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Valyno

Loi en préparation

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Il y a 22 heures, nickos_fr a dit :

.je suis en pleine reflexion 

Attends tout de même de voir comment tout ça va être mis en place, ce ne sera peut-être pas si terrible ;) 

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Par rapport à la nouvelle loi, je trouve assez logique l'autorisation sur chaussée / pistes cyclables.

Par contre, j'aurais aimé une "tolérance" sur trottoir, car étant sur Bordeaux, j'ai certes une grande piste cyclable pour rentrer chez moi, mais en si mauvais état que rouler en trott dessus est hyper dangereux.

Idem pour la route, la rue devant chez moi est remplie de trous et bosses, et faire un gros freinage à cause d'un trou béant juste devant une voiture, bof niveau sécurité.

 

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Bien d'accord avec Eskate : l'autorisation sur les chaussées à 30 KM/h est quand même un progrès inattendu (les voies cyclables, c'est normal)... et je regrette l'absence de "tolérance" pour les trottoirs quand il n'y a pas d'alternative (en roulant au pas).

Mais cela viendra peut être à l'usage si on abuse pas...

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eh les gars il faut se rappeler qu'il y légalisation car beaucoup on fait du grand n'importe quoi, c'est pour cela que l'on en est là, comme d'hab cela me rappele le debut du drone avec les gars en region parisiene qui survolait versailles super, aujourdhui tu ne peut voler nulle part bien joué...

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pour moi sa sera voie verte ou cyclable pour le loisirs et pour bosser trottoir obligatoire, les boites aux lettres ne sont pas sur la route, mais quand je vois un pieton je descend du gyropode pour le laisser passer comme d'hab..hier j'ai croiser les gendarmes en roulant sur la vp, personne ne m'as rien dit, casque, gilet fluo, et feu sur le segway...

 

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Le 24/10/2018 à 12:12, jojo33 a dit :

ça vient juste de sortir aujourd'hui, donc c'est officiel, les trott' finis les trottoirs !

 

 

 

 

Bonjour à tous,

J'ai écouté l'allocution de la ministre des transports et effectivement elle dit bien que les engins électriques pourront rouler sur les pistes cyclables.

 

En revanche, elle ne dit pas qu'ils seront autorisés sur la chaussée, comme plusieurs semblent le penser ici. Vous avez une autre source ?

 

 

 

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Eh bien, moi, je redeviens piéton.:570441cf9eaab_grand-pre1:

Comme cela, je pourrais déambuler peinard avec la musique à fond dans mes écouteurs, le nez collé à mon smartphone, traverser en dehors des passages piétons, ou même sur les passages piétons quand ceux-ci sont au rouge, de toute façon, si je me fais écrabouiller, je suis dans mon droit.:46:

Je serai mort, mais dans mon droit, NA!:fache-5:

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Euh, je vais peut être réfléchir!:electric_shock:

Statistiques Avril 2016.https://www.preventionroutiere.asso.fr/2016/04/22/statistiques-daccidents/

Piétons : 559 tués, 10617 blessés.

Vélo       : 162 tués, 3993 blessés.

Cyclos   : 121 tués, 6623 blessés.

Motos   : 613 tués, 13138 blessés.

Voitures: 1760 tués, 34447 blessés.

Je reprends ma roue.:grimace:

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lol lu dans 20 min hier la mairie de paris reflechie pour équiper ses agents de radar à main pour verbaliser les trott qui depasse 6km/h sur les trottoir !

avec mon etwow j'espere que le compteur suevalue la vitesse car j'arrive pas à me maintenir en dessous de 8km/h :/

 

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Modifié par nickos_fr

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Il y a 15 heures, nickos_fr a dit :

la mairie de paris reflechie pour équiper ses agents de radar à main pour verbaliser les trott qui depasse 6km/h sur les trottoir !

Attend, ce n'est pas encore fait :) surtout qu'il est noté dans l'article que c'est juste une proposition du PPCI. D'autre part et d'après ce que j'ai compris, ce n'est pas la vitesse sur les trottoirs qu'ils contrôleraient (pas besoin de radar pour ça, 6 km/h correspond à la vitesse d'un piéton) puisque ce sera certainement interdit, mais bien la vitesse sur la chaussée et pistes cyclables ;) 

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En l'occurrence à Paris, c'est un cas un peu particulier car la plupart des routes sont également des pistes cyclables (sur le côté, un sigle "vélo" dessiné sur la route, souvent sur ou à côté de la voie BUS).

En toute logique, rouler sur la route revient à circuler sur la piste cyclable et serait donc préférable à rouler sur le trottoirs. Je pense que cela explique pourquoi on voit beaucoup de trottinettes sur la route et qui ne sont pas verbalisées (alors qu'il semblerait qu'on le soit sur le trottoir maintenant). Il est néanmoins probable que les gens verbalisés sur le trottoirs roulaient à une vitesse déraisonnable en regard de la proximité des piétons.

Dans les villes hors Paris, les pistes cyclables sont quasi inexistantes et l'obligation de l'utilisation sur piste cyclable seule reviendrait à en interdire l'utilisation purement et simplement !.

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le soucis a a paris ce sont les pavées et le mauvais état des routes qui rend quasi impraticable avec une trott sans compter les bus, vtc et taxi qui pousse au "au cu"

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Il y a 5 heures, lajuersy a dit :

la plupart des routes sont également des pistes cyclables (sur le côté, un sigle "vélo" dessiné sur la route, souvent sur ou à côté de la voie BUS).

Dans ces cas de figure, ce ne sont pas des pistes cyclables mais des voies cyclables.

Il y a 5 heures, lajuersy a dit :

et qui ne sont pas verbalisées (alors qu'il semblerait qu'on le soit sur le trottoir maintenant). Il est néanmoins probable que les gens verbalisés sur le trottoirs roulaient à une vitesse déraisonnable en regard de la proximité des piétons.

En effet, je pense que les verbalisations ont été dressées à cause du comportement dangereux et/ou de la vitesse car encore aujourd'hui, les EDP sont toujours dans un vide juridique. La circulation sur les trottoirs à la vitesse d'un piéton est toléré (et non verbalisée, sauf s'il un arrêté à été déposé par le Maire).

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Le 08/11/2018 à 07:44, nickos_fr a dit :

la mairie de paris reflechie pour équiper ses agents de radar à main pour verbaliser les trott qui depasse 6km/h sur les trottoir !

D'après le reportage qui est passé hier soir dans "Enquête exclusive" concernant la folie des 2 roues à Paris, il semblerait que cela ait été voté il y a peu. Pourtant juste avant, il y a bien un avocat spécialisé qui précise que cela est encore toléré à l'allure d'un piéton. 

 

Egalement si j'en crois le reportage, la loi qui devait arriver fin novembre arriverait finalement au printemps prochain...

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