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Alex trotro

Présentation de ma e-twow booster plus de novembre 2018 avec ses modifications

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non pas de site chinois, car je fais moi même mes batteries .

Modifié par Alex trotro

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a ouai nan mdr je peut sais pas faire pars contre je peut te payer si jamais tu me dit combien se me couterait 

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je suis en pleine expérience pour passer ma batterie 33v en 36v , donc ce ne sera pas tout de suite. mais je pense m'acheter un peu de matos pour me lancer dans la fabrication pro de batterie.

 

Pour toi, il faut deja voir si tu peux passer en 36v ... (démonte le contrôleur et fait une photo de l’étiquette).

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le controleur c en bas ?? 

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il y a 10 minutes, strike95 a dit :

le controleur c en bas ?? 

Oui, ou il y a la prise de charge.

4 vis à retirer avec une clé Allen.

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Bonjour,

j'ai une booster plus confort 2018, a la première charge, je suis à 37.2V. Cette valeur va-t'elle augmenter au fur et à mesure des charges?

Merci pour l'info

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Il y a 22 heures, Rusty2431 a dit :

Cette valeur va-t'elle augmenter au fur et à mesure des charges?

A priori non, @smallexis tu peux me confirmer ? sinon il y aurait un problème je pense.

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Il y a 7 heures, GoBoard75 a dit :

A priori non, @smallexis tu peux me confirmer ? sinon il y aurait un problème je pense.

Théoriquement, la valeur maxi de la batterie doit atteindre 37,8V (4,2v x 9 séries de cellules) mais dans la réalité, 

si on parle du voltage affiché sur le display, c'est le courant qui circule dans le contrôleur qui est ainsi mesuré et pas le voltage de la batterie "à vide".

Alors si il y a mise sous tension, c'est qu'il y a aussi une faible consommation, donc le voltage a 37,2V semble cohérent, et ne devrait pas trop évoluer à la hausse.

 

Avec une phase d'équilibrage plus longue, il se peut que la valeur maxi mesurée remontre de 0,2V, mais il faut aussi pour cela que le chargeur soit bien étalonné à 37,8V, sinon pas d'équilibrage.

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