C2%AE-291i-Multifunctional-adhesive-applications/dp/B004ZF8L0M 

6- Pour graisser, vous faites comment ? Graissage du roulement de la roue arriere ? On applique directement la graisse sans desserrer les vis ? 

Merci d'avance pour les réponses Sourit
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 17:55    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Moi j'utilise ça je le fixe sur le bras oscillant derrière et ça va tout seul 

http://fr.bbbcycling.com/accessories/lights/BLS-47
 
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potiron



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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 17:58    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

jejegarcia a écrit :
Moi j'utilise ça je le fixe sur le bras oscillant derrière et ça va tout seul 

http://fr.bbbcycling.com/accessories/lights/BLS-47

Pourrais tu poster une photo ? Parce que je ne vois pas du tout de quel bras oscillant tu parles.
 
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Manu



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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 18:40    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

jejegarcia a écrit :
elles arrivent ce mois ci avec le régulateur se sera encore plus simple Très heureux


Choqué Tu parles des Etwow 85 ? Tu peux m'en dire plus ? Embarassé
 
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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 18:42    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Yes des 85 je te dis des que je l ai lol
 
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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 18:53    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Oui maintenant je me souviens que ça faisait partie des options. 
Mais je ne sais pas si c'est très utile. Ça risque d'être un gadget comme le détecteur de luminosité et des problèmes potentiels en plus.Confus 
Plus c'est simple, plus c'est fiable Cligne
 
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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 19:01    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Je pense pas que ça fragilise l'électronique et ça peut être utile sur certains trajet pour maintenir un petit 18 km/h par exemple
 
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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 20:01    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

la photo pour l'éclairage et franchement ça flash c'est pas chère et rechargeable : 

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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 20:53    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Pas mal ce système , ça reste discret !
 
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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 21:27    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

oui c'est nickel et dispo dans tous les culture vélo et même en blanc pour ta 85 

http://www.culturevelo.com/shop/index.php/Produits/Fiche/from/rech/produit/47334
 
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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 22:16    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

jejegarcia a écrit :
Yes des 85 je te dis des que je l ai lol

J'ai une 85 et je n'ai pas de limitateur de vitesse. De toute façon je préfère faire cela a la main... on ne va pas fatiguer du pouce pour quelques minutes tout de même !" Très heureux
 
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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 22:17    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

jejegarcia a écrit :
la photo pour l'éclairage et franchement ça flash c'est pas chère et rechargeable

Ah oui, super de mettre la lumière ici. Je vais faire pareil avec ma lampe rouge Oxelo.
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 22:18    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

c'est normal se sont les nouvelles qui arrivent ce mois çi
 
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potiron



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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 22:23    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

jejegarcia a écrit :
c'est normal se sont les nouvelles qui arrivent ce mois çi

Euh, y'en a des nouvelles tous les mois ? La mienne date d'Octobre... Choqué
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 23:08    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

C'est juste des améliorations
 
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MessagePosté le: 03 Nov 2014 à 23:25    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

C'est effectivement une option qui existe depuis les toutes premières versions de la S2, mais que je ne cautionne pas, car elle peut réduire l'attention du conducteur. Et comme le dit justement manu, "Ça risque d'être un gadget comme le détecteur de luminosité et des problèmes potentiels en plus. Confus "

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MessagePosté le: 04 Nov 2014 à 0:54    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

jejegarcia a écrit :
la photo pour l'éclairage et franchement ça flash c'est pas chère et rechargeable : 


C'est vraiment classe de l'attacher sur le bras oscillant. La photo du montage va être rajoutée au fil, merci jeje. 

J'ai fini par commander celle de Gemo53 à 4.5 euros frais de ports gratuits : 
http://www.dx.com/p/solar-bicycle-2-led-red-taillights-w-2-reflective-stickers-272420#.VFgJefmG-b8 
Solaire, 8 heures de fonctionnement en mode clignotant. Pour ce prix on verra si ça reste un peu fiable. Avec la lampe il y a aussi deux déflecteurs de lumière, je vais essayer d'en poser un bout sur le garde boue au cas ou. 
 
fripix a écrit :
Comme je l ai dit un peu plus haut j ai trouvé ce carré de plastique autocollant au rayon patin pour meuble à leroy merlin ; il est de forme rectangulaire et souple avec des rainures et peut être découpé a volonté ; je n ai pas le prix en tête mais c était pas très cher


En tout cas un grand merci pour les photos, on se rend mieux compte de ce que c'est. Ça ne l'enlaidit pas. (En plus qui regarde dessous ? Roule des yeux ) 
Ta description suffit pour que les gens intéressés (dont moi) puissent le trouver, ton astucieuse amélioration a été rajoutée dans le chapitre Anticiper/Réparer les rayures ou les pertes de peinture 
 
potiron a écrit :

1- je n'ai toujours pas compris ce qu'est le silent-bloc. C'est une vis qu'il est conseillé de proteger avec des rondelles? (pour info j'ai la 85, deja équipée avec les protections en plastique dont parle L-Trott). Il faut le changer a un moment? Comment on fait pour changer cela? Faut démonter toutes les vis de la partie arriere ? 


Alors c'est la rondelle métallique que l'on peut voir sur cette photo : 
Image 
Si la rondelle est déjà protégée d’origine il n'y a pas besoin de changer. 
Pour le changer, il n'a a pas besoin de tout démonter. 

2- Quelle sonnette utilisez vous? J'ai a peu près le même modèle qu'en photo, acheté chez Decathlon: 
http://www.decathlon.fr/sonnette-velo-300-noir-id_8177653.html 
Mais l'attache est trop petite, impossible a fixer sur la barre Triste Vous avez trouvé cela où ?
 

J'ai à peu près le même modèle, pas besoin de jeter la votre ! 
- Pour l'attacher sur la colonne de direction, une vis un peu plus longue devrait suffire. 

3- Pour l'éclairage arriere rouge, vous le fixez où ? J'ai une éclairage tout simple mais impossible a fixer (surtout qu'il faut laisser la place pour replier la trottinette et clipper). sur le garde boue arrière: http://www.decathlon.fr/town-light-arriere-verte-id_8238993.html 

Jejegarcia nous a tous bien aidé avec cette question Sourit 

4- Pour la poignée Nature et Découverte, j'en ai mis une autre entre les deux poignées (fixée très lâche, de manière a glisser quand on replie les poignées). Comme cela je peux la traîner facilement en mode Trolley. 

Avec un peu d’expérience il me semble que pousser la trottinette dépliée a plus d'avantages : Pas besoin de la porter, c'est plus maniable et donc ça gène moins les gens autours. Maintenant je rentre sans complexe dans les magasins avec et je n'ai jamais eu un regard désagréable. Une trottinette c'est assez innocent comme véhicule. 

5- Pour le Sikaflex 291i, je n'ai pas compris exactement où le mettre. Au niveau du plastique du phare, et aussi où ? On peut l'enlever ensuite ? (comment on fait si on veut remplacer le plastique du phare un jour, ou démonter le PCB ? 
PS: pour le Sikaflex, c'est cela? http://www.amazon.co.uk/Sikaflex%C2%AE-291i-Multifunctional-adhesive-applications/dp/B004ZF8L0M 


Oui c'est celui là. Je conseille la pâte en couleur noire. 
Le Sikaflex s'enlève si besoin assez facilement, c'est comme une sorte de joint de salle de bain. En revanche c'est assez dur de le faire partir sur les mains ou les habits. 
Pour ma part j'en ai mis partout ou l'eau risquait de s'infiltrer. 

6- Pour graisser, vous faites comment ? Graissage du roulement de la roue arrière ? On applique directement la graisse sans desserrer les vis ? 

Le Wd40 peut s'appliquer sans tout démonter. Appliquer généreusement et bien faire tourner la roue après. 
 
jejegarcia a écrit :
Je pense pas que ça fragilise l'électronique et ça peut être utile sur certains trajet pour maintenir un petit 18 km/h par exemple


C'est une option que j'aurais prise aussi ! Diabolique 
Mais c'est vrai que ce n'est pas non plus indispensable au quotidien.
 
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potiron



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MessagePosté le: 04 Nov 2014 à 10:01    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Merci beaucoup sichroteph pour toutes ces précisions Sourit
 
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robotek



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MessagePosté le: 04 Nov 2014 à 13:36    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Hello tout le monde ! Voilà un support smartphone pour la E-twow S2 ! Evidemment hyper pratique pour le GPS. Vous mettez votre smartphone dedans et le tactile fonctionne à travers, de plus c'est étanche et ça tient très bien. Je n'ai pas pu trouver mieux. Par contre, il y a un petit bricolage pour que ça tienne exactement là ou vous vous le voyez sur les photos : il faut utiliser un cutter (ou papier de verre mais vaut mieux pas) pour couper l’excédent de plastique de part et d'autre des 2 parties plastiques (vous voyez ça sur une photo), sinon vous pouvez le mettre mais la poignée ne s'enclenchera pas. Et elle peut se plier en position fermée pendant la conduite. Je vous conseille donc de passer un peu de temps pour découper ce qu'il faut. Ensuite vous placez le support de manière à ce que cela ne bloque pas la poignée d'accélération et le tour est joué. Vous pouvez laisser la partie plastique sur la trott en permanence et mettre la housse dessus quand bon vous semble, ça s'enclenche et ça s'enlève à volonté. Vous pouvez mettre en mode normal ou paysage ou même en diagonale si ça vous chante, ça tourne et vous serrez. 

J'ai trouvé ça au 183 rue de Charenton à Paris, j'imagine qu'il ne faut pas donner le nom de la boutique mais vous aller trouver sans problème. J'ai pris le modèle 5,5 pouces mais il y a plus petit. Et le top c'est qu'il vend ça 15 euros. Je n'ai pas pu trouver ce prix là sur le net. 

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Manu



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MessagePosté le: 04 Nov 2014 à 14:15    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Bonne trouvaille et vraiment pas chère Cool
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 04 Nov 2014 à 14:36    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

oui j utilise un edge 800 étanche c'est mon gps vélo route
 
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sichroteph

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MessagePosté le: 04 Nov 2014 à 16:11    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Merci Robotek pour cette amélioration va être rajouté dans un nouveau chapitre Ajout d'un support de GPS/Smartphone/GoPro ... La faible largeur du point de montage sur la poignée intérieure rend compliquée la tâche et tout retour d’expérience comme le tien est le bienvenu. 

Pour ceux qui ne peuvent pas se déplacer jusqu'au magasin ce produit est au même prix et y ressemble : 
http://www.dx.com/p/bike-protective-water-resistant-bag-w-mounting-holder-for-cellphone-navigator-black-205527#.VFjYKvmG83Y 
Je ne sais pas s'il peut-être raboté comme celui de Robotek. 

Pour la colonne de direction j'ai craqué pour ce petit support de Gopro/Appareil photo à 3 euros qui a l'air pas mal pour immortaliser quelques virées urbaines Très heureux 
http://www.dx.com/p/bike-handle-bar-mount-holder-for-camera-dv-gopro-hero-3-3-2-1-black-297803#.VFjaOfmG83Y
 
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robotek



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MessagePosté le: 06 Nov 2014 à 11:36    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Une autre petite trouvaille, petite loupiote qui peut se mettre ou vous voyez, ça éclaire en blanc ou en rouge, clignotant ou pas, 4,5h d'autonomie en fixe, 9h en clignotant. Se recharge sur l'USB, mini cable micro USB fourni. 

Telle qu'elle est placée, le clignotement se voit bien de derrière, ça éclaire le sol, c'est limite mieux que si ça éclairait directement vers l'arrière. J'aurais du la prendre en noir, je ne sais pas ce qui m'a pris. 

http://www.decathlon.fr/eclairage-vioo-clip-300-noir-id_8315426.html 

Vous voyez aussi la roue de la Micro black installée. Elle n'est pas mieux que la roue originale. Et attention, quand vous mettez cette roue, ça devient plus difficile de replier la trottinette, car le diamètre est un peu plus grand et on doit s'y prendre délicatement pour enclencher la fermeture. C'est exactement la même chose avec la roue gonflable. 

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MessagePosté le: 06 Nov 2014 à 12:46    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :

2) Il vous faut couper le câble noir qui passe derrière la roue arrière. Pour pouvez le retirer complètement, ainsi que les deux aimants nichés dans le garde-boue arrière. 

Je pense que retirer les aimants devrait suffire puisque cela empêche le déclenchement du retour PCB d’après ce que je comprends. Donc pas besoin de couper le fil. Vous confirmez ?
 
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MessagePosté le: 06 Nov 2014 à 15:18    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

potiron a écrit :
sichroteph a écrit :

2) Il vous faut couper le câble noir qui passe derrière la roue arrière. Pour pouvez le retirer complètement, ainsi que les deux aimants nichés dans le garde-boue arrière. 

Je pense que retirer les aimants devrait suffire puisque cela empêche le déclenchement du retour PCB d’après ce que je comprends. Donc pas besoin de couper le fil. Vous confirmez ?

Je confirme, c'est une excellente idée. L'opération devrait marcher et à le mérite d'être réversible. Le sujet va être modifié pour l’intégrer, merci potiron.
 
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MessagePosté le: 06 Nov 2014 à 15:23    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
Je confirme, c'est une excellente idée. L'opération devrait marcher et à le mérite d'être réversible. Le sujet va être modifié pour l’intégrer, merci potiron.

Je pense que tu dois rajouter une 3e solution qui est couper le fil (comme ta photo). Ou alors enlever le mot irrémédiable, car aucune des 2 solutions n'est irrémédiable maintenant. Sourit Ils sont nichés où les aimants ? dans les 2 pas de vis du garde boue ?
 
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MessagePosté le: 07 Nov 2014 à 10:57    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

potiron a écrit :

Je pense que tu dois rajouter une 3e solution qui est couper le fil (comme ta photo). Ou alors enlever le mot irrémédiable, car aucune des 2 solutions n'est irrémédiable maintenant. Sourit Ils sont nichés où les aimants ? dans les 2 pas de vis du garde boue ?

Oui le mot irrémédiable était resté par erreur. Corrigé merci. Non il faut enlever ces deux vis puis retirer la partie plastique du garde boue. Les aimants devraient alors être visibles vers l'avant du garde boue.
 
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potiron



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MessagePosté le: 07 Nov 2014 à 20:44    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Bon j'ai dévissé toute la partie arrière en cherchant où étaient ces aimants... et j'ai mis plus d'1 heure a tout remonter (en pensant plusieurs fois que je n'y arriveraient pas)... Le ressort est super dur a remettre Confus Confus Triste 

Au final après plus de 2 heures d'efforts je me suis dit que ces fichus aimants ne pouvaient être que dans la coque en plastique du garde boue. Elle est maintenue pas 4 toutes petites vis. J'ai démonté et miracle... j'ai vu ces petits aimants. J'ai dévissé l’écrou avec une petite pince fine et voila... 2 heures de démontages de la partie arrière qui n’ont servit a rien sinon a me faire bien peur de ne pas pouvoir le remettre. 

En tout cas ces aimants sont enlevés et je ne devrais jamais griller le PCB, même lorsque je freine de l’arrière en batterie pleine. Sourit
 
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MessagePosté le: 07 Nov 2014 à 20:49    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

oui mais si tu freine de l'avant tu peux le griller
 
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MessagePosté le: 07 Nov 2014 à 20:55    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

jejegarcia a écrit :
oui mais si tu freine de l'avant tu peux le griller

Non, pas avec les nouveaux PCB (livrés avec la 85 fin Septembre). 
Mais attention, le frein avant se coupe si c'est plein a 100%, donc méfiance.
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 07 Nov 2014 à 20:57    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

oui je sais qu'il se coupe mais avec les nouveaux pcb tu grilles pas non plus de l'arrière !!
 
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MessagePosté le: 07 Nov 2014 à 21:08    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

jejegarcia a écrit :
oui je sais qu'il se coupe mais avec les nouveaux pcb tu grilles pas non plus de l'arrière !!

Bon, en tout cas c'est une précaution (je sais que fripix a eu un PCB de grillé sur la 85, je ne savais pas si c'était une nouveau PCB ou pas).
 
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MessagePosté le: 07 Nov 2014 à 21:11    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Non c était un ancien ?
 
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MessagePosté le: 07 Nov 2014 à 21:17    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

fripix a écrit :
Non c était un ancien ?

Dans tous les cas je ne vois pas trop l’intérêt de la recharge avec le frein arrière. C'est un frein d'urgence.
 
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MessagePosté le: 09 Nov 2014 à 2:11    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Ajout d'une proposition de montage pour étendre le garde-boue arrière. 
Je ne suis pas sûr que ça soit la solution, il faudra attendre les prochaines pluies pour être sur. Cligne 

Si l'eau projetée vient du côté alors une autre solution peut-être plus élégante est de simplement rapprocher quelque peu le garde boue de la roue.
 
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MessagePosté le: 10 Nov 2014 à 16:17    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Hello, 

Quelqu'un de motivé pour qu'on répertorie les vis de la trott, histoire que je puisse enfin les remplacer par des inox ? ^^ Sourit 



Aussi, je profite de mon passage pour vous poser une question : j'ai un claquement qui intervient quand je suis sur la trottinette et il s’accélère en fonction de la vitesse que je prends... 

J'ai contacté Mobility Urban pour le SAV qui pense que c'est le silent block et que la nouvelle version va empêcher le bruit de revenir mais plus de news depuis un bon mois, je ne sais que faire.... D'autres personnes sont elles concernées ? 

Merci d'avance les trotteurs et bonne journée !
 
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andre.liu




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MessagePosté le: 10 Nov 2014 à 16:33    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Je suis volontaire pour participer à cette opération d'inventaire des vis, par contre c'est pas dit que tu les trouves toutes en inox, notamment pour la vis allen 10 x 5 mm du silent block arrière. 

Pour le claquement, c'est du régulier pendant la course, ou bien uniquement au moment où tu franchis un seuil (ex : 20 km/h) ? Aussi, est ce que ça arrive quel que soit le terrain pratiqué ?

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MessagePosté le: 10 Nov 2014 à 16:49    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

andre.liu a écrit :
Je suis volontaire pour participer à cette opération d'inventaire des vis, par contre c'est pas dit que tu les trouves toutes en inox, notamment pour la vis allen 10 x 5 mm du silent block arrière. 

Pour le claquement, c'est du régulier pendant la course, ou bien uniquement au moment où tu franchis un seuil (ex : 20 km/h) ? Aussi, est ce que ça arrive quel que soit le terrain pratiqué ?


Ma foi, essayons tout de même, et j'en profite pour clamer haut et fort qu'il ne faut surout pas utiliser les clé de meuble fournis par ik** / conf*... car ca abime clairement les vis --' 

Sinon pour le claquement, ca intervient sur tout type de terrain et à n'importe qu'elle vitesse. Je précise que si il n'ya pas de poids dessus (genre si je l'a fait avancer toute seule) et bien il n'y a pas de bruit... bizarre
 
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MessagePosté le: 10 Nov 2014 à 16:53    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Mieux vaut que le problème soit au niveau du silent block. C'est déjà ça de pris s'il n'y a pas de claquement lorsque tu fais tourner la roue à vide, d'ailleurs pour aider au diagnostic, est ce quelle est la vitesse affichée à pleine charge lorsque celui-ci tourne à vide ?

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MessagePosté le: 10 Nov 2014 à 16:59    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Pour les clef allen effectivement mieux vaut prendre des clefs de bonne qualité car déjà que les vis ne sont pas top qualité (certaines de mes vis on été endommagee des l usine) , une clef allen de mauvaise qualité pourraient contribuer a foirer les vis!
 
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MessagePosté le: 10 Nov 2014 à 19:14    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

on peut toutes les trouver en inox si vous me donnez les ref des vis j'ai un fournisseur pour ça
 
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MessagePosté le: 10 Nov 2014 à 20:47    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

J ai l impression que ça avance bien ! André avait quelques références je crois déjà notamment celles du PCB; bientôt on va pouvoir obtenir un jeu complet en inox grâce a jejé , André et les autres !!!
 
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MessagePosté le: 10 Nov 2014 à 21:51    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

vous me donnez toutes les réf et j'ai ça rapidement
 
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potiron



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MessagePosté le: 11 Nov 2014 à 16:53    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
Questions en suspens 
Comment accéder à la batterie ? 
L’ensemble de la trottinette semble avoir un démontage plutôt aisé sauf pour accéder à la batterie. 
C’est une question qu’il faudra nous poser lorsque cette dernière montrera des signes de faiblesse. (le plus tard possible espérons-le !) 
Il semble qu’il faille arracher le grip du deck pour atteindre deux vis qui retienne une une petite porte à l’arrière, mais je ne suis pas allé jusque-là. En tout cas si quelqu’un l’a déjà fait, ça serait super qu’il nous donne une marche à suivre ou mieux quelques photos pour voir le cœur de la bête. 

Non, apparemment la batterie est accessible via une "trappe" a l'avant, comme ici: 
http://lestrottinetteselectriques.blogspot.fr/2013/10/l-e-twow-point-par-point.html
 
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MessagePosté le: 11 Nov 2014 à 16:56    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Même si la batterie est logée dans le deck sur l'e-twow S2, il s'agit d'une e-twow S1 dans la photo avec la trappe.

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MessagePosté le: 11 Nov 2014 à 17:07    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
Changement de la roue arrière par une gonflable 
A venir …


J'ai commandé chez Roo-elec mais ils auraient du m’envoyer la roue mercredi dernier et je n'ai pas de news. 
Du coup j'ai regardé ailleurs et je me dis que sur le site Micro je devrais pouvoir commander la roue. Toutefois j'ai cru comprendre qu'il fallait aussi des pièces en plus. 

Sur le site Roo-elec c'est ici (en bas): http://www.rooelec.com/Pages/L_TROTT_Accessoires.aspx 

Pouvez vous me dire si on peut commander les pièces nécessaires sur le site de Micro? 
http://www.micro-scooters.co.uk/micro-flex-air-spares.html 

Je pense: 
- Replacement Wheel for Micro Flex Air - AC5012B 
- Axle Bolt 55mm - 1321 ou alors Axle Bolt 43mm - 1179 ou alors Bolt for Folding Block 44mm - 1004 ???? 

Quoi d'autre ? Roulements ? (c'est pas livré dans la roue Micro?) 
(Roo-elec parle de axe, roulements, entretoise et rondelles... mais j'imagine que l'entretoise et les roulements sont déjà livrés avec la roue...) 

PS: il faut bien percer avec un foret 8 ? Et gonfler a 5.6b ?


Dernière édition par potiron le 11 Nov 2014 à 17:24; édité 1 fois
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MessagePosté le: 11 Nov 2014 à 17:09    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

andre.liu a écrit :
Même si la batterie est logée dans le deck sur l'e-twow S2, il s'agit d'une e-twow S1 dans la photo avec la trappe.

Oui mais j'imagine qu'on peut y accéder pareil? Il y a une pièce en plastique sur la e-twow S2 a cet endroit.
 
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MessagePosté le: 11 Nov 2014 à 17:50    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Oui, c'est bien à travers ce cache qu'on accède à la batterie, ensuite il faut pouvoir décoller la batterie de son emplacement. C'est plus compliqué.

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MessagePosté le: 11 Nov 2014 à 18:13    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

andre.liu a écrit :
Oui, c'est bien à travers ce cache qu'on accède à la batterie, ensuite il faut pouvoir décoller la batterie de son emplacement. C'est plus compliqué.


Pour ma part je n'ai même pas pu retirer le cache de la batterie Cligne Pas trop forcé non plus ce n'était pas le but ... 

Pour la roue gonflable, est-ce que quelqu'un sait combien on perd en vitesse et en autonomie ? 
Sous la pluie je me suis assez habitué à cette traîtresse de roue arrière ...
 
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MessagePosté le: 11 Nov 2014 à 23:30    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Je viens d'acheter cet accessoire chez Go Sport pour mon e-twow : http://www.go-sport.com/sport/cycle/retroviseur-reglable/f-73000000401-mb00000028g.html 
A voir ce que ça donnera dans la pratique, mais je sais déjà qu'un bras articulé plus long ne sera pas de refus ! 

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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 0:00    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Et tu pouvais pas le fixer à l extrémité de ta poignée pour avoir plus de champ de vision ?
 
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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 0:16    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

L'attache est trop petite. J'utilise celui-ci qui est très bien sur ma Go Board / SXT : http://www.decathlon.fr/retroviseur-3d-id_8158024.html 
mais il n'y a pas de creux pour le mettre sur l'extrémité du guidon de l'e-twow.

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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 0:18    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Tiens moi au courant sur l efficacité de ta trouvaille en tout!si ca fonctionne j irais m en prendre un !! Très heureux
 
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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 10:41    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

potiron a écrit :
sichroteph a écrit :
Changement de la roue arrière par une gonflable 
A venir …


J'ai commandé chez Roo-elec mais ils auraient du m’envoyer la roue mercredi dernier et je n'ai pas de news. 
Du coup j'ai regardé ailleurs et je me dis que sur le site Micro je devrais pouvoir commander la roue. Toutefois j'ai cru comprendre qu'il fallait aussi des pièces en plus. 

Sur le site Roo-elec c'est ici (en bas): http://www.rooelec.com/Pages/L_TROTT_Accessoires.aspx 

Pouvez vous me dire si on peut commander les pièces nécessaires sur le site de Micro? 
http://www.micro-scooters.co.uk/micro-flex-air-spares.html 

Je pense: 
- Replacement Wheel for Micro Flex Air - AC5012B 
- Axle Bolt 55mm - 1321 ou alors Axle Bolt 43mm - 1179 ou alors Bolt for Folding Block 44mm - 1004 ???? 

Quoi d'autre ? Roulements ? (c'est pas livré dans la roue Micro?) 
(Roo-elec parle de axe, roulements, entretoise et rondelles... mais j'imagine que l'entretoise et les roulements sont déjà livrés avec la roue...) 

PS: il faut bien percer avec un foret 8 ? Et gonfler a 5.6b ?


Hello, moi j'ai mis une roue arriere gonflable et c'est que du bonheur ! 
Oui, faut percer avec du 8 et gonfler à 5,6 b. Tu perds un peu en autonomie et la vitesse de pointe mais plus de temps à éarriver" mais c'est tellement plus agréable ! 

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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 11:01    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

pifpaf a écrit :
Hello, moi j'ai mis une roue arriere gonflable et c'est que du bonheur ! 
Oui, faut percer avec du 8 et gonfler à 5,6 b. Tu perds un peu en autonomie et la vitesse de pointe mais plus de temps à éarriver" mais c'est tellement plus agréable !

Merci de ton retour. Mais peux tu me dire comment tu as fait ? Est ce que les éléments dont je parle dans mon message: 
http://www.micro-scooters.co.uk/micro-flex-air-spares.html 
- Replacement Wheel for Micro Flex Air - AC5012B 
- Axle Bolt 55mm - 1321 ou alors Axle Bolt 43mm - 1179 ou alors Bolt for Folding Block 44mm - 1004 ???? 

suffisent? 

Comment as tu fait ?
 
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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 11:08    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

pifpaf a écrit :
Ma foi, essayons tout de même, et j'en profite pour clamer haut et fort qu'il ne faut surout pas utiliser les clé de meuble fournis par ik** / conf*... car ca abime clairement les vis --'

Justement, en démontant et remontant le silent bloc arrière je me suis aperçu hier que le pas de vis est plus ou moins bousillé maintenant... Triste 
Avez vous des suggestions ? Je peux remplacer la vis (qu'il faudra dévisser avec une pince ?) ou alors recevoir un nouveau silent bloc ? Un site de pièces détachées serait super, comme chez Micro: 
http://www.micro-scooters.co.uk/micro-flex-air-spares.html
 
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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 11:22    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

potiron a écrit :
pifpaf a écrit :
Ma foi, essayons tout de même, et j'en profite pour clamer haut et fort qu'il ne faut surout pas utiliser les clé de meuble fournis par ik** / conf*... car ca abime clairement les vis --'

Justement, en démontant et remontant le silent bloc arrière je me suis aperçu hier que le pas de vis est plus ou moins bousillé maintenant... Triste 
Avez vous des suggestions ? Je peux remplacer la vis (qu'il faudra dévisser avec une pince ?) ou alors recevoir un nouveau silent bloc ? Un site de pièces détachées serait super, comme chez Micro: 
http://www.micro-scooters.co.uk/micro-flex-air-spares.html


Ahah, j'ai eu la même :x Sois patient, je démonte la vis du silent bloc aujourd'hui et je vais enfin avoir les mesures (pour commander sur le site de micro scooters si elle existe, ou en inox ?). 

Sinon j'aimerai bien un retour de mobilityurban.fr pour le SAV car c'est vraiment trop long....
 
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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 11:44    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Je te conseille le jour ou tu dois démonter la vis du silent bloc ,assure toi bien d en avoir une de rechange( il me semble ref 10*5 mm), il y a plusieurs solutions si tu as foiree la vis; 
-essai d abord avec une clef torx tu peux récupérer une accroche que tu as perdu avec une clefs allen 
-2 eme solution tu mets de la colle ultra forte sur ta fils et tu colle la clefs allen dessus; point négatif , tu perds ta vis et ta clef ! Mais généralement ca marche bien ...
 
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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 11:45    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

pifpaf a écrit :
Ahah, j'ai eu la même :x Sois patient, je démonte la vis du silent bloc aujourd'hui et je vais enfin avoir les mesures (pour commander sur le site de micro scooters si elle existe, ou en inox ?).

Ok. Explique bien comment tu fais, si tu te sers d'une pince ou autre... 
Et en effet où tu te fournis en vis compatibles. 

Sinon, comment as tu fait pour la roue arrière gonflable ? Je peux la commander sur le site Micro? Je doit prendre un axe et ça suffit? Quelle taille/Ref ? 

Merci d'avance. Sourit
 
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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 12:00    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

potiron a écrit :
pifpaf a écrit :
Ahah, j'ai eu la même :x Sois patient, je démonte la vis du silent bloc aujourd'hui et je vais enfin avoir les mesures (pour commander sur le site de micro scooters si elle existe, ou en inox ?).

Ok. Explique bien comment tu fais, si tu te sers d'une pince ou autre... 
Et en effet où tu te fournis en vis compatibles. 

Sinon, comment as tu fait pour la roue arrière gonflable ? Je peux la commander sur le site Micro? Je doit prendre un axe et ça suffit? Quelle taille/Ref ? 

Merci d'avance. Sourit


En attendant le démontage du silent bloc, voici pour la roue : 

http://www.rooelec.com/Pages/L_TROTT_Accessoires.aspx
 
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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 12:13    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

pifpaf a écrit :
En attendant le démontage du silent bloc, voici pour la roue : 

http://www.rooelec.com/Pages/L_TROTT_Accessoires.aspx

Oui mais justement c'est ce que je disais. j'en ai commandé une a Roo-elec qui auraient du livrer la semaine dernier et sont injoignables (email & tel). 
Donc je regarde sur le site micro et je voudrais savoir si c'est compatible (tu devrais pouvoir me dire comme tu as monté la roue): 
http://www.micro-scooters.co.uk/micro-flex-air-spares.html 

Je pense: 
- Replacement Wheel for Micro Flex Air - AC5012B 
- Axle Bolt 55mm - 1321 ou alors Axle Bolt 43mm - 1179 ou alors Bolt for Folding Block 44mm - 1004 ???? 

Quoi d'autre ? Roulements ? (c'est pas livré dans la roue Micro?) 
(Roo-elec parle de axe, roulements, entretoise et rondelles... mais j'imagine que l'entretoise et les roulements sont déjà livrés avec la roue...)
 
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MessagePosté le: 12 Nov 2014 à 12:26    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Quelqu'un aurait le brochage de la prise à l'avant ? j'aimerais contrôle si c'est ma console ou mon moteur qui merde mais faire mumuse au hasard avec un voltmètre me parait... risqué...
 
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 2:12    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

andre.liu a écrit :
Je viens d'acheter cet accessoire chez Go Sport pour mon e-twow : http://www.go-sport.com/sport/cycle/retroviseur-reglable/f-73000000401-mb00000028g.html 
A voir ce que ça donnera dans la pratique, mais je sais déjà qu'un bras articulé plus long ne sera pas de refus ! 

ImageImageImage


Le miroir ne sert finalement pas placé vers l'intérieur du guidon Roule des yeux . J'ai finalement réussi à le placer sur l'extrémité, mais il faut que je trouve un moyen de resserrer. Je vous tiens au jus Très heureux 

Entre temps, si jamais vous en avez besoin, j'ai enfin démonté la colonne de direction car l'écrou en aluminium s'était complètement dévissé et ne voulait pas se revisser sans démontage. 
Image 

Pour avoir accès à l'écrou inférieur, il faut : 
1) dévisser le contrôleur et le déconnecter du câble entre contrôleur et colonne de direction + cable entre contrôleur et roue moteur 
2) retirer la colonne de direction en dévissant au préalable le collier de serrage avec la clé allen 
3) dévisser les écrous côté guidon (avec clé à molette 300 mm si nécessaire) 
4) faire ressortir le côté roue vers le bas 
... et là on voit bien l'intérieur et on peut visser l'écrou en alu correctement avant de tout remonter Très heureux 

@PIFPAF & JEJE : Pour l'opération recensement des vis, celles du contrôleur font 2 x 7 mm.

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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 2:18    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Changement du chapitre : 
Petite lumière led rouge pour l’arrière étanche 
par : 
Avoir une meilleure visibilité 

Ajout à l’intérieur d'un sous chapitre avec suggestion de pose sur les Stickers réfléchissants et Rétroviseur (merci andré, je le modifierai avec tes nouvelles trouvailles) 

Ajout dans la partie Entretien de l’excellent tutorial d'André pour démonter la colonne de direction. 
Dans l'idéal il faudrait resserrer les roulements à billes de la colonne de direction dès que l'on sent un jeu au niveau du guidon. Ce resserrage semble pouvoir se faire à la main sur la rondelle proéminente qui serre le roulement à billes supérieur. Ne pas serrer trop fort. 

Avec toutes ces excellentes idées et suggestions, une réorganisation a été nécessaire du chapitre Améliorations en le divisant en deux comme ceci pour plus de lisibilité : 

Améliorations 
Nécessitant un peu de bricolage 
Couper le son de la trottinette 
Poser un régulateur de vitesse 
Changer la force du ressort de pré-compression 
Couper le retour électrique de frein arrière 
Se protéger mieux des projections d'eau 
Changement de la roue arrière par une gonflable (A venir) 

Ne nécessitant pas ou très peu de bricolage 
Des patins de meuble sous le deck pour un pacte de non-agression avec votre sol 
Poser une sonnette de vélo 
La poignée de vélo nature et découvertes 
Avoir une meilleure visibilité 
---Lampe arrière 
---Les Stickers adhésifs réfléchissants 
---Poser un rétroviseur 
Ajout d'un support de GPS/Smartphone/GoPro 


Ajout de la suggestion de lumière par Robotek : lampe arrière rechargeable Vioo clip 300 
Essayé et adoptée aussi. Cette petite lampe a l'air d'avoir été faite pour nous... 

Prolonger le garde-boue arrière n'a pas marché de mon coté, toujours des projections d'eau sur le pantalon en cas de pluie. Comme cette suggestion est inefficace elle a été retirée du fil. 
En revanche à la place a été postée une suggestion alternative qui est de rapprocher le garde-boue de la roue. C'est facile à faire et j'ai bon espoir que ça protège bien des projections latérales. 
A voir avec les prochaines pluies !


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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 2:25    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

pifpaf a écrit :

Sinon pour le claquement, ca intervient sur tout type de terrain et à n'importe qu'elle vitesse. Je précise que si il n'ya pas de poids dessus (genre si je l'a fait avancer toute seule) et bien il n'y a pas de bruit... bizarre

J'ai régulièrement un bruit qui ressemble de loin à une porte qui grince et qui ne se manifeste qu'en roulant et avec du poids : L'ancienne version du silent bloc est un peu comprimée par les deux rondelles. 
Un peu de Wd40 dessus toutes les semaines et le bruit disparaît. Pas sur qu'on aie le même problème, un bruit de claquement indiquerait plutôt une vis mal serrée. 
 
potiron a écrit :

J'ai commandé chez Roo-elec mais ils auraient du m’envoyer la roue mercredi dernier et je n'ai pas de news. 
Du coup j'ai regardé ailleurs et je me dis que sur le site Micro je devrais pouvoir commander la roue. Toutefois j'ai cru comprendre qu'il fallait aussi des pièces en plus. 

Un petit peu dans le flou comme toi sur cette question de changement de roue... mais tes messages vont être suivis de près et le fil principal sera mis à jour dès que le retour est suffisamment complet. 
Beaucoup semblent avoir changé la roue sans soucis mais ça manque de retours détaillés pour bien comprendre et décrire l’opération. Peut-être que c'est tout simple en fait Mort de rire
 
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 10:25    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

@sichroteph 

1. je vais changer l'axe et la vis du silent block (j'ai mp jejegarcia pour la référence) 
2. je vais tâcher de retrouver les infos de la roue mais c'est un peu la course pour moi en attendant. J'avoue qu'avec roo elec c'était simple car ils vendaient l'axe avec donc j'ai pas pris le temps de mesurer quoi que ce soit vu que ca rentrait nickel. 

Après, pour le montage ya rien de méchant. Tu prends un foret de 8; tu agrandis le trou en plusieurs fois si tu préfères prendre des précautions... et après direction la station pour gonfler le pneu et le tour est joué. Ca prend 5 min.
 
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 10:30    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

A chaque fois j'arrive pas à lire le dernier mp arrive il est lisible que quand j'en ai un nouveau
 
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potiron



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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 10:37    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
J'ai régulièrement un bruit qui ressemble de loin à une porte qui grince et qui ne se manifeste qu'en roulant et avec du poids : L'ancienne version du silent bloc est un peu comprimée par les deux rondelles. 
Un peu de Wd40 dessus toutes les semaines et le bruit disparaît. Pas sur qu'on aie le même problème, un bruit de claquement indiquerait plutôt une vis mal serrée.

Pareil pour moi, Et j'ai mis du W40. C'est mieux mais le bruit ne disparait pas complétement (je me demandais si c'était après mon weekend de démontage et remontage, mais ça me rassure de ne pas être le seul avec ce grincement). C'est pour cela que je voulais redémonter le silent bloc et mettre du W40 dedans... sauf que mes vis sont bousillées d'où ma question précédente pour le changement.
 
sichroteph a écrit :

Un petit peu dans le flou comme toi sur cette question de changement de roue... mais tes messages vont être suivis de près et le fil principal sera mis à jour dès que le retour est suffisamment complet. 
Beaucoup semblent avoir changé la roue sans soucis mais ça manque de retours détaillés pour bien comprendre et décrire l’opération. Peut-être que c'est tout simple en fait Mort de rire

J'ai eu Roo-elec, il parait que ça arrive ; j'ai un numéro de suivit colissimo mais ça me dit toujours que c'est pas encore pris en charge par la poste. 
C'est pour cela que je souhaitais voir les solutions alternatives. Par précaution je vais attendre la roue Roo-elec avec l'axe, et en fonction de ce qui est livré je ferais le comparatif en achetant directement sur le site micro qui a toutes les dimension et je vous tiens au courant.
 
pifpaf a écrit :

1. je vais changer l'axe et la vis du silent block (j'ai mp jejegarcia pour la référence) 

On peut avoir les références ? Je suis intéressé Sourit 
 
sichroteph a écrit :
Dans l'idéal il faudrait resserrer les roulements à billes de la colonne de direction dès que l'on sent un jeu au niveau du guidon. Ce resserrage semble pouvoir se faire à la main sur la rondelle proéminente qui serre le roulement à billes supérieur. Ne pas serrer trop fort.

C'est quoi la vis a resserrer exactement ? 
 
sichroteph a écrit :

En revanche à la place a été postée une suggestion alternative qui est de rapprocher le garde-boue de la roue. C'est facile à faire et j'ai bon espoir que ça protège bien des projections latérales. 
A voir avec les prochaines pluies !

Je pense qu'il faut dire de retirer les aimants d'abord... car j'imagine que si tu rapproches le garde boue, c'est comme si tu freinais et cela déclenche le frein moteur...
 
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 10:54    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Tadaaaaaaaaaaaam : 

Voici en pj une photo de l'axe du silent block. Je ne sais pas trop le terme francais. En anglais c'est axle bolt. 
La vis du bas se visse dans l'axe long. Longueur : 80mm. Diamètre : 5mm 
Je souhaite trouver ca en inox si possible... 

Image
 
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 11:14    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

pifpaf a écrit :
Tadaaaaaaaaaaaam : 

Voici en pj une photo de l'axe du silent block. Je ne sais pas trop le terme francais. En anglais c'est axle bolt.

Alors, tu as fait comment pour démonter la vis?
 
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 11:18    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Euh, j'ai dévissé ? Cligne 
Bah un clé allen d'un côté et là ou l'empattement est abimé j'ai pris une pince multi pour la tenir. 
C'est sacrément rouillé là dedans !
 
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 11:21    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

pifpaf a écrit :
Bah un clé allen d'un côté et là ou l'empattement est abimé j'ai pris une pince multi pour la tenir.

Ok, donc une pince. Moi j'ai commandé ça hier: http://www.amazon.co.uk/dp/B002L6HJAA/ref=pe_385721_51767431_TE_dp_1 
J’espère que ça va le faire...
 
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 11:56    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Ca devrait le faire oui ! Tu habites au Royaume-Uni ?
 
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potiron



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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 12:03    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

pifpaf a écrit :
Tu habites au Royaume-Uni ?

Londres (et c'est pour cela que je ne peux pas aller au magasin Roo-elec pour le SAV ou autre demande, et que tout prends du temps, sauf si je trouve les trucs sur Londres)
 
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 19:46    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

potiron a écrit :

C'est quoi la vis a resserrer exactement ? 


Jusqu'à présent j'ai toujours simplement resserré à la main ici quand je sens qu'il y a un petit jeu. Une fois par semaine à peu près. 
Image 
 
potiron a écrit :

Je pense qu'il faut dire de retirer les aimants d'abord... car j'imagine que si tu rapproches le garde boue, c'est comme si tu freinais et cela déclenche le frein moteur...


Oui c'est vrai ... Je rajoute cette précision merci. 
Testé dans une flaque d'eau ça marche très bien. En revanche j'ai enlevé ce système pour deux raisons : Le crochet ne s'attache plus au garde-boue et un bruit de claquement est apparu. En enlevant la cale tout est rentré dans l'ordre. 

Ça semble conforter l'idée que le bruit de claquement (pas de grincement) vient peut-être du contact silent-bloc / garde boue ? 
 
pifpaf a écrit :
Euh, j'ai dévissé ? Cligne 
Bah un clé allen d'un côté et là ou l'empattement est abimé j'ai pris une pince multi pour la tenir. 
C'est sacrément rouillé là dedans !


Pas très rassurant ... 
Moi qui pensait qu'avec un peu de vernis antirouille on réglerait le problème, je comprends mieux l’intérêt de votre super projet opération vis tout Inox maintenant Très heureux 
En revanche mes têtes de vis sont comme neuves ... Les clefs allen Ikea sont vraiment à bannir apparemment.
 
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 21:12    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Super thread ! 
Merci a Sicroteph pour cette initiative très utile !!! 

Je confirme avoir eu un sal grincement à l'arrière peu de temps après changé le silent bloc arrière. 
J'ai balancé du lubrifiant TF2 au téflon et depuis, ca grince plus !!! 
Pareil à l'avant ! 
Que c'est agréable le silence :P 

J'attends avec impatience le kit de visserie inox pour faire un changement complet Cligne
 
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valyno



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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 22:20    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Petite remarque au sujet du silent-bloc d'origine et de la rondelle appliquée dessus : quand j'ai changé le mien, j'ai constaté qu'il était écrasé, usé.. c'est pour cette raison qu'il sort. 
La rondelle, à mon sens ne va servir que de cache-misère : elle n’empêchera pas le slient-bloc de se dégrader à l'intérieur. Le caoutchouc est trop souple pour les contraintes qu'il subit. Il vaut donc mieux le changer complètement avec celui fourni en échange...
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 13 Nov 2014 à 22:32    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Petite sortie avec ça ce soir de nuit et bien ça le fait messieurs ça éclair fort : 

Knog Blinder Road 3 


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sichroteph

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MessagePosté le: 14 Nov 2014 à 0:22    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

valyno a écrit :
Petite remarque au sujet du silent-bloc d'origine et de la rondelle appliquée dessus : quand j'ai changé le mien, j'ai constaté qu'il était écrasé, usé.. c'est pour cette raison qu'il sort. 
La rondelle, à mon sens ne va servir que de cache-misère : elle n’empêchera pas le slient-bloc de se dégrader à l'intérieur. Le caoutchouc est trop souple pour les contraintes qu'il subit. Il vaut donc mieux le changer complètement avec celui fourni en échange...

Oui c'est vrai. La mienne a toujours l'ancien silent bloc. 260 km (déjà !) et grâce aux rondelles il ne donne pas de signe d'usure apparente mais ça ne veut pas dire qu'il ne s'est pas dégradé à l’intérieur ... En tout cas merci pour ces encouragements, ça motive, avec aussi bien sur la communauté très active. 
 
jejegarcia a écrit :
Petite sortie avec ça ce soir de nuit et bien ça le fait messieurs ça éclair fort : Knog Blinder Road 3

Choqué Eh ben môôssieur 300 lumens ça ne plaisante pas ... impressionnante cette lampe ! C'est rajouté.
 
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andre.liu




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MessagePosté le: 16 Nov 2014 à 0:34    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Je viens de terminer une opération SAV sur une trottinette qui broutait à 21 km/h (même problème que krapa). Pour le diagnostic, il y a eu changement de roue moteur avec une autre e-twow puis changement de contrôleur. C'est le contrôleur qui était défectueux. En voici mes REX (retours d'expérience) : 

Pour changer la roue : 
1) dévisser et retirer le cache en plastique qui protège le cable relié à la roue avec clé allen ou tournevis torx (si vis foirée) 
2) débrancher le câble de la roue moteur 
3) dévisser les 2 écrous 
4) remplacer la roue en s'assurant qu'il y ait bien une rondelle entre les 2 côtés roue et la fourche. 
5) effectuer l'opération inverse 

Pour changer le contrôleur : 
1) débrancher le contrôleur de la roue et couper le serflex 
2) dévisser les 4 vis et retirer le contrôleur 
3) débrancher le contrôleur du câble relié à la colonne de direction 
4) débrancher le contrôleur de l'alimentation (cable avec le plus gros connecteur / connecteur rouge) 
5) débrancher le contrôleur du frein arrière (câble avec fils vert et noir) 
6) mettre le nouveau contrôleur en effectuant l'opération inverse. 

Bref, une opération relativement simple, car pour le coup e-twow a réduit le nombre de composants électro-mécanique à 4 (contrôleur, moteur, PCB). 
Notez du coup qu'il y a une 2e méthode réversible pour désactiver le frein magnétique arrière en débranchant un câble du contrôleur (au lieu de retirer les aimants) 

Voici la photo du contrôleur avec ses 4 connecteurs (moteur, PCB, frein arrière et batterie) 
Image 

l'intérieur de la barre reliant la colonne de direction au plateau : 
Image 

Connecteurs moteur et cable PCB : 
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MessagePosté le: 16 Nov 2014 à 0:49    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour a tous, 

Je pense qu'il faudrait ouvrir un deuxième poste "Maintenance etwow" car celui ci est a l'origine plutôt réservé aux améliorations. Je peux m'en occuper, mais pas avant 2-3 jours. 

(A ce sujet j'ai changé ma vis foirée par un truc en zinc en attendant, sur le silent block. J'ai une photo que je vais poster. Par contre c'est une diamètre 6mm - long 1cm, pas 5 mm comme il est dit plus haut).


Dernière édition par potiron le 16 Nov 2014 à 1:06; édité 1 fois
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MessagePosté le: 16 Nov 2014 à 0:53    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Merci Potiron. Je veux bien l'alimenter si tu t'en occupes Très heureux 
J'ai quand posté ici pour la méthode alternative servant à débrancher le frein arrière.

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MessagePosté le: 16 Nov 2014 à 1:05    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

andre.liu a écrit :
Merci Potiron. Je veux bien l'alimenter si tu t'en occupes Très heureux

Voila, en attendant d'avoir plus de temps pour faire un post complet d'intro j'ai ouvert ICI.
 
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MessagePosté le: 16 Nov 2014 à 1:09    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Merci Potiron Très heureux 

Pour les améliorations, voici la photo du rétroviseur Go Sport intégré au guidon de l'e-twow. En attendant de trouver mieux, je le fait tenir avec une ficelle. 
Dans la pratique, le miroir n'est pas de la meilleure qualité, et le guidon ballottant n'aide pas, mais j'arrive quand même à voir derrière moi et c'est déjà ça de gagné. 

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MessagePosté le: 18 Nov 2014 à 23:45    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Voici une info de longue date attendue par Christophe créateur de ce fil de discussion. Comment retirer la batterie (par exemple pour passer d'une 6.5 Ah à 8.5 Ah). 

J'ai récemment été amené à effectuer la manipulation pour lever le doute sur la batterie réelle de l'une des trottinettes vendues. Tout compte fait, au moins sur mes e-twow S2 8.5, les batteries ne sont pas collées au deck, et si jamais elles l'étaient, elles le seraient tout simplement avec du scotch double face. Elles sont donc très facile à retirer. 

Le mode opératoire est le suivante : 
1) retirer les 2 vis allen du cache de la batterie, situé a l'avant du plateau, coté guidon. 
Image 

2) tirer le cache de la batterie noir (en le tirant vers l'extérieur). 

3) débrancher le connecteur de la batterie (celui que je tiens dans la main dans l'image) 
Image 

4) retirer la batterie. 

La batterie devrait ressembler à ça dans sa version 8.5 Ah Très heureux 
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MessagePosté le: 20 Nov 2014 à 13:54    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Aahh merci André d'enlever ce dernier mystère, grâce à toi on connait maintenant la trottinette sous toutes ses couture ! Très heureux 
Rajouté aussi la procédure pour le changement de roue / controleur et la fixation alternative de rétroviseur. Très précieuses informations. merci. 

@Potiron : Je ne suis pas contre l'idée d'un deuxième forum, c'est vrai que ça peut décharger un peu. C'est possible aussi qu'on arrive au bout des choses à dire (J'ai comme un doute Cligne ) 
Si tu es toujours motivé, prends dans le forum les chapitre qui concernent ce thème et je les enlevai pour ne pas faire doublon. 

Coté petit bricolage, j'avais monté cette lampe sur le pare-boue arrière : 
http://www.dx.com/p/solar-bicycle-2-led-red-taillights-w-2-reflective-stickers-272420#.VFgJefmG-b8 
Mais elle a tenu environ 10km avec les vibration, je n'en ai pas retrouvé grand chose ... Je l'ai retirée du forum pour mauvaise qualité. 

Ensuite j'ai de nouveau rabaissé le pare choc arrière pour les jours de pluie. Pour fixer la colonne de direction en mode transport j'utilise un petite corde comme ça : 
Image 
Ca me prend 5 secondes le matin et le soir avant de monter les escaliers pour l'attacher. 

Enfin je sais pas vous mais en ce qui concerne la hauteur du guidon, le premier trou est un peu trop bas et le deuxième vraiment trop haut. J'ai rajouté un trou intermédiaire au foret 6.5 mm 
Image 
La structure n'est pas affaiblie. 

Pour digresser, vous n'avez pas l'impression que les chiens nous détestent vraiment ? Pensez-vous que le moteur électrique joue dans les ultrasons ? Mort de rire
 
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andre.liu




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MessagePosté le: 27 Nov 2014 à 18:55    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Salut les amis bricoleurs, je viens de trouver cette vidéo qui explique comment retirer le cache de la batterie :https://www.youtube.com/watch?v=kRPH-Y2TtlQ Très heureux

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sichroteph

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MessagePosté le: 01 Déc 2014 à 23:38    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Ça y est je suis en roue gonflable ! 

Apres une heure dessus je trouve ça génial, les vibration sont vraiment bien amorties et le choc des trottoirs très amoindri. 
Ça va être un plaisir pour les chevilles et les genoux .... 

En l'ayant gonflé à 6.5 bars je vais à 24-25Km/h, je ne constate donc pas de différence de vitesse ou très peu. 
Il faut peut-être un peu plus de temps pour atteindre la vitesse maximale, mais je ne suis pas sur, si c'est le cas c'est très peu remarquable. 

Bref je suis conquis ! Pas encore de test sur la perte d'autonomie, mais ça viendra. Sur la balance les avantages comptent vraiment plus que les inconvénients. 

Comme Potiron a eu des soucis de lenteur avec Roo-Elec, je suis passé par une roue de trott Micro Air Flex. 
Pour l'axe André m'a proposé d'aller voir du coté de Decat et on c'est vrai qu'on peut difficilement faire mieux: Dans le rayon des trotts, ils vendent un pack d'axes pour 5 euros : 

Image 
A ce prix là on a deux axes qui vont bien. (6cm) 

Ensuite vient le moment de percer un trou de 8mm : 
Image 
Ça s'est bien passé malgré ma mèche de perceuse (très) fatiguée. Heureusement l'aluminium est tendre. 

J'ai enfin inséré la roue avec deux petites rondelles autours pour bien l'enserrer: 
Image 

Le résultat final ! 
Image
 
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MessagePosté le: 01 Déc 2014 à 23:43    Sujet du message: Génial Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

GENIAL ! 
Bon je téléphone a Roo-elec demain. S'ils ne l'envoient pas, je commande la roue gonflable (livrée en 24h) et j’achète l'axe chez décathlon et j'ai tout en fin de semaine! 

PS: tu peux me dire ce que tu as mis exactement comme rondelles ? Je peux passer acheter cela au passage si tu me donnes les dimensions/photos. 

Merci Cool 

PS: Pour le kit je pense que tu parles de cela? http://www.decathlon.fr/kit-visserie-trottinettes-play-id_8110639.html
 
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MessagePosté le: 01 Déc 2014 à 23:54    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
@Potiron : Je ne suis pas contre l'idée d'un deuxième forum, c'est vrai que ça peut décharger un peu. C'est possible aussi qu'on arrive au bout des choses à dire (J'ai comme un doute Cligne ) 
Si tu es toujours motivé, prends dans le forum les chapitre qui concernent ce thème et je les enlevai pour ne pas faire doublon.

Oui oui oui Sourit je vais le faire. C'est juste que je suis un peu sous l'eau en ce moment avec une mise en prod boulot dans 1 semaine... mais dès que ça se calme je fait tout ça Sourit 
 
sichroteph a écrit :
Coté petit bricolage, j'avais monté cette lampe sur le pare-boue arrière : 
http://www.dx.com/p/solar-bicycle-2-led-red-taillights-w-2-reflective-stickers-272420#.VFgJefmG-b8 
Mais elle a tenu environ 10km avec les vibration, je n'en ai pas retrouvé grand chose ... Je l'ai retirée du forum pour mauvaise qualité. 

Pour la lampe, moi j'utilise cela: 
http://www.decathlon.fr/town-light-arriere-noire-id_8238976.html 
C'est simple, ça ne coute rien, résiste aux vibrations et jamais un problème avec la pluie et la gadoue. Parfait. 

PS: pour les chiens, je fais surtout attention pour ne pas en tuer un en trottinette Cligne 
J'ai eu des aboiements une fois mais c'était du à la lampe selon son maitre.
 
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MessagePosté le: 02 Déc 2014 à 1:24    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

C'est bien le bon kit de visseries. 

Je viens de trouver une bonne configuration: l'axe 59 mm (Il y a dans le kit un 58 aussi) avec deux rondelles de part et d'autres de la roue pour bien la caler. 
Les rondelles doivent être petites sinon la partie du roulement qui ne bouge pas va les toucher. 
Les miennes font 1.8 cm de diamètre et ne touchent rien, c'est juste. Bien sur le diamètre de l’intérieur de la rondelle est comme celui de l'axe soit 8mm 

- Bien vérifier en faisant tourner la roue, on ne doit rien entendre après resserrage. 
Frein filet recommandé sur la vis de l'axe. 

Donne nous ton avis une fois que tu as fait l'échange Très heureux
 
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MessagePosté le: 02 Déc 2014 à 16:35    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
... Vous aimez utiliser vos petits doigts afin de customiser, améliorer, fiabiliser votre trottinette préférée ?

Tu peux peut être rajouter cela pour la customisation: http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/sutra7524.html#7524
 
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MessagePosté le: 03 Déc 2014 à 20:55    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

potiron a écrit :
sichroteph a écrit :
... Vous aimez utiliser vos petits doigts afin de customiser, améliorer, fiabiliser votre trottinette préférée ?

Tu peux peut être rajouter cela pour la customisation: http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/sutra7524.html#7524


Oui ça va être rajouté, merci Potiron. 
Dans la catégorie expériences, j'ai essayé le grip de raquette de tennis pour recouvrir les poignées. 
Ça marche mais c'est très moche (noir cuir) donc j'ai enlevé. 

Je suis aussi en train de tester de conduire sans les boutons qui fixent les poignées en place. 
Les ressorts sont suffisants pour garder les poignées et le dépliage est un vrai bonheur. Du coup je le fait plus souvent lorsqu'il y a du monde ou dans un ascenseur. L'opération est réversible.
 
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MessagePosté le: 03 Déc 2014 à 22:43    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
Jusqu'à présent j'ai toujours simplement resserré à la main ici quand je sens qu'il y a un petit jeu. Une fois par semaine à peu près.


Je viens encore de vérifier aujourd'hui, c'est serré de chez serré, en tout cas je ne vois rien qui bouge. Et pourtant j'ai la trott depuis 2 mois avec >200km (euh moi ma vis est en inox, pas peinte en noir). Je ne vois pas comment ça peut bouger. Peut être un défaut des modèles avant septembre ?
 
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MessagePosté le: 04 Déc 2014 à 20:39    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
Donne nous ton avis une fois que tu as fait l'échange Très heureux

Bon voila, j'ai appelé Roo-elec pour annuler la commande mardi. J'ai passé commande de la roue chez micro, plus l'axe Micro de 55mm + le kit de vis Decathlon et j'ai tout reçu aujourd'hui (soit 2 jours plus tard !). 

L'axe micro de 55 de Micro est trop petit et ne joint pas l'autre trou. Par contre il est livré avec deux petites rondelles de 1cm de diamètre (trou de 8mm). 

J'ai essaye deux configurations, les deux fonctionnent bien: 
1- Axe Décathlon de 58mm +les deux rondelles de l'axe Micro 
2- Axe Décathlon de 59mm + les deux rondelles Micro contre le roue+ entre cette rondelle et le bras oscillant, une rondelle de 2,2cm (je n'avais que cela avec une trou de 8mm). 

Pour le moment j'ai gardé la conf 2. 

Je suis allé a la station (euh, la roue doit etre gonflée a 2 bars, on fait difficilement plus de 15km/h). 
Par contre là impossible de monter a plus de 4.1 sur le compresseur. Il a rapide affiché 5.8 juste avant de montrer 4.1 et de faire un bip final. Bref je ne sait pas trop comment ça marche mais la roue semble gonflée (mais j’aurais bien aimé être sur d’être a 6.5bars). 
Vous avez des compresseurs a la maison pas cher ?
 
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MessagePosté le: 05 Déc 2014 à 11:13    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Essaye un autre compresseur, la plupart vont au moins jusqu'à 7 bars. 
Je roule à 6.5 et je trouve que c'est un bon compromis. 
Attention comme elle est petite elle se gonfle d'un coup ça m'a surpris. Faut y aller doucement sinon ça doit être possible de l'endommager par surpression.
 
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MessagePosté le: 05 Déc 2014 à 11:31    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
Essaye un autre compresseur, la plupart vont au moins jusqu'à 7 bars. 
Je roule à 6.5 et je trouve que c'est un bon compromis. 
Attention comme elle est petite elle se gonfle d'un coup ça m'a surpris. Faut y aller doucement sinon ça doit être possible de l'endommager par surpression.

Finalement j'ai utilisé le compresseur a main de mes voisins et je viens de gonfler au max ~6.3b/6.5 
Ce matin j'ai fait du 24.5km/h mais surtout au niveau stabilité c'est impeccable. Beaucoup plus sécurisant que la roue d'avant, surtout sur ol humide et sur les irrégularités des trottoirs et autres pistes. Par contre comme la roue "accroche" plus, en mode manuel (sans électricité) c'est plus dur.
 
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MessagePosté le: 05 Déc 2014 à 13:07    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Je trouve aussi que c'est une réelle amélioration sur le modèle de base. 
Sur la première semaine j'avais aligné 200km et mes chevilles commençaient à se plaindre. 

Maintenant le franchissement d'obstacle se fait comme dans du beurre Très heureux 
Je n'ai pas pensé à démonter le pneu avant de la gonfler/monter, c'est à chambre à air j'imagine ? Du coup on peut surement coller une rustine dessus en cas de crevaison ?
 
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MessagePosté le: 08 Déc 2014 à 16:19    Sujet du message: Note Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Citation :

Lampe arrière 
La lampe que Robotek a acheté : 

Decathlon vioo clip 300, 10 euros. 4.5 heures d'autonomie, bonne visibilité et rechargeable par usb. 
Image 
http://www.decathlon.fr/eclairage-vioo-clip-300-noir-id_8315426.html 


Hello, j'ai acheté cette lampe et je ne vous la recommande pas: ça éclaire sur le côté... Pas très pratique quand il s'agit d'être visible de derrière ^^ Je vais donc la mettre à l'avant pour avoir une meilleure visibilité. Pour l'arrière j'ai opté pour ce modèle chez Decathlon: 

http://www.decathlon.fr/eclairage-vioo-100-ar-noir-id_8187577.html 

4,95€, 32 heures d'autonomie, propre Sourit A fixer sur le crochet du garde-boue Cool
 
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MessagePosté le: 19 Déc 2014 à 1:08    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
Je trouve aussi que c'est une réelle amélioration sur le modèle de base. 
Sur la première semaine j'avais aligné 200km et mes chevilles commençaient à se plaindre.

Je confirme que je fais du 24.5 (vraiment max) en vitesse de pointe, sur du plat sans vetn, contre 27 avant. 
Par contre alors que j'avais poussé jusqu’à 26km auparavant en autonomie, maintenant je suis tombé complètement a plat hier après 19km. 

Donc énorme perte d'autonomie. Toutefois je conseille toujours le roue car au niveau sécurité et stabilité, y'a pas photo. Je n'ai plus le stress précédent au passage de plaques d'égout, des aspérités des trottoirs...etc.
 
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MessagePosté le: 19 Déc 2014 à 1:29    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Pour info j'ai mis à jour le post sur les conseils de réparations. Cool
 
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tagliani

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MessagePosté le: 21 Déc 2014 à 23:21    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Pour la nuit je préconise une lampe frontale à led et pour l'arrière une lampe que l'on peut fixer sur un petit sac à dos par exemple 

http://www.decathlon.fr/eclairage-vioo-100-ar-gris-id_8175775.html

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MessagePosté le: 09 Jan 2015 à 20:18    Sujet du message:  Se parer des attaques de l’eau Répondre en citantRevenir en haut

J'ai une super méthode pour protéger le PCB des attaques de l'eau: il suffit de le couvrir d'une feuille plastique transparente collante (celle utilisées pour couvrir les livres). 
Voici quelques photos illustrant la manip: 
Image 
Image 
Image 
Image 

Voila ! Cool
 
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tagliani

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MessagePosté le: 09 Jan 2015 à 23:12    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Tu viens de me donner une idée.J'ai quelques protections écrans pour smartphone ,je vais voir ce que cela donne. 
Tes ciseaux sont pas mal non plus.

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MessagePosté le: 21 Jan 2015 à 0:37    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

fripix a écrit :
j ai trouvé au rayon patin chez Leroy merlin des pad autocollant en plastique noire rainuré ; j ai collé deux bandes fines sur toute la longueur de la trott, sur les extérieur ; pour instant , cela tiens bien et c est très efficace!

Est ce que c'est cela, les patins que tu as acheté ? 
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/amortisseur-anti-vibration-adhesif-en-caoutchouc-215-x-80-mm-e1400037396 

ou ici: http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/2-amortisseurs-anti-vibration-adhesifs-en-caoutchouc-70-x-35-mm-e1400037799 
Question
 
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MessagePosté le: 21 Jan 2015 à 0:38    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

premier lien Très heureux
 
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MessagePosté le: 21 Jan 2015 à 0:59    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Bon ben apparemment ça n'existe que chez Leroy Merlin Triste. 
Je crois que je vais me rabattre la dessus: http://www.amazon.co.uk/gp/product/B00EJMVQLM
 
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MessagePosté le: 29 Jan 2015 à 18:25    Sujet du message:  Re: Se parer des attaques de l’eau Répondre en citantRevenir en haut

Bravo Potiron pour ton idée pour étanchéifier l'écran ! 
C'est super astucieux et sans se ruiner. Je l'ai fait aussi, le résultat est moins propre que toi mais l'essentiel c'est que pas d'eau ne passe.
Ça y est j'ai repris tous les chapitres de ton thread et celles en doublon avec le repaire du bricoleur sont enlevées de ce dernier.
 
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potiron



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MessagePosté le: 29 Jan 2015 à 19:27    Sujet du message:  Re: Se parer des attaques de l’eau Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
Bravo Potiron pour ton idée pour étanchéifier l'écran ! 
C'est super astucieux et sans se ruiner. Je l'ai fait aussi, le résultat est moins propre que toi mais l'essentiel c'est que pas d'eau ne passe. 
Ça y est j'ai repris tous les chapitres de ton thread et celles en doublon avec le repaire du bricoleur sont enlevées de ce dernier.

Merci. Oui en fait j'avais commencé avec du cellophane pour les aliments, mais ça se déchirait après 1 ou 2 utilisations, j'ai eu cette idée en couvrant les cahiers de ma fille. Et quand ça s'use (parfois en reposant le guidon sur un mur...) il suffit de remettre un nouveau morceau et c'est comme neuf Très heureux
 
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resident-evil6



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MessagePosté le: 29 Jan 2015 à 19:31    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Pourquoi ne pas appliqué une couche de vernis protecteur en spray ou liquide sur les composants électroniques ? au lieu de vous embêté avec ces solutions inesthétiques et dégradantes.
 
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potiron



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MessagePosté le: 29 Jan 2015 à 20:09    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

resident-evil6 a écrit :
au lieu de vous embêté avec ces solutions inesthétiques et dégradantes.

Ce n'est ni inesthétiques ni dégradant, et tu n'a rien besoin de démonter Sourit
 
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Little




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MessagePosté le: 29 Jan 2015 à 21:40    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

C'est une bonne idée, malheureusement peu importe la protection les gâchettes sont le point faible...
 
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resident-evil6



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MessagePosté le: 29 Jan 2015 à 21:47    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Ces problèmes ont été résolus sur la version 33v booster ?
 
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andre.liu




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MessagePosté le: 29 Jan 2015 à 21:58    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Peut-être que ça changera sur la future LTROTT GT, mais en tout cas pas sur l'e-twow 33V booster qui conserve les mêmes composants hors contrôleur, batterie, PCB, chargeur nécessaires pour augmenter la vitesse de pointe !

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MessagePosté le: 30 Jan 2015 à 20:03    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

La partie du PCB est la plus difficile à étanchéifier de par sa forme et surement la plus fragile, il vaut mieux mettre toutes les chances de son coté Cligne 
Pour ma part j'avais mi du Sikaflex et du produit hydrophobe, mais à la première pluie j'ai eu un peu d'humidité derrière l'écran. 
Par contre rien avec la solution de Potiron, c'est pas super beau mais ça marche. Et comme il dit, au pire si ça s'use avec mon rouleau je dois pouvoir refaire l'opération 20 fois.
 
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MessagePosté le: 30 Jan 2015 à 22:19    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

moi je l ai fait il y a longtemps avec du scotch large transparent
 
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MessagePosté le: 31 Jan 2015 à 12:14    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
c'est pas super beau

C'est parce que tu le mets mal, sinon c'est quasi invisible Très heureux
 
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MessagePosté le: 14 Fév 2015 à 19:43    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

jejegarcia a écrit :
moi je l ai fait il y a longtemps avec du scotch large transparent

Oui ça marche aussi. 

Je mets ici un petit bricolage qui m'a pris 15mn pour avoir un meilleur pare-boue. Je ne sais pas vous mais lors d'un déplacement sur route humide, je me retrouve toujours avec l'arrière du pantalon très sale. 
Je viens de pouvoir tester, ça marche bien ! 

Ça ne coûte rien et ça se pose / s'enlève en 5 secondes, le crochet va sur la prise du pare boue, les élastiques vont dessous et apportent de la stabilité. Pour le prix de beauté on repassera, mais moi je trouve que ça lui donne un petit coté bat-trottinette. 

Matériel nécessaire : 
- Le sac du poncho Quechua à 6 euros (ou un plastique quelconque un peu épais) 
- Un cintre en fil de fer (ou du fil de fer) 
- Une pince pour couper dans le fil de fer, une autre pour le plier 
- Des élastiques 

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bryceletarmo



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MessagePosté le: 15 Fév 2015 à 0:39    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

saluuut, 

y a un quelqu'un qui pourrait me faire passer un garde boue cassé ?? j file mon adresse en MP...

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Je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends… 
https://www.3dhubs.com/paris/hubs/brice/3dprint
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sichroteph

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MessagePosté le: 20 Mar 2015 à 16:39    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

A la suite d'un dégât d'eau à 900km de bons et loyaux services j'ai remplacé la batterie de ma trott par des batteries de modélisme comme déjà fait par Jupiter001 (merci!!!) dans ce thread : 
http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/ftopic569_pb-batterie-ltrott.html 

Les avantages : 
- Les batteries sont en stock et arrivent pour moi en une semaine 
- Elles ne coûtent que 100 euros en tout 
- Les performances sont les mêmes (8A, E-Twow S2) 

Il est possible pour les possesseurs de l'E-Twow en 6.5A de faire la mise à niveau et de gagner en autonomie. 

Il est nécessaire de savoir souder à l'étain. Il vous faudra récupérer le BMS (La carte présente dans l'ancienne batterie) pour le rebrancher avec les nouvelles batteries. Il faut être vigilant de ne pas chauffer les câbles trop longtemps pour ne pas endommager la batterie. 
Je répète donc la mise en garde de Jupiter001 : 
Attention : ce type de bricolage est pour des personnes qui savent ce qu'elle font pour mémoire, une baterie lithium mal chargé ou en court circuit peut très facilement s'emflamer 

Je poste la manipulation dans ce thread car le titre de l'autre (Batterie E-Twow Cassée) risque d'en décourager quelques uns de le lire (Et ça ressemble bien à du bricolage Très heureux ) 

Sur les nouvelles batteries, j'ai fait une petite incision pour que les cables passent sur le dessus et que l'ensemble prenne moins de place : 
Image 

Les deux nouvelles batteries, posées cote à cote dans l'ancienne boite en plastique : 
Image 

Fil noir (-) de la batterie de devant dans le fil rouge (+) de celle de derrière 
Image 

Il faut maintenant remettre les petits cables ensembles : 
Les couleurs ne sont pas les mêmes, il faut suivre le même ordre qu'avec les batteries précédentes. 
Je mets quelques photos au cas oû vous avez un doute sur les couleurs. Le petit cable noir de la batterie avant ne sert à rien car c'est la même chose que le petit câble rouge de la batterie arrière. 

Image 
Image 
Image 
Image 

On referme la boite: 
Image 

Et on teste ! 
Image 

Alors ensuite j'ai acheté un gros tube de sikaflex, et j'en ai mis absolument PARTOUT (Sur les soudures, sur les entrées de câble, tout autours de la boite, sur les trappes pour accéder à la batterie, sur le deck à l'avant sur l'entrée de cable, autours du point d'appui de la colonne de direction, sur les boulons à l’intérieur ...) 
Pensez bien à en mettre bien sur le dessus car si de l'eau rentre elle ne pourra plus sortir. 

Enfin j'ai monté une extension de garde boue avec un bout de veille chambre à air de moto (Il les donnent dans les garages) 
Il y a une petite rondelle derrière le rivet pour bien maintenir la chambre à air. 
Image 
Image 

Bon bricolage !
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 21 Mar 2015 à 20:39    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Sympa ça !! et on pouvais pas passer au dessus de 8 ah ? je vois que tu as mis une bavette comme moi c'est nickel tu verras plus de projections 

Ton montage batterie est vraiment intéressant tu devrais en faire et les vendre içi
 
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sichroteph

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MessagePosté le: 22 Mar 2015 à 0:15    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

jejegarcia a écrit :
Sympa ça !! et on pouvais pas passer au dessus de 8 ah ? je vois que tu as mis une bavette comme moi c'est nickel tu verras plus de projections 

Ton montage batterie est vraiment intéressant tu devrais en faire et les vendre içi


Alors comme ça rentre déjà un peu juste dans le compartiment, je ne pense pas qu'on puisse mettre plus de batterie. 
Jupiter001 avait vraiment tout mâché. (lien pour les batteries, reutilisation du BMS...) 

Pour faire une nouvelle batterie il faut des éléments de l'ancienne (Le BMS) alors je ne peux pas en faire pour les autres... De plus je crois que je n'arriverai pas à trouver le temps. 

Pour l'instant RAS, elle tourne aussi bien qu'avant. Toujours aussi content de cette trott. 
Effectivement j'ai été influencé par toi sur le montage du garde boue, testé aujourd'hui ça marche super bien ! (Faut pas attendre longtemps chez moi pour avoir de la pluie Mort de rire )
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 25 Mar 2015 à 0:52    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

c'est vrai j'avais pas pensé au bms Très heureux
 
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pifpaf




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MessagePosté le: 06 Avr 2015 à 14:55    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Hello les trotteurs, 

Après avoir vu le thread du changement de batterie je dois avouer que cela me tente mais je ne connais pas grand chose au montage de batteries... 

Du coup, pour les novices tentés comme moi, on pourrait imaginer un tuto plus détaillé ou c'est vraiment trop compliqué ? Merci d'avance pour vos réponses 

Pif paf
 
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pifpaf




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MessagePosté le: 11 Avr 2015 à 11:09    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Salut à tous, 

Je me suis rencardé sur le net à propos de ce type de montage, me sens donc plus à l'aise. 
Toutefois 4 questions me taraude... 

1. Tu soudes les petits cables entre eux avant de mettre du chatterton ? Il en'existe pas des accessoires type JST pour s'assurer que ca reste bien ensemble ? 
2. Quel type de fer à souder utiliser pour souder au BMS ? 
3. Il faut souder les petits cables au BMS ? (je n'ai pas "démonté" la batterie encore) 
4. Vous avez fait des mesures sur la charge avant d'effectuer le montage ? 

Merci de vos précieux conseils 

A+ et bon samedi 

pifpaf
 
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resident-evil6



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MessagePosté le: 11 Avr 2015 à 15:16    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

La pose d'un connecteur JST est recommandé cependant le sertissage des broches est très délicat a faire c'est pour ça qu'on préférera toujours souder et poser un morceau de gaine thermorétractable si l’ensemble n'est pas prévu pour être démonté.

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andre.liu




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MessagePosté le: 03 Mai 2015 à 3:00    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Quelques vidéos bien sympathiques d'un bricoleur de l'E-TWOW S2 : https://www.youtube.com/playlist?list=PLcMrziMugYLjHcV5hgJ49rNzWIW_MAxAW 

Au programme : 
- démontage du moteur 
- retrait batterie 
- extension garde boue avant 
- siliconnage 
- ... et plus 

Par contre, c'est en russe, et la traduction automatique de youtube reste à améliorer Très heureux

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sichroteph

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MessagePosté le: 03 Mai 2015 à 12:02    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

pifpaf a écrit :
Salut à tous, 

Je me suis rencardé sur le net à propos de ce type de montage, me sens donc plus à l'aise. 
Toutefois 4 questions me taraude... 

1. Tu soudes les petits cables entre eux avant de mettre du chatterton ? Il en'existe pas des accessoires type JST pour s'assurer que ca reste bien ensemble ? 
2. Quel type de fer à souder utiliser pour souder au BMS ? 
3. Il faut souder les petits cables au BMS ? (je n'ai pas "démonté" la batterie encore) 
4. Vous avez fait des mesures sur la charge avant d'effectuer le montage ? 

Merci de vos précieux conseils 

A+ et bon samedi 

pifpaf


Je viens de voir ton post. Oui j'ai soudé les petits (et gros) câbles à l'étain (fer à souder de base) avant de remettre du ruban adhésif dessus. J'ai juste relié les anciens fils avec les nouveaux des batteries. Pas de soudure directe sur le BMS. 
Pour protéger le tout des vibrations j'ai tout badigeonné (noyé est le terme exact) de sikaflex. 
J'avais mesuré la charge avant montage, mais superficiellement. ça correspond bien à nos cellules actuelles. 

Pour le feedback après plus d'un mois d'utilisation quotidienne, ça marche vraiment bien. J'ai le sentiment d'avoir gagné en pêche et en vitesse de pointe (26.5kmh en ligne droite à 73kg) 

Par contre j'ai l'impression que mon système de récupération d’énergie au freinage ne fonctionne plus: 
- La trott ne part plus en roue libre au freinage avec la batterie pleine (Cool) 
- L'autonomie a pas mal diminué, maintenant je plafonne à 20km (moins cool, même si je ne l’atteint jamais au quotidien) 

A+, bon dimanche


Dernière édition par sichroteph le 03 Mai 2015 à 12:12; édité 1 fois
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sichroteph

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MessagePosté le: 03 Mai 2015 à 12:08    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

andre.liu a écrit :
Quelques vidéos bien sympathiques d'un bricoleur de l'E-TWOW S2 : https://www.youtube.com/playlist?list=PLcMrziMugYLjHcV5hgJ49rNzWIW_MAxAW 

Au programme : 
- démontage du moteur 
- retrait batterie 
- extension garde boue avant 
- siliconnage 
- ... et plus 

Par contre, c'est en russe, et la traduction automatique de youtube reste à améliorer Très heureux


Merci pour ces vidéos de ce nouveau Russe en E-Twow, c'est super pro ce qu'il fait. 
J'aimerai bien retrouver la petite bavette qu'il a installer à l'arrière. On dirait qu'elle est faite pour l'E-Twow... 
Il faut qu'on apprenne cette langue!
 
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mugli




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MessagePosté le: 07 Mai 2015 à 12:34    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

J'ai mis du silicone sur le joint du couvercle batterie, mais le silicone commence à sortir après quelques jours seulement. Quelqu'un aurait un tuyau à me donner à ce sujet? un truc?
 
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sichroteph

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MessagePosté le: 07 Mai 2015 à 23:59    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

mugli a écrit :
J'ai mis du silicone sur le joint du couvercle batterie, mais le silicone commence à sortir après quelques jours seulement. Quelqu'un aurait un tuyau à me donner à ce sujet? un truc?


Sikaflex 291i. 8 euros le tube. Fait pour l'étanchéité de bateaux donc extrêmement efficace sur nos trott.... En séchant cela devient comme du caoutchouc mou noir. Et non je n'ai pas d'action chez eux ! Cligne
 
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mugli




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MessagePosté le: 08 Mai 2015 à 15:57    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Merci pour cette l'indication, je verrai si je trouve ça. Un lien à me suggérer? 
Cela ne serre à rien de limer le métal et le plastique au tour des joints à isoler (pour que le silicon/sikaflex accroche mieux?
 
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sichroteph

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MessagePosté le: 09 Mai 2015 à 20:01    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

mugli a écrit :
Merci pour cette l'indication, je verrai si je trouve ça. Un lien à me suggérer? 
Cela ne serre à rien de limer le métal et le plastique au tour des joints à isoler (pour que le silicon/sikaflex accroche mieux?


Non je n'ai pas de lien ... je l'avais acheté à cabesto. 
Pas besoin de limer non, juste que ça soit propre.
 
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mugli




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MessagePosté le: 10 Mai 2015 à 20:42    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

ok, super grand merci sichroteph Sourit
 
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andre.liu




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MessagePosté le: 17 Mai 2015 à 17:17    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Petite séance de bricolage de dimanche, avec une petite vidéo pour le fun : https://www.youtube.com/watch?v=c43UFrwwQQk 
Dans la pratique, c'est juste un kit de test de panne pour contrôleur, PCB et moteur. (il suffit d'échager les composants pour diagnostiquer la source des pannes. 

Sinon, j'ai enfin ouvert le moteur d'une e-twow. Poids à la balance : 3.5 Kg dont 500 grammes de pneu (j'arrondis les nombres). 
L'objectif de l'opération était surtout de savoir s'il est possible de changer le pneu par soi même sans utiliser de la colle. La réponse est oui Très heureux 

Je vous met juste 2 images. Celle-ci pour montrer que ce sont les parties dentées qui évitent d'avoir à utiliser de la colle. Très ingénieux de la part d'e-twow. 
Image 

La seconde, moteur partiellement démonté avec la roue à côté : 
Image 

Une fois la roue moteur retirée de la trottinette, j'ai juste eu besoin d'une clé allen et d'une tournevis plat pour retirer le cache du moteur. 

Petite précision, il s'agit dans l'image d'un moteur e-twow S1 qui a déjà roulé 900 km. Ce qui est impressionnant, c'est qu'elle a extérieurement l'air en apparence, d'avoir roulé que 10 km !

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MessagePosté le: 17 Mai 2015 à 23:10    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

De voir sur la vidéo toutes ces pièces démembrées continuer à marcher j'ai trouvé que tu faisais très docteur Frankenstein ! 
C'est super de savoir que le pneu peut se changer sans colle, et de confirmer que la conception du moteur fait qu'il y a très peu d'usure avec le temps. Effectivement sur les photos, il a vraiment l'air neuf Choqué 
Grosse session pour moi aujourd'hui avec la booster et quelques skates électriques (jusqu'à 500W)... La trottinette n'a pas eu à rougir de ses performances.... Diabolique
 
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andre.liu




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MessagePosté le: 17 Mai 2015 à 23:31    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

Effectivement, c'est top pour le changement sans colle, et plus est, je n'ai même pas eu à utiliser de liquide vaisselle (j'en ai eu besoin dans le passé pour les pneus de ma Go Board). 

Pour l'usure du pneu, plusieurs avis valent mieux qu'un seul. Je t'invite à inspecter également l'état du pneu avant sur tes E-TWOW Très heureux 
En l'occurrence, celle de la photo n'a roulé que sur trottoirs et pistes cyclables. 

Sinon, bon anniversaire pour tes 35 ans !! (Repéré sur le bas de la page d'accueil du forum Très heureux )

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MessagePosté le: 17 Mai 2015 à 23:34    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

hello 
oui vraiment cool ces vidéos , ça aide bien a comprendre 
j'ai un petit souci sur les poignées (j'ai une ltrott mais ça doit pas être vraiment différent) 
j'ai un "mou" dans les poignées et je sais pas si je peux resserrer l’ensemble 
si quelqu’un a une idée merci 

RabortX

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andre.liu




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MessagePosté le: 17 Mai 2015 à 23:48    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

On va faire comme si c'était une E-TWOW Cligne 

Sans vouloir faire place de marché pour la marque Staples, j'en profite pour donner un conseil à toute personne qui roule en E-TWOW : mettre du scotch autour de la poignée pour réduire le ballottement et le jeu. Il faut en mettre assez pour que ça ne bouge pas, mais suffisamment peu pour que les poignées puissent se replier. 

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C'est un "quick win" pas cher. 

Ensuite, si tu as un ballottement, qui persiste au niveau des poignées, c'est peut-être parce que les 2 vis allen qui tiennent le système de pliage sont dévissées. Elles sont logées sous la carte électronique. 

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MessagePosté le: 17 Mai 2015 à 23:58    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

sichroteph a écrit :
De voir sur la vidéo toutes ces pièces démembrées continuer à marcher j'ai trouvé que tu faisais très docteur Frankenstein !


Oui, c'est un petit mix de pièces de rechanges et d'une vieille e-twow S1 démembrée pour sa batterie et sa roue moteur.

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MessagePosté le: 18 Mai 2015 à 8:03    Sujet du message: Oooh Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

hello 

Merci a André "mac gyver" , le scotch , tiens donc , par contre tes poignées sont nickel sans graisse 
, va falloir que je nettoie les miennes ! 

tiens moi aussi un petit conseil , pour enlever la graisse , la colle d'autocollant , une seul produit >>>>> L'ESSENCE F c'est magique ( pour la graisse de cuisine également) 

bien a vous 

RabortX 

ps , bien fait de vérifier les vis des poignées , elles étaient en train de se barrer , un bon coup a ce péter la gueule ça !! merci

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MessagePosté le: 20 Mai 2015 à 17:24    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citantRevenir en haut

super le coup du scotch! Très heureux
 
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jejegarcia



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MessagePosté le: 20 Mai 2015 à 22:57    Sujet du message:  Re: Le repaire du bricoleur Répondre en citant